Crible pour produits surclassés pour le traitement d’asphalte

Avec une production annuelle de plus d’un million de tonnes d’enrobé bitumeux, Nordwestdeutsche Mischwerke (NWM) compte parmi les plus grands fabricants de revêtements routiers d’Allemagne. L’asphalte fabriqué dans les 13 centrales d’enrobage du groupe est utilisé dans toute l’Allemagne. NWM a maintenant franchi une étape importante pour rendre plus rentable le retraitement de l’asphalte, avec un crible mobile de Kleemann.

Les professionnels expérimentés de l’asphalte et clients Benninghoven de longue date tels que NWM, ne pouvaient pas passer à côté d’une visite au stand du Wirtgen Group durant le salon Bauma 2025 à Munich. La démonstration en direct sur la gestion du recyclage de l’enrobé à chaud battait alors son plein, un sujet qui a immédiatement suscité la curiosité. Toutefois, le recyclage de l’asphalte ne commence pas dans la centrale d’enrobage, un facteur essentiel est le traitement préalable de l’asphalte usagé. C’est là que Kleemann entre en jeu : Le traitement de l’asphalte avec les installations de broyage et de criblage était impressionnant et a conduit à un entretien avec les experts de Kleemann.

Wirtgen Group – tout d’un seul prestataire

« Nous travaillons depuis des années avec Benninghoven. Le fait de rester au sein du Wirtgen Group avec Kleemann a constitué un véritable atout pour l’ensemble du processus », explique le fondé de pouvoir.

« Le Wirtgen Group a des décennies d’expérience dans la construction routière. Ceci donne tout simplement une compréhension globale de tous les processus », selon Claus Gedecksnis, expert Kleemann de Wirtgen Allemagne. « Nous avons examiné attentivement la situation chez NWM, puis nous avons proposé une solution sur mesure. Nous ne nous concentrons pas uniquement sur les exigences relatives aux installations de broyage et de criblage de Kleemann, mais nous pensons également aux étapes de transformation suivantes. Comment les machines doivent-elles être dimensionnées ? À quelles exigences est soumis le matériau avec lequel elles sont alimentées ? C’est-à-dire de l’analyse de la situation initiale à la mise en œuvre réussie de solutions sur mesure. Nos clients bénéficient ici de l’expertise combinée du Wirtgen Group. »

Utilisation flexible, également grâce aux équipements supplémentaires

NWM a choisi sciemment le plus petit modèle des cribles Kleemann, le MSS 502 EVO. La raison : le point important pour l’entreprise était la flexibilité. L’installation doit être transportée assez facilement entre les 13 centrales d’enrobage du groupe. Ceci est rendu possible par une hauteur de transport de seulement 3,20 m : Le transport peut s’effectuer sur une remorque surbaissée standard.

La facilité de transport, mais également les équipements supplémentaires contribuent à pouvoir adapter la machine aux exigences. Le matériau de fraisage bitumineux n’est pas facile à manipuler, car il colle rapidement en raison du bitume qu’ils contient. C’est pourquoi, l’étage inférieur est équipé d’une maille en acier inoxydable. Un autre équipement supplémentaire est l’accessoire de remplissage permettant d’utiliser pour le chargement les chargeurs sur roues de toute manière présents sur site. Un éclairage premium garantit une visibilité optimale pour la première ou la dernière équipe. En outre, l’option « Dual-Power » permet de faire fonctionner la machine en mode électrique, un sujet qui sera approfondi à l’avenir chez NWM.

Un fonctionnement simple, des employés enthousiastes

La formation des employés s’est déroulée sans encombre. « Nos employés sont des spécialistes des centrales d’enrobage, ils maîtrisent bien les aspects techniques, cela a immédiatement fonctionné », raconte Döbber-Rüther. « Quand ils ont vu combien de matériau revalorisable peut être obtenu à partir du matériau de fraisage, ils étaient tous convaincus. Aujourd’hui, l’installation s’intègre tout naturellement dans le fonctionnement quotidien de l’entreprise. » Grâce au MOBISCREEN MSS 502 EVO, le lancement du traitement en interne a été couronné de succès : « Nous avons d’abord décidé d’acheter un crible. » Un broyeur supplémentaire pourrait permettre à l’entreprise d’être à l’avenir complètement autonome en matière de traitement de l’asphalte. Cette option est encore à l’étude.