Sürdürülebilir ve ekonomik şekilde yenileyin

Hollanda'nın Ferwert köyündeki bendin arkasında kalan kıyı bölgesindeki tarım yolunun hızlı, ekonomik ve düşük emisyonla yenilenmesi gerekiyordu. Yüklenici firmalar KWS ve Freesmij, geri dönüştürülen malzemenin doğrudan sahada hazırlanıp yeniden serildiği yerinde soğuk geri dönüştürme yöntemini tercih ettiler. Wirtgen Group makinelerinden oluşan, birlikte uyumlu işleyen bir kombinasyon kullanıldı: Wirtgen üretimi soğuk geri dönüştürücüsü W 240 CRi ve Vögele üretimi yeni Highway Class finişeri SUPER 2100-5i.

Ferwert | Hollanda: Yol yapım projelerinin ekolojik dengesine giderek daha fazla ağırlık verilmektedir. Kaynak tasarrufu sağlayan, düşük emisyonlu bir teknoloji olmasıyla kendini kanıtlamış olan yerinde soğuk geri dönüştürme, büyük zaman ve maliyet tasarrufu sağladığı için ekonomik olarak da karlıdır. Hollandalı şirketler KWS ve Freesmij, Ferwert köyü yakınlarındaki 1,3 km uzunluğunda ve 3,10 m genişliğindeki asfaltlı yolun yenilenmesi için yenileme yöntemini seçtiler. Serme ekibi, Wirtgen Group üretimi soğuk geri dönüştürme katarını kullanarak mevcut asfalt tabakasını kazımış ve yeni bir BSM (bitümle stabilize malzeme) temel tabakası hazırlamak için binderleri ve diğer katkı malzemelerini karıştırarak "in-place" veya "in-situ" olarak da bilinen malzemeyi sahada hazırlamıştır. Tek işlemde, kamyonla nakliye yapılmadan, malzeme bertaraf etmeden. Ana yüklenici KWS'nin asfalt işlerinden sorumlu yöneticisi Raymond van de Stadt, yaptığı açıklamada şunları belirtti: "Yerinde soğuk geri dönüştürme, modern yol yapımının ekolojik ve ekonomik gereksinimlerine yanıttır". "Sadece iki gün içinde tüm yol kesimini %100 geri dönüştürülmüş malzemeyle yenileyerek geleneksel yöntemlere kıyasla bir hayli CO₂ ve elbette zaman ve para tasarrufu sağladık."

Verimli soğuk geri dönüştürme katarı

Soğuk geri dönüştürmenin diğer bir avantajı, dar tarım yollarında kullanım için çok önemliydi: Tüm geri dönüştürme katarı sadece bir şerit genişliğine ihtiyaç duyar. 3,10 m genişliğindeki yolu bir kerede yenilemek için, Freesmij'in uzman kazıma ekibi, ilk önce Wirtgen üretimi W 100 Fi kompakt kazıyıcısıyla 1 m genişlik ve 15 cm derinlik kazıdı. Bunu bir su tankeri aracı, bitüm tankı aracı, Wirtgen üretimi soğuk geri dönüştürücüsü W 240 CRi ve Vögele üretimi SUPER 2100-5i büyük finişeriyle soğuk geri dönüştürme katarı takip etti. Geri dönüştürülen malzeme, bu yöntemde yerinde hazırlandığından ve doğrudan tekrar serildiğinden, hem geri dönüştürücü hem de finişer yüksek performans sergilemelidir: W 240 CRi saatte 800 tona kadar malzeme üretebilmektedir, SUPER 2100-5i ilave malzeme haznesiyle 20 ton malzemeyi alabilmekte ve saatte 1.100 tona kadar serebilmektedir.

Sürdürülebilir makine teknolojisi

Makineleri seçerken, yükleniciler için sadece performans ve verimlilik değil, aynı zamanda çevre dostu teknolojiler de etkili oldu. Ne de olsa amaç, tüm yapım projesini olabildiğince sürdürülebilir şekilde uygulamaktı. Vögele yeni Tire-5-Nesli büyük finişer sürdürülebilir tahrik konseptiyle bunun için önceden belirlenmişti: SUPER 2100-5i, 6 silindirli motor John Deere ile Avrupa Egzoz gazı kademesi 5’in gereklerini yerine getirmekte ve ECO modunda 1700 dev./dak. değerinde 178 kW gücüne ulaşmaktadır. Bundan başka, akıllı motor yönetimi ve optimize edilmiş düşük emisyon paketi Vögele EcoPlus, yakıt tüketimini %25’e kadar, böylece CO₂ emisyonlarını azaltmaktadır. Buna, anahtarlanabilir pompa dişli kutusu, kontrollü hidrolik yağının sıcaklık devresi, enerji açısından optimize edilmiş tamper stroku ve hız kontrollü fan katkıda bulunmaktadır.

