Convenienza Benninghoven

Riciclo dell’asfalto

Benninghoven ha un’esperienza decennale nel riciclo dell’asfalto. Il riutilizzo dell’asfalto di recupero, ottenuto ad esempio tramite la fresatura durante il risanamento stradale, riduce il fabbisogno di materie prime primarie come il minerale vergine e abbassa notevolmente i costi dei materiali. Inoltre, nell’asfalto vecchio è già contenuto il bitume, che può essere allo stesso modo riutilizzato, risparmiando dunque sull’ingrediente più caro nella produzione dell’asfalto.

Benninghoven mette a disposizione a tale proposito sistemi di aggiunta di riciclato a caldo ed a freddo, tra i quali la tecnologia di riciclaggio leader sul mercato, ovvero il generatore di gas caldo Benninghoven. Ciò permette di ottenere tassi di aggiunta di materiale riciclato fino al 100 % con emissioni ridotte. Un’innovazione brevettata è costituita dal sistema REVOC di Benninghoven, presentato per la prima volta da Benninghoven alla fiera Bauma 2022. La nuova soluzione Retrofit integra gli impianti di miscelazione dell’asfalto esistenti, dotati di una o più tecnologie di riciclaggio, riducendo notevolmente le concentrazioni di carbonio totale nei gas di scarico. In questo modo REVOC fornisce anche un importante contributo in loco alla tutela dell’ambiente.

Produzione di asfalto a temperatura ridotta

I processi di essiccazione e riscaldamento di minerale vergine e materiale di riciclo comportano un elevato consumo di energia nella produzione dell’asfalto. Si potrebbe risparmiare combustibile e ridurre le emissioni se le autorità e i gestori adottassero l’asfalto a temperatura ridotta. Sono definiti in questo modo i conglomerati con una temperatura finale attorno ai 120 °C.. Rispetto al conglomerato tradizionale, che deve avere una temperatura di almeno 160 °C, la riduzione è attorno al 30%. Il potenziale di risparmio in termini di energia e CO₂ è però di gran lunga maggiore:si risparmiano 18.000 kWh e 6.000 kg di CO₂ per una produzione di 2.000 t di asfalto, e questo ogni giorno.

Gli impianti di miscelazione dell’asfalto Benninghoven sono in grado di creare asfalto a temperature più basse, con un processo sicuro e una qualità elevata. Un’importante tecnologia adatta allo scopo consiste nell’impiego di un modulo a base di bitume schiumato, che Benninghoven mette a disposizione anche come soluzione di Retrofit (Plug & Work). Il bitume schiumato è interessante, in quanto con questo legante per la produzione di asfalto a temperatura abbassata è richiesta esclusivamente acqua come sostanza ausiliaria, senza dubbio sempre disponibile su ogni impianto di miscelazione dell'asfalto. Mescolando il bitume caldo con l’acqua, il volume si espande di diverse volte, fenomeno noto anche come “schiumatura” del bitume. Sfruttando l’energia superficiale liberata, il legante permea efficacemente nel materiale roccioso durante il processo di miscelazione, anche a temperature più basse, conferendogli temporaneamente caratteristiche tecnico-funzionali ottimali, paragonabili a quelle dell’asfalto caldo.

Utilizzo di energie rinnovabili

Con l’ultima generazione di bruciatori MULTI JET, Benninghoven offre una soluzione all’avanguardia per l’utilizzo dei combustibili più svariati nella produzione di asfalto.

Il sistema di combustione permette di utilizzare un’ampia gamma di fonti energetiche, dai combustibili fossili come il carbone e il petrolio ai combustibili rinnovabili come il BtL (Biomass-to-Liquid) e il legno, fino all’idrogeno al 100%.

Già oggi Benninghoven è in grado di utilizzare l’idrogeno verde come combustibile per l’essiccazione e il riscaldamento dei materiali. Solo passando all’idrogeno come combustibile si può ottenere una riduzione delle emissioni di CO₂ fino al 38%, e questo senza usare materiali RC.
Fonte: https://www.wirtgen-group.com/de-de/unternehmen/wirtgen-group/nachhaltigkeit/emissionen-reduzieren/

Inoltre, grazie al nostro moderno banco di prova per bruciatori, è possibile testare e ottimizzare anche i combustibili specifici dei clienti in termini di comportamento di combustione ed emissioni.