Riciclaggio a freddo in situ

Come funziona il riciclaggio a freddo?

Nel procedimento di riciclaggio a freddo in place (o in situ = sul posto), il materiale scarificato non abbandona mai il cantiere, ma viene trattato e steso nuovamente direttamente sul posto. In questo modo, oltre a risparmiare i viaggi dei camion verso il luogo di trattamento, si accorciano anche i tempi di costruzione.

Riciclaggio a freddo in situ, una tecnologia con molte varianti applicative

Wirtgen, quale pioniera del riciclaggio a freddo, offre diverse tecnologie e procedimenti, utilizzabili a seconda della situazione locale. La tecnologia di base è tuttavia la stessa per tutte le riciclatrici a freddo: in precedenza vengono sparse piccole quantità di cemento, lo strato di asfalto viene granulato alla profondità desiderata, il granulato viene mescolato con il legante e con l’acqua, oltre che con l’emulsione bituminosa o il bitume schiumato, viene nuovamente steso e quindi compattato.

Varianti di applicazione, è la stesa che fa la differenza

Nell’utilizzo delle riciclatrici a freddo Wirtgen della serie CR, per la stesa viene normalmente impiegata una finitrice per asfalto. Il materiale edile omogeneo trattato dalla riciclatrice a freddo viene trasferito direttamente nella tramoggia del materiale della finitrice per asfalto, che lo stende e lo compatta preliminarmente.

Con le riciclatrici a freddo della serie WR, la stesa avviene fondamentalmente senza una finitrice aggiuntiva. Prima della compattazione, il materiale edile viene profilato con precisione da un Grader.

Tutte le riciclatrici a freddo vengono alimentate dall’autocisterna collegata al treno di riciclaggio con un serbatoio acqua, emulsione o bitume.

Variante di stesa – treno di riciclaggio con riciclatrice a freddo della serie CR

La riciclatrice a freddo Wirtgen trasferisce il conglomerato trattato direttamente nella tramoggia del materiale della finitrice per la stesa. Successivamente avviene la compattazione.

Variante di stesa – treno di riciclaggio con stabilizzatrice e riciclatrice a freddo della serie WR

La riciclatrice a freddo e stabilizzatrice WR Wirtgen granula gli strati ammalorati. Allo stesso tempo, il cemento sparso in precedenza viene incorporato e il bitume e l’acqua vengono iniettati. Successivamente avviene la compattazione.

La prima scelta quale legante nel riciclaggio a freddo: bitume schiumato

Per la produzione del bitume schiumato, sul bitume riscaldato vengono nebulizzate piccole quantità di acqua e aria ad alta pressione. L’acqua evapora e fa sì che il bitume venga schiumato bruscamente, con un aumento da 15 a 20 volte del rispettivo volume. La schiuma viene quindi convogliata direttamente nel mescolatore attraverso gli ugelli e mescolata in modo ottimale con i materiali edili freddi e umidi. La qualità del bitume schiumato è definita soprattutto dai parametri “espansione” e “tempo di dimezzamento”. Infatti, quanto maggiore è l’espansione e quanto superiore è il tempo di dimezzamento, tanto più lavorabile sarà il bitume schiumato.

Risanamento dell’asfalto quale cantiere itinerante con procedimento di riciclaggio a freddo

Il riciclaggio a freddo con il bitume schiumato quale legante è un procedimento affermatosi in tutto il mondo, sempre più oggetto di interesse in molti Paesi da parte delle autorità che gestiscono la costruzione di strade e delle imprese edili per il risanamento delle strade, e già indicato nelle gare di appalto di alcuni Paesi quale procedimento standard. Consente la realizzazione di strati flessibili e durevoli. Nella sovrastruttura, gli strati costituiscono la base perfetta su cui stendere infine un manto stradale di spessore ridotto. Il bitume schiumato viene prodotto con la tecnica più moderna con il bitume normale riscaldato a circa 175 °C. L’aggiunta del legante in una miscela di minerali nel procedimento in situ avviene in modo preciso attraverso impianti di spruzzatura comandati da microprocessori all’interno delle riciclatrici a freddo della serie CR oppure delle riciclatrici a freddo della serie WR di Wirtgen. Questo rende possibile l’esecuzione dei lavori nel quadro di un cantiere itinerante.