Combustibili MULTI JET

Fonti a emissioni zero di CO₂ anziché i combustibili fossili

In tutto il mondo, accordi sul clima e regolamenti più severi da parte di governi e autorità competenti, pongono anche all’industria dell’asfalto nuove sfide per ridurre i gas serra come la CO₂. Per i gestori degli impianti di miscelazione è importante ridurre le emissioni, per contribuire in questo modo alla sicurezza dell’area in cui si trova l’impianto. Quando si tratta di miscelare asfalto in modo più sostenibile e pulito, anche il passaggio dall’olio o dalla polvere di carbone al gas dà un grande contributo.

Oltre ai combustibili fossili, c’è anche la possibilità di utilizzare combustibili rinnovabili come la polvere di legno e la biomassa liquefatta (Biomass to Liquid). Inoltre, sono a base di materie prime rinnovabili e possono contribuire a diversificare l’approvvigionamento di combustibili. Al contrario, i combustibili fossili sono risorse limitate, la cui disponibilità a lungo termine potrebbe essere soggetta a limitazioni.

• Bruciatore MULTI JET BENNINGHOVEN – montato sul tamburo essiccatore
• Per una perfetta essiccazione e riscaldamento del minerale bianco o del materiale riciclato – alimentato dal combustibile olio da riscaldamento extra leggero (EL)
• Con l'aiuto dell'aria compressa, all'interno dell'ugello si forma una miscela combustibile di aria e carburante
• Ciò consente un'atomizzazione ottimale delle particelle di olio su una superficie il più ampia possibile.
• Successivamente avviene l'iniezione o atomizzazione della miscela di combustibile e aria nella testa del bruciatore
• Aria compressa 7 bar, pressione dell'olio 12 bar.
• Il vantaggio è una fiamma corta e ben controllabile, con un ampio intervallo di regolazione della potenza di 1:8
• Il potere calorifico del gasolio extra leggero è di 42.700 kJ/kg
• Alternativa ugello di ritorno dell'olio

• Nella testa del bruciatore avviene la gassificazione del carburante con contemporanea miscela con l'ossigeno e conseguente accensione
• La testa del bruciatore è realizzata in materiale refrattario
• Grazie alla sua speciale geometria è possibile determinare anche la forma della fiamma

GAME CHANGER - La generazione di bruciatori che può funzionare anche con il 100 % di idrogeno verde

• Zero CO₂*
• Funzionamento con idrogeno al 100 % verde
• Tecnologia Low NOₓ
• Produzione di asfalto priva di CO₂*

* Processo di essiccazione termica e riscaldamento del materiale vergine e riciclato ad alto consumo energetico senza emissioni di CO₂ grazie all’idrogeno verde.

Investire in un bruciatore a combustibile solido è un’operazione a basso rischio e a prova di futuro, poiché, grazie alla sua progettazione, può utilizzare sia polvere di carbone che polvere di legno come combustibili. In questo modo, il bruciatore può essere inizialmente alimentato con polvere di lignite e, in prospettiva, convertito all’uso di polvere di legno a emissioni zero di CO₂. Alla luce delle prime difficoltà di approvvigionamento di polvere di carbone, il legno sta già oggi acquisendo sempre più importanza come combustibile sostenibile.

Il dosaggio della polvere di carbone con serbatoio di accumulo, con una capacità di 2,5 m³, viene montato in posizione inferiore in uscita dal silo della polvere di legno. Nel contenitore due agitatori impediscono la formazione di ponti nella polvere di legno. Tramite una coclea di dosaggio a velocità controllata, che rilascia il combustibile a seconda della potenza del bruciatore richiesta, la polvere di legno raggiunge una rotovalvola a flusso attraversato, che costituisce l'interfaccia con il tubo di mandata. Da qui la polvere di legno viene soffiata tramite soffiante di trasporto e tubazione nella testa del bruciatore.

Materia prima nell’impianto di miscelazione dell'asfalto

• Pellet in legno
• Cippato
• Polvere di legno

Uno sviluppo significativo nel mercato dell'energia è l'utilizzo della biomassa a liquido (Biomass to Liquid, BtL). La BtL può essere prodotta da scarti vegetali come paglia, legno o colture energetiche come mais e colza. BENNINGHOVEN offre anche una soluzione innovativa per l'utilizzo della biomassa come

combustibile: il bruciatore BtL MULTI JET. Così come la polvere di legno, anche la biomassa a liquido, nel suo bilancio, è a emissioni zero di CO₂. I bruciatori BtL BENNINGHOVEN, così come tutti i modelli MULTI JET, possono funzionare anche con altri combustibili come olio, polvere di legno e gas. Ciò significa che, oggi, i nuovi bruciatori BENNINGHOVEN offrono ai gestori non solo la possibilità di continuare ad utilizzare i combustibili fossili, ma anche di passare in seguito ai combustibili rigenerabili: un investimento orientato al futuro.

• La polvere di carbone è un combustibile solido in polvere derivante da lignite o carbon fossile. Questa polvere deriva dalla del carbone nei giacimenti oppure la polvere viene prodotta appositamente in un impianto di macinazione.
• La polvere di carbone è un combustibile fossile e rientra tra le risorse energetiche economicamente vantaggiose.

Il bruciatore MULTI JET di BENNINGHOVEN, progettato di serie come bruciatore a olio combustibile puro, può essere ampliato fino a tre combustibili. Il bruciatore diventa così un bruciatore combinato, il che significa che il petrolio, il gas naturale, il gas liquido, l'olio combustibile pesante, il combustibile BtL (biomassa a liquido) e, tra gli altri, la polvere di carbone sono disponibili come combustibili. Qui la polvere di lignite viene dosata nel tubo di mandata attraverso il sistema di dosaggio della polvere di carbone, flangiato alla valvola a saracinesca di uscita del silo per la polvere di carbone, e soffiata nella testa del bruciatore da una soffiante di trasporto.

L’intelligente sistema di dosaggio della polvere di carbone offre vantaggi fondamentali per l'utilizzatore a livello di:

• Funzionalità
• Consumo di combustibile
• Sicurezza

Lavorare in modo economicamente più efficiente grazie a tecnologie per un utilizzo efficiente dell’energia e delle materie prime è la sfida di oggi e del futuro. Le soluzioni di Benninghoven possono aiutare a ridurre il consumo energetico e le emissioni e consentono di gestire impianti di produzione di conglomerati bituminosi con elevate percentuali di materiale riciclato, contribuendo così a garantire la sostenibilità a lungo termine direttamente in loco.