Демонстрация нового укладчика заказчику

Для Wirtgen Group «Close to our customers» − не просто слоган. Специалисты по укладке и асфальтобетонным покрытиям тщательнейшим образом проверяют SUPER 1900-5 в полевых условиях, а специалисты Vögele помогают заказчику словом и делом.

Стройплощадка прячется за двумя большими складами, в промзоне на северо-востоке от Вены. Хорст Каргль, руководитель венского подразделения австрийской компании Strabag SE,, и его команда собрались вокруг SUPER 1900-5. Укладчик класса Highway нарядно блестит в лучах утреннего солнца и готов приступить к работе.

Все взгляды прикованы к Андре Фельхнеру. Он руководит отделом прикладных технологий компании Vögele и горит своим делом. Фельхнер берет трещотку и показывает, как всего несколькими движениями установить уширитель на раздвижной рабочий орган AB 600.

Идеальные условия для тестирования и демонстрации

Заасфальтировать надо подъездной и отъездной путь для территории, где планируется установить арендные контейнеры. Стоит отметить, что SUPER 1900-5 крупноват для таких работ. Имея производительность укладки до 700 т/ч и ширину укладки от 2,55 до 11,50 м, этот укладчик предназначен скорее для крупных проектов: автобанов и взлетно-посадочных полос. Но представитель центра испытаний ZIB компании Strabag BMTI GmbH из Вены имеет другое мнение: «Эта площадка идеально подходит для демонстрации машины, потому что она находится в тупике. Здесь нам никто не мешает, нам не надо ничего огораживать и следить за временем».

Головное подразделение компании Strabag BMTI отвечает, помимо прочего, за обслуживание, уход и ремонт всей строительной техники Strabag. Центр испытаний ZIB инициировал проведение этого теста совместно с Михаэлем Крёгнером из австрийского сервисно-сбытового центра Wirtgen Group. Strabag, крупнейшая строительная компания Австрии, является важным заказчиком Wirtgen Group и уже давно пользуется разными машинами группы.

В центре внимания − доработка и усовершенствование

Поэтому наибольшее значение для Хорста Каргля имеют доработки последнего поколения укладчиков: «В первую очередь мы оцениваем новые технологии „-5“ и автоматические функции» − отмечает он. С момента создания в 1999 году SUPER 1900 постоянно улучшается. При работе над техникой поколения «-5» специалисты уделяли первоочередное внимание автоматическим функциям и функциям помощи машинисту, комфорту пользователя, экологичности, экономичности и безопасности.

Безопасность и комфорт от начала до завершения работы

Прежде чем перейти к укладке, Андре Фельхнер показывает новую функцию «-5» под названием Paver Access Control (PAC). Панель управления PAC размещена прямо на рабочем органе. Все действия при начале и завершении работы пользователь выполняет, находясь на земле, нажатием кнопки: включает свет, запускает дизельный двигатель, загружает программу управления машиной, поднимает и блокирует крышу, опускает рабочий орган. Фельхнер объясняет: «Пока машина нагревается, вы можете подготовить ее к работе при помощи панели PAC, не забираясь в кабину. Когда вы сделаете все необходимое, вам останется подключить пульт управления на рабочем органе при помощи Quick Connect, то есть вам не надо подсоединять никакие кабели, – и можете приступать к работе».

Машинист укладчика, оператор рабочего органа и их коллеги знакомятся с новым орудием труда. Зная потребности дорожно-строительных бригад, представитель центра испытаний ZIB уделяет первоочередное внимание «жестким» факторам – техническим характеристикам и свойствам, запчастям, эксплуатационной готовности, организации сервисного обслуживания и, конечно же, цене. Однако не стоит забывать и о «мягких» факторах: общем впечатлении бригады от укладчика и отношении рабочих к новым «фишкам» поколения «-5».

Комфортнее и эргономичнее:
концепция управления ErgoPlus 5

Инженеры Vögele тоже отлично понимают, как важно, чтобы пользователь лояльно относился к изделию. Поэтому они оптимизировали концепцию управления ErgoPlus: упростили управление некоторыми функциями, улучшили дизайн, уменьшили габаритную высоту, увеличили пространство для ног и встроили дополнительные элементы для размещения вещей, например смартфона. А рифленое колесико Smartwheel делает управление укладчиком SUPER 1900-5 еще более точным, чем у предшествующей модели. Опциональный сенсорный дисплей «Premium Touch» обеспечивает машинисту удобный обзор, комфортный мониторинг и управление существующими и будущими программными решениями.

Автоматизация разгружает пользователя

Вместе с Андре Фельхнером в Вену из головного завода в Людвигсхафене приехал Томас Шу, менеджер по продукту компании Vögele. Он рассказывает о новой автоматической функции Grade Assist, дополняющей уже известную пользователям автоматическую систему нивелирования Auto Grade Plus. Функция помогает машинисту укладывать асфальт в точном соответствии с предварительно заданными двухскатным и поперечным профилями. Пользователю надо только задать уклон целевой точки, а равномерный выход на это значение система обеспечит сама.

Всего несколько нажатий на кнопки пульта управления на рабочем органе − и параметры укладки введены. «Это нам очень поможет, − говорит мастер по укладке асфальта Томас Штрассер. − Раньше всем приходилось управлять вручную». Кроме того, если используется система Edge Control, то можно также автоматически регулировать ширину рабочего органа по копирной струне. Автоматическая система контроля ширины рабочего органа AutoTrac соответствующим образом увеличивает или уменьшает ширину рабочего органа на стороне без копирной струны, гарантируя постоянную ширину укладки.

Оптимизированный поток материала и отличное предварительное уплотнение

Еще профессионалы из Strabag усовершенствованной системой управления подачей смеси: сейчас распределительный шнек и скребковые конвейеры «связываются» друг с другом, благодаря чему смесь транспортируется еще точнее. Это помогает оптимально распределять материал перед рабочим органом и тем самым обеспечивает бесперебойную укладку. Гидравлически управляемые коробчатые стальные листы устройства Power Tunnel поддерживают оптимальную высоту смеси перед рабочим органом и адаптируются к его ширине.

Также Фельхнер рассказывает о практичной функции раздвижного рабочего органа поколения «-5» AB 600 – гидравлической регулировке хода трамбующего бруса: теперь благодаря Dual Power Shift Tamper операторы могут регулировать ход трамбующего бруса одним нажатием кнопки. Это экономит много времени по сравнению с механической регулировкой и особенно практично при работе с непостоянной толщиной слоя. «Эта опция существенно сокращает время на переоснастку и, конечно, очень удобна», – говорит Штрассер.

Живое общение как источник ценной обратной связи

Пользователи, которые сегодня управляли Vögele SUPER 1900-5 в первый раз, остались довольны. Машина отлично проявила себя, качество ее работы очевидно. Томас Шу и Андре Фельхнер тоже оценивают результаты теста положительно: «Команда проявила большой интерес к машине и очень быстро научилась на ней работать. Новые функции и новая концепция управления очень понравились рабочим. Это живое общение с нашими заказчиками и пользователями очень важно и ценно для нас и нашей работы, ведь мы постоянно стремимся дорабатывать наши машины в соответствии с потребностями заказчиков».