Separador en el tratamiento de asfalto

Con una producción anual de más de un millón de toneladas de mezclas bituminosas, Nordwestdeutsche Mischwerke (NWM) es uno de los mayores fabricantes de pavimentos de carretera de Alemania. En las 13 plantas de mezcla de asfalto del grupo empresarial se produce asfalto que se utiliza en todo el país. Ahora, NWM ha dado un paso importante para hacer que el reciclaje de asfalto resulte más rentable y flexible, gracias a una instalación de cribado móvil de Kleemann.

Para profesionales del asfalto y clientes de Benninghoven de toda la vida, como NWM, visitar el estand del Wirtgen Group en la Bauma 2025 en Múnich era una cita obligatoria. Allí tenía lugar una demostración en directo sobre la gestión del reciclaje del asfalto caliente, un tema que despertó inmediatamente la curiosidad. Sin embargo, el reciclaje del asfalto no comienza en la planta mezcladora; un factor decisivo es el tratamiento previo del asfalto usado. Aquí es donde entraba en juego Kleemann: el tratamiento del asfalto con las instalaciones de trituración y cribado causó una gran impresión, lo que dio pie a iniciar conversaciones con los expertos de Kleemann.

Wirtgen Group: soluciones integrales

«Llevamos muchos años trabajando con Benninghoven. Ha sido una gran ventaja para todo el proceso seguir contando con Kleemann como otra de las marcas del Wirtgen Group», afirma el procurador.

«El Wirtgen Group cuenta con décadas de experiencia en la construcción de carreteras. Tienen un conocimiento integral de todos los procesos», señala Claus Gedecksnis, experto de Kleemann de Wirtgen Alemania. «Analizamos al detalle la situación de NWM para poder ofrecerles una solución a medida. No nos limitamos a los requisitos técnicos de las instalaciones de trituración y cribado de Kleemann; también tenemos en cuenta el procesamiento posterior. ¿Cómo están diseñadas las máquinas? ¿Qué características debe tener el material con el que se alimentan? Es decir, desde el análisis de la situación inicial hasta la implementación de soluciones personalizadas. Aquí, nuestros clientes se benefician de la experiencia combinada del Wirtgen Group».

Uso flexible gracias a su equipamiento opcional

NWM se decantó deliberadamente por el modelo más compacto de las instalaciones de cribado de Kleemann, es decir, por la MSS 502 EVO. El motivo: la flexibilidad. El objetivo era que la instalación pudiera trasladarse con relativa facilidad entre sus 13 centros de mezclado. Esto es posible gracias a una altura de transporte de tan solo 3,20 metros: la máquina puede transportarse en un remolque de cama baja estándar.

Pero no solo el transporte sencillo, sino también el equipamiento especial contribuye a que la máquina pueda adaptarse a las necesidades. El material asfáltico fresado no es un material fácil de manejar, ya que el betún tiende a adherirse rápidamente. Por ello, el piso inferior de la criba cuenta con una malla de acero inoxidable. El equipamiento especial también incluye un elemento auxiliar de llenado que permite utilizar las palas cargadoras sobre ruedas que ya se encuentran en las instalaciones para la alimentación. Un sistema de iluminación prémium garantiza la máxima visibilidad durante los turnos de mañana o noche. Además, la opción «Dual-Power» permite que la máquina funcione de forma eléctrica, una línea de trabajo que NWM tiene previsto potenciar en el futuro.

Manejo sencillo, empleados entusiasmados

La formación de los empleados se desarrolló sin problemas. «Nuestro personal conoce muy bien las plantas de asfalto y tiene un gran perfil técnico, así que todo funcionó a la primera», explica Döbber-Rüther. «En cuanto vieron la cantidad de material aprovechable que se extraía del fresado, todos quedaron convencidos. Actualmente, la instalación ya forma parte de nuestro día a día con total normalidad». Con la MOBISCREEN MSS 502 EVO, el salto al tratamiento autosuficiente ha sido todo un éxito: «Como primer paso, optamos por una instalación de cribado. Adquirir una trituradora adicional podría hacernos completamente autosuficientes en el tratamiento en el futuro; es una opción que todavía estamos evaluando».