满足所有需求的可持续发展驱动理念

Kleemann 采用三种不同的驱动理念，根据具体应用可为客户提供理想解决方案。电驱动可有效减少碳排放，但在某些情况下，省油的柴油机驱动则是更佳选择。E-DRIVE、D-DRIVE 和 H-DRIVE 分别代表柴油 — 电驱动、柴油 — 直接驱动和柴油 — 液压驱动。

高效的解决方案取决于众多因素，例如：现场是否可使用外部动力电、机器是否在市区施工以及当地现行的环境法规。

E-DRIVE – 电驱动可实现零排放施工

E-DRIVE 驱动理念可提供两种方案：柴油机驱动或全电驱动。所有部件电驱动有益于环境保护，可实现现场零排放施工。采用该驱动理念的前提条件是完善的电力基础设施，例如在采石场或大型再生中心。如果没有或外部供电系统电力不足时，则可以采用柴油 — 电驱动方式，例如，当整个设备需要沿着采石场的爆破面移动施工时。这时，用电缆进行供电通常会十分复杂，或者完全不能实现。在这种情况下，低油耗的柴油发动机便能大显身手。但破碎主机和所有输料皮带机将继续通过发电机进行电驱动。根据工况，E-DRIVE 驱动理念可提供更高的施工灵活性。

D-DRIVE – 直接且强劲的解决方案

D-DRIVE 柴油 — 直接驱动可将发动机的动力直接传输至破碎主机。近些年来，我们实现了更进一步降低油耗，例如：通过全新 EVO2 系列设备的根据负载调节的风扇驱动。在效率方面，柴油 — 直接驱动具有显著优势，油耗得到大大降低。得易于紧凑的外形与设计周全的运输配置，设备可以部署于工地的任意地点。如果无法实现设备的持续供电系统，则 D-DRIVE 将是更佳、更可持续发展的选择 — 在需要灵活性时始终如此。例如：在市区拆迁现场进行破碎施工；在道路建设中，设备随着工程进度向前移动。

H-DRIVE – 适用于移动式筛分设备

Kleemann 的筛分设备采用高效的柴油机 — 液压驱动系统。对于该驱动系统，液压泵驱动所有设备部件，如：筛分装置、输料皮带机和驱动系统。筛分设备的动力需求比破碎设备要少得多 — 因此运行时的油耗也相应更低。选配的节能模式启停系统可进一步降低油耗。借助双动力系统，Kleemann 筛分设备可选配外部动力电，从而实现全电驱动。如有可用干线，则设备可在现场进行零排放施工，例如：在拥有严格规定的生态敏感地区。

总结：生态驱动 — 一个整体环保理念问题

可持续发展取决于许多关键因素。生产、运输、仓储、销售和废弃处理所需的能量均被并入生产过程的生态足迹中。从运行过程中的二氧化碳排放方面来看，全电驱动设备无疑是理想选择。在其他情况下，您有必要衡量，使用需要基础设施和材料成本较高的外部动力电是否比低油耗的技术更具环保经济性。环保也可以意味着整个加工过程使用更少材料使用量以及更高持久性。