Réfection d’une route des diligences

De fortes capacités de franchissement, peu de possibilités de manœuvre et l’obscurité : Les conditions rencontrées dans le cadre de la réfection de la couche de roulement devant le plus célèbre château d'Allemagne étaient difficiles. Afin de ne pas entraver la circulation des visiteurs, les travaux n'ont pu être effectués que de nuit. L'entreprise chargée des travaux a donc eu recours au finisseur SUPER 1800-5 X de Vögele et aux nouvelles technologies de tiret 5, comme le pack Éclairage Plus intégré.

Le château de Neuschwanstein, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, est sans doute le monument le plus célèbre d'Allemagne. Une bonne partie des quelques 1,4 million de visiteurs par an se rendent au château en calèche. En effet, à l'exception des véhicules d'intervention et d'entretien, ces véhicules sont les seuls à pouvoir emprunter la route escarpée et sinueuse. Toutefois, les sabots ferrés des chevaux représentent une charge importante pour l’enrobé. C'est pourquoi la Bayerische Schlösserverwaltung a chargé la société Geiger Hoch- und Tiefbau GmbH & Co. KG de rénover la couche de roulement sur une longueur totale de 1,3 km.

Le finisseur SUPER 1800-5 X doté d'une puissance et d'une traction élevées

En pente et sinueuse, la route d'accès au château n'est pas un chantier courant. L'entreprise de construction a donc décidé d'utiliser le finisseur SUPER 1800-5 X de Vögele. En raison de sa puissance de 129 kW, de sa traction élevée, de ses dimensions compactes et des nouvelles technologies de tiret 5, il s'est avéré être la solution idéale.

Un éclairage ciblé sans effort de montage

Cette mission a posé un autre défi à l’équipe : pour gêner le moins possible le passage des visiteurs, il fallait travailler de nuit. C’est là que le finisseur SUPER 1800-5 X a marqué des points avec l'éclairage intégré Package Éclairage Plus.

La fonction PAC améliore le confort, la sécurité et l'efficacité

De plus, la fonction Paver Access Control (PAC) du tiret 5 a facilité les interventions de nuit : L'équipe de pose a ainsi pu mettre en service le finisseur SUPER 1800-5 X depuis le sol et activer l'éclairage avant même d’occuper le poste de conduite. L'unité de commande placée sur la table de pose a permis à l’opérateur de lancer toutes les étapes initiales telles que l’activation de l'éclairage, le démarrage du moteur diesel, l'amorçage de la commande de la machine, le redressement et le verrouillage du toit ainsi que l'abaissement de la table de pose, en appuyant simplement sur un bouton. Une fois le travail terminé, il a pu procéder de la même manière pour transporter le finisseur. Cela n'a pas seulement amélioré la sécurité, mais aussi l'efficacité lors de la mise en service et de la mise hors service.

Pré-compactage optimal, pose silencieuse

En combinaison avec la table (de pose) extensible tiret 5 AB 600 et les groupes de compactage (dameur et vibreur), le finisseur a également obtenu un précompactage élevé. Tous les composants en contact avec le matériau sont chauffés en permanence, ce qui a permis d'obtenir une structure de surface homogène. Par rapport au modèle précédent, la nouvelle table (de pose) extensible peut être chauffée encore plus efficacement et, grâce à des mesures d'optimisation de la construction, son fonctionnement est nettement plus silencieux. Associé au concept d'entraînement optimisé en termes de bruit du SUPER 1800-5 X, l'équipe de pose a ainsi pu garantir une utilisation nocturne la moins bruyante possible.