Fresado en la noche californiana

Obras nocturnas con dos W 210 Fi y camiones

Cuando el fresado es... ¡simplemente divertido!

En la zona pantanosa californiana entre Vallejo y Sonoma, dos W 210 Fi nuevas entusiasman al equipo de Anrak Corporation por su manejo sencillo e intuitivo, su cómoda visibilidad y sus sistemas de asistencia, que permiten un fresado especialmente eficiente.

Sonoma | California:

En la Autopista 37, a unos 50 km al norte de San Francisco, la empresa californiana de servicios de fresado Anrak Corporation ha renovado un tramo de autopista de unos 12 km con la última tecnología de Wirtgen. El tramo entre Vallejo y el circuito Sonoma Raceway discurre en su mayor parte por una zona pantanosa despoblada y muy transitada durante el día. Los trabajos de fresado se llevaron a cabo de forma rápida y eficiente durante la noche gracias a la tecnología más avanzada de Wirtgen, que lleva a otro nivel los proyectos de construcción de carreteras.

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La tecnología más avanzada se une a los muchos años de experiencia

Anrak Corporation lleva más de 50 años en el sector. Las modernas fresadoras grandes de Wirtgen son la clave del éxito de los experimentados californianos a la hora de llevar a cabo proyectos exigentes y, gracias a su alto rendimiento, contribuyen a aumentar la eficiencia de forma significativa. Una buena razón para que la empresa vuelva a invertir en tecnología de Wirtgen y amplíe su parque de máquinas con dos nuevas W 210 Fi.

La intuición y la experiencia son buenas, pero los sistemas de asistencia aportan más seguridad

Además del alto rendimiento de fresado, el equipo valora especialmente los sistemas de asistencia inteligentes de la nueva generación de máquinas no solo porque optimizan el proceso de trabajo y la productividad de las máquinas, sino también porque facilitan mucho el trabajo diario de los operarios. «Los chicos están realmente entusiasmados con las nuevas tecnologías de la máquina», explica Patrick Anderson,, vicepresidente de Anrak. «Se necesita algo de tiempo para familiarizarse con las funciones pero, una vez que se ha aprendido, la diferencia es como de la noche al día».

«Para el usuario es un gran alivio tener siempre a mano esta tecnología tan fantástica».

Patrick Anderson, vicepresidente de Anrak

Mill Assist: un asistente fiable

En modo automático, el sistema de control de la máquina Mill Assist ajusta siempre la relación más favorable entre el rendimiento de fresado y los costes operativos. La máquina adapta automáticamente la velocidad de giro del tambor de fresado a la velocidad de avance para obtener un resultado constante y mejorar así la calidad y la eficiencia en general. Esto reduce el consumo de combustible, agua y picas, al tiempo que disminuye las emisiones de CO₂.

Dual Shift: más potencia y más eficiencia

La W 210 Fi está equipada con una servotransmisión de dos velocidades que permite un régimen del motor más bajo y, al mismo tiempo, un mayor rango de velocidad del tambor de fresado. Esta mejora amplía la gama de aplicaciones de la máquina y la hace hasta un 30 % más productiva y hasta un 30 % más eficiente en comparación con los modelos anteriores. En el rango bajo de velocidad de giro del tambor de fresado se reduce el consumo de combustible y el desgaste de las picas; en el rango alto, la máquina alcanza la mejor calidad incluso con altos rendimientos de superficie.

Todo bajo control y con una iluminación óptima

El moderno puesto del conductor permite una visibilidad óptima de todas las áreas de trabajo importantes. Para el operario de máquina Bert Maxwell, sin embargo, son también los pequeños detalles los que hacen tan cómodo el trabajo con la máquina: «La iluminación es increíble y resulta especialmente agradable que esté instalada de forma fija en la máquina, porque así no hay que quitarla cada vez que se termina el turno».

Un hombre de mediana edad en una entrevista. Lleva puesto un casco de seguridad con una bandera estadounidense, gafas de sol y una chaqueta negra con chaleco reflectante encima.

«La iluminación es increíble».

Bert Maxwell, operario de máquina de Anrak Corporation

Los veteranos como Bert Maxwell conocen al dedillo las fresadoras en frío de Wirtgen. Considera que las nuevas funciones de la W 210 Fi son auténticas mejoras. Su favorito es el nuevo sistema de nivelación sencillo LEVEL PRO ACTIVE que, además de sus funciones automáticas y adicionales que facilitan el trabajo del operario, permite sobre todo obtener resultados de fresado precisos. «Mi función favorita de la nueva máquina es la posibilidad de guardar los valores nominales de la inclinación transversal antes de cambiar a otro sensor. Es, con diferencia, lo mejor que han hecho nunca. La potencia del motor es buena, el consumo de combustible fantástico y el control muy rápido, por lo que se han introducido muchas mejoras».

El sistema de nivelación integrado LEVEL PRO ACTIVE optimiza la precisión del control de altura y el posicionamiento de la máquina, lo que le permitió mantener en todo el recorrido las profundidades y anchuras de fresado requeridas.

Una colaboración acreditada

Actualmente, hay 25 fresadoras de Wirtgen en la flota de Anrak Corporation, incluida una W 210 de tres años de antigüedad. Esta máquina no tiene nada que envidiar a los modelos más modernos, ya que sigue su ritmo sin problemas y demuestra una vez más la durabilidad y fiabilidad de los productos de Wirtgen.

El servicio de atención al cliente de Wirtgen Group, que destaca por su rapidez y profesionalidad, ha reforzado aún más la decisión de Patrick Anderson de seguir ampliando la colaboración. «El servicio de atención al cliente es fantástico. Saben realmente cómo cuidar a los clientes y les hacen sentir que, al comprar una máquina nueva, cuentan con su apoyo desde el primer momento.

El resultado final es un paquete completo muy satisfactorio: «Está muy claro», explica Patrick Anderson. «La tecnología, la calidad de fabricación, el servicio de atención al cliente... El trabajo con fresadoras de Wirtgen es mucho mejor que con otras máquinas. ¡Son insuperables!».

Un hombre de mediana edad que mira atentamente a un interlocutor que no se ve; lleva un casco de seguridad y una chaqueta negra con chaleco reflectante encima

«Son insuperables».

Patrick Anderson, vicepresidente de Anrak

Cifras y datos sobre la obra en California
Generalidades
Proyecto:
Rehabilitación de la Autopista 37 (California)
Tramo:
de Vallejo a Sonoma Raceway
Tipo de proyecto:
fresado de la capa de rodadura
con un tambor de fresado fino
Proveedor de servicios de fresado:
Anrak Corporation

Alcance de la obra de rehabilitación:
Longitud de la pista:
12 km
Superficie total:
151 339 m²
Máquinas de Wirtgen utilizadas
Fresado:
W 210 Fi, W 210


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