“沙丘中的云霄飞车”：赞德沃特公园赛道

你是如何获得加工规定的专业料，以满足国际汽联（世界赛车运动管理机构）如此严格的规定的？如何摊铺坡度高达 32% 的弯道？您如何满足来自经验丰富的 Studio Dromo工程公司的技术部经理菲利波·皮科利 (Filippo Piccoli) 的要求？他描述说，这是他所见过和参与过的非常具有挑战性的赛道建设。

承包商 Gebr 公司的项目经理马克·范·凯塞尔 (Mark van Kessel) 为了找到这些问题的答案，他从一开始就接触了来自维特根集团荷兰分公司的 Roel Vissers。毕竟，赛道的修建总是有一些特殊。对于承包商 Gebr.公司来说亦是如此。Van Kessel B.V.和 KWS Infra B.V.也是，他们都是皇家沃尔克韦塞尔斯 N.V.的一部分。

合同上写的是在两个斜坡弯道处对跑道进行部分重建，并完成相关的修复和现代化改造。设计这两个斜坡弯道的目的是让高性能的赛车在弯道上获得更高的速度，从而更快地回到直道上。这些对跑道布局的修改旨在鼓励超车，也都是按照著名的意大利赛道工程公司Studio Dromo的计划执行的，该公司的专家们也密切关注着施工现场的一切。

经过与维特根集团的专家们就该项目进行的初步讨论，一切事项都清晰明了，首先要做一个试验段， 以确保赛道能万无一失的顺利使用。毕竟，这两个坡度高达 32% 的弯道比美国高速椭圆赛道的弯道还要陡。因此，摊铺这样高难度的赛道，成功的关键在于摊铺队伍要清楚地知道施工过程中哪些是重要的，以及如何设置机器。

压实如同摊铺一样要求严苛。压实环节由悍马 HW, HD, HD+ 系列以及 HD + 系列小型压路机完成。

在赞德沃特的这个摊铺项目中，计划使用三台配有AB 500 TV 液压伸缩式熨平板的福格勒超级 1900-3i 摊铺机。正如赛道施工通常所要求的那样，摊铺需要采用“热对热”工艺。

福格勒应用技术负责人 André Felchner，亲自陪同准备并进行沥青摊铺的操作。他说：“我们在这里正是为了协助施工队伍完成此类复杂的施工任务。当然，像这个赛道这样的极限赛道，要确保沥青摊铺和压实的成功，有很多事需要考虑。””当你遇到像这样能干和充满活力的摊铺队伍时，一切都会变得更美好。施工人员能够很快明白什么是重要的。“

事实上，所有参与项目的人都对沥青摊铺的效果非常满意，这对整个皇家沃尔克韦塞尔斯团队来讲，是个巨大的成功。一个更大的赞誉便是在结束检查一周后，在现代化的赞德沃特赛道上参加第一场比赛的车手们脸上的笑容。“在与我们的合作伙伴维特根集团的合作中，一切都按照我们的预期进行。这让我们觉得，如果下次我们再承接任何施工难度大的项目时，维特根集团值得我们信赖。“ 项目经理 Mark van Kessel 说到。