Junio de 2026 | Tiempo de lectura: 6 min.

Pocas carreteras en el mundo gozan de una fama tan especial como la Vía Apia, en Italia. Hoy en día se la conoce como la carretera nacional 7 y sigue formando parte de la red vial italiana.

Wirtgen Performance Tracker y
John Deere Operations Center™

Muchos tramos de la carretera nacional necesitaban una nueva capa de rodadura, y había que trabajar en un solo día. Para no perder la visión de conjunto de los distintos tramos de la obra, la empresa constructora utilizó el Wirtgen Performance Tracker, también conocido como WPT. Su ventaja radica en que, gracias al registro de la obra con una precisión de centímetros, el sistema inteligente ofreció las mejores opciones posibles para el registro y la facturación. El rendimiento de las máquinas se transmite en tiempo real al John Deere Operations Center™ y se almacena en él, de modo que está disponible en todo momento. Así también se puede analizar hasta el más mínimo detalle varias obras ejecutadas en un mismo día. Ya sea el tiempo de funcionamiento de la máquina, el consumo de combustible o el tramo trabajado, con la nueva Jobsite Intelligence de Wirtgen Group se registran y se recopilan en tiempo real todos los datos relevantes y se facilitan a los dispositivos finales flexibles. «Sin duda, utilizamos el John Deere Operation Center™ porque nos ofrece una gran ventaja, como es recibir al final del día un informe sobre todo lo que hemos hecho con las máquinas, especialmente en lo relativo a la documentación del trabajo realizado y los recursos empleados. El John Deere Operation Center™ nos da las mejores respuestas a nuestras preguntas», afirma satisfecho el jefe de obra, Gerardo Grippa.

Más confort para una mayor eficiencia

La unidad barredora: una nueva opción para trabajar con limpieza

El material fresado de la superficie retirada de asfalto antiguo se carga directamente desde la fresadora grande a un camión. Para lograr una imagen de fresado limpia, Wirtgen ha desarrollado la unidad barredora, un accesorio que se puede acoplar a la máquina según sea necesario. «Esta solución de Wirtgen nos permite ahorrar mucho tiempo al trabajar con la barredora adicional, ya que necesitamos un usuario menos y, por lo tanto, ganamos en recursos que siempre resultan valiosos. Además, la unidad barredora nos permite mantener la obra mucho más limpia durante el propio trabajo», explica Grippa.

Un cepillo central limpia toda la anchura de fresado, mientras que dos cepillos redondos a los lados mantienen limpios los bordes de fresado. El control corre a cargo del personal de tierra. Según proceda, el cepillo se gira para depositar el material hacia la izquierda o hacia la derecha. Así, el usuario controla de forma flexible la dirección para que el material fresado se deposite hacia la siguiente vía de fresado. Los cepillos laterales son ideales para mantener limpio el borde de la calzada.

El resultado salta a la vista: donde antes había un sinfín de grietas, la superficie recién fresada ofrece la base óptima para el nuevo asfalto.