Optimize edilmiş malzeme yönetimi ve yüksek ön sıkıştırma

Tire-5-finişerlerinin bir başka yeni özelliği de çevresel denge ve yapım projesinin kalitesi için yararlıydı: malzeme taşımanın gözden geçirilmiş kontrol sistemi. Helezon ve konveyörler artık birbirleriyle iletişim kurmakta, böylece daha düzgün ve hassas şekilde koordine edilmiş malzeme beslemesi sağlamaktadır. Bu, aşırı yükleri önler, yakıt tasarrufu sağlar, optimum malzeme kalıbı ve böylece kesintisiz serme sağlar. Ayrıca hidrolik olarak genişletilebilir helezon tüneli sınırlama plakası Power Tunnel,, şantiyede, kullanılan genişleyebilir tabla AB 500 TV önünde optimum bir malzeme yüksekliği sağladı. Tamper ve vibrasyon sıkıştırma sistemleriyle donatılmış olan tabla, aynı zamanda yüksek bir ön sıkıştırmaya da imkan tanıdı. Hidrolik tamper strok ayarı sayesinde serme ekibi, tamper strokunu düğmeye basarak 4 mm’den 8 mm’ye ayarlayabildi ve temel tabakasının ve ardından üst tabakanın serimi için saniyeler içinde optimal olarak ayarlayabildi. Bir yandan bu, mekanik ayara kıyasla hazırlama sürelerini önemli ölçüde azalttı. Diğer yandan, basit ve doğru ayar, optimum ön sıkıştırma, tablanın iyi yüzme davranışı ve dolayısıyla optimum bir serme sonucu sağladı. Raymond van de Stadt, şunları aktardı: "Bu şekilde, silindirlerin neden olduğu yer değiştirmeleri tamamen önleyebildik ve soğuk serme için yüksek kalite gerekliliklerini karşılayabildik."

Tek bir kaynaktan makineler ve uzmanlık

Toplam 1,3 km uzunluğundaki yol kesimi sadece iki gün sonra tamamen yenilendi. Hızlı uygulama, sadece mevcut malzemenin zaman kazandıran yeniden serilmesi değil, aynı zamanda şantiyedeki sorunsuz süreçler sayesinde yapıldı. Makineler ve uzmanlık tek bir kaynaktan geldiği için ilgili teknoloji performans, kapasite ve kullanım açısından tam olarak koordine edildi. Freesmij Genel Müdürü Henk Vreeswijk, yaptığı açıklamada şunları vurguladı: "Wirtgen Group ekibi, makine seçimi ve sahadaki proje hakkında bize tavsiyelerde bulundu." "Soğuk geri dönüştürme yönteminde, ister makinelerin mevcudiyeti, makinelerin çalışmaya hazır olabilmeleri, hazırlama süreleri, ister sökme, aktarma ve serme işlemleri söz konusu olsun, verimli süreçler özellikle önemlidir. En yeni nesil makinelerin kombinasyonu ve yenileme sırasındaki destek çok yardımcı oldu."

Gelecek vaat eden yenileme yöntemi

Test çalışmasının ardından şirket yerinde soğuk geri dönüştürme yöntemini gelecekte de kullanmayı planlıyor. Yöntemin ekonomik ve ekolojik avantajları ekibi ikna etti: kaynak tasarrufu sağlayan malzeme kullanımı, hazırlanan malzemenin yüksek kalitesi, taşıma yollarından kaçınılması ve buna bağlı CO₂ azaltımının yanı sıra eski trafik şeridi profilinin hızlıca kaldırılması ve tek bir işlemde yeniden asfaltlanması. Vreeswijk sözlerini şöyle tamamladı: "Soğuk geri dönüştürme teknolojisi, etkisi gelecekte kanıtlanacak bir yol yenileme modelidir."