SP 64 – укладка высококачественных дорожных покрытий в кратчайшие сроки
В настоящее время в Таиланде строятся две важные новые бетонные дороги, где используется самая современная технология скользящей опалубки. Два разных проекта – много общего. Преимущества очевидны: строительство продвигается быстрее, очень хорошее качество поверхности, стабильно высокая надежность процессов. Поскольку неподвижная опалубка не требуется, объем необходимой ручной работы значительно сокращается.
Точность на 22,3 километра: В провинции Сурат-Тани строительная компания Premium Concrete реализует проект строительства дороги протяженностью 22,3 километра. Новая дорога является частью важного междугороднего маршрута AH2 до Малуана.
«С асфальтоукладчиком со скользящими формами Wirtgen мы достигаем высокой рабочей скорости и одновременно можем обеспечить высокое качество поверхности».
Сиричот Петтонг, инженер проекта в Premium Concrete
С бетоноукладчиком со скользящими формами удалось получить бетонное дорожное полотно с высоким уровнем ровности и качества поверхности.
Название Сурат-Тани в переводе означает «город хороших людей».
Оптимизированная конструкция для крупнотоннажного грузового автотранспорта: Еще один строительный проект расположен между Та-Салой и Нопфитамом на маршруте Тай-Бури – Нопфитам. Компания CC Machinery & Construction Co. Ltd. отвечает за расширение этого важного транспортного узла протяженностью 17 километров.
Из-за левостороннего движения в Таиланде левая полоса используется преимущественно тяжелым грузовым автотранспортом. Чтобы выдерживать такую нагрузку, её толщина запроектирована на 3 см больше, чем у соседней полосы.
«Наш выбор пал на бетоноукладчик со скользящими формами, потому что Wirtgen предлагает хорошую поддержку клиентов, сервис и обучение. Для нас это важные критерии».
Тават Арунсуваннакон, управляющий директор CC Machinery & Construction Co., Ltd.
Оба проекта убедительно демонстрируют эффективность современного дорожного строительства с использованием асфальтоукладчиков со скользящими формами. Высокая скорость укладки, отличная ровность поверхностей и длительный срок службы дорожного покрытия обеспечивают высокую экономическую эффективность.
Эти проекты демонстрируют в Таиланде новые подходы к эффективному строительству цементобетонных дорог и вносят весомый вклад в дальнейшее развитие инфраструктуры.
При применении технологии укладки «между гусениц» (Inset) бетон укладывается перед машиной и распределяется с помощью шнекового или плужного распределителя. Вибраторы уплотняют его до однородного состояния, в то время как скользящая форма задает форму и размеры. Благодаря интегрированным устройствами установки дюбелей и анкеров арматура устанавливается точно согласно спецификации. Отделочный брус заполняет самые мелкие неровности, а выглаживающая лыжа доводит поверхность до идеального состояния.
