Demonstração do cliente com nova vibroacabadora
Empresa de construção testa Vögele vibroacabadora de última geração
“Close to our customers” não é apenas um slogan para o Wirtgen Group. Enquanto uma equipe de especialistas em pavimentação e asfalto coloca o SUPER 1900-5 à prova em uso direto, os especialistas da Vögele estão à disposição para fornecer aconselhamento e suporte ao cliente.
O canteiro de obras fica um pouco escondido atrás de dois grandes armazéns em uma área industrial e comercial ao nordeste de Viena. Horst Kargl, chefe do grupo de construção de Viena na empresa austríaca Strabag SE, e sua equipe se reuniram em torno do SUPER 1900-5. Ao sol da manhã, a vibroacabadora Highway Class brilha limpa e pronta para uso.
A Strabag, a maior empresa de construção da Áustria, colocou o novo SUPER 1900-5 de Vögele à prova.
Os olhos dos homens estão em André Felchner. Ele é chefe de tecnologia de aplicação na Vögele e um verdadeiro veterano. Atualmente, ele está pegando uma catraca e demonstrando como uma peça de extensão pode ser fixada à mesa extensível AB 600 em apenas alguns passos simples.
“Nosso objetivo é estar perto de nossos clientes em todos os momentos e em todas as partes do mundo por meio de nossa rede de filiais e revendedores. Isso inclui cursos de treinamento personalizados, por exemplo, em nosso centro de treinamento interno CTT, mas, claro, também consultoria e treinamento no local. E demonstrações de clientes como as de hoje.”
André Felchner, chefe de tecnologia de aplicação da Vögele, demonstra como as funções são organizadas de maneira clara no console de controle da mesa.
A estrada de acesso e saída para um local onde será aberto um local de contêineres de aluguel está sendo asfaltada. O SUPER 1900-5, na verdade, é um pouco grande demais para isso. Com sua capacidade de pavimentação de até 700 t/h e larguras de pavimentação entre 2,55 e 11,50 m, sua área de atuação é voltada principalmente para projetos de grande porte em rodovias e estradas rurais. Mas um representante do ZIB Test Center da Strabag BMTI GmbH de Viena se opõe: “Este local é ideal para fins de demonstração, pois fica em uma rua sem saída. Assim, não somos incomodados, não precisamos instalar barreiras e não precisamos cumprir restrições de tempo.”
A divisão central Strabag BMTI é responsável, entre outras coisas, pela manutenção, assistência técnica e reparo de todas as máquinas de construção Strabag. O ZIB Test Center iniciou esse teste de máquina junto com Michael Krögner da filial de vendas e serviços Wirtgen Group na Áustria. A Strabag, a maior empresa de construção da Áustria, é um cliente importante e utiliza uma ampla gama de máquinas Wirtgen Group há anos.
Portanto, os desenvolvimentos futuros da nova geração de vibroacabadoras são de suma importância para Horst Kargl: “Estamos analisando particularmente as novas tecnologias e recursos de automação do Traço 5”, explica ele. O SUPER 1900 vem sendo continuamente desenvolvido desde sua introdução em 1999 Com geração Traço 5, atenção especial foi dada às funções automáticas e de assistência, conforto operacional e do usuário, sustentabilidade, economia e segurança.
Tecnologias Traço 5 em foco: A equipe do cliente estava particularmente interessada nos desenvolvimentos futuros do novo SUPER 1900-5, como as novas funções automáticas, de assistência e conforto.
Antes do início da pavimentação, André Felchner demonstra a nova função de Traço 5, Paver Access Control (PAC). A unidade de controle do PAC está localizada diretamente na mesa. Todas as etapas de comissionamento e descomissionamento são realizadas com o toque de um botão no solo: acender as luzes, dar partida no motor, inicializar o sistema de controle da máquina, levantar e bloquear o teto e abaixar a mesa. Felchner explica: “Enquanto a máquina aquece, você pode preparar tudo no painel PAC – sem precisar subir na máquina. Quando estiver pronto, o console de controle da mesa será conectado usando o Quick Connect, sem nenhum cabo de conexão – e você estará pronto para começar.”
Motoristas, operadores de mesa e colegas se familiarizam com seus novos equipamentos de trabalho. Quando se trata da equipe de pavimentação, o representante do ZIB Test Center se preocupa precisamente com esses fatos concretos: características e recursos técnicos, peças de reposição, disponibilidade, rede de serviços e, claro, preço. No entanto, os fatores sociais também desempenham um papel importante. Principalmente como a equipe de pavimentação vivencia a vibroacabadora e como eles aceitam os novos recursos da Geração Traço 5.
Foco em desenvolvimentos futuros: Os especialistas da Vögele explicam os novos recursos do Traço 5.
Os desenvolvedores da Vögele também sabem o quão importante é a aceitação do usuário. É por isso que eles otimizaram ainda mais o conceito de comando ErgoPlus. A operação de funções individuais foi simplificada, melhorou o design, reduziu a altura total em prol do espaço para as pernas e integrou opções de armazenamento adicionais, por exemplo, para smartphones. Graças à Smartwheel, a SUPER 1900-5 também pode ser controlada com ainda mais precisão que sua predecessora. A tela tátil “Premium Touch” opcional permite aos operadores monitorar e operar convenientemente as soluções digitais existentes e futuras.
Thomas Schuh, gerente de produtos da Vögele, viajou para Viena com André Felchner da fábrica principal em Ludwigshafen. Ele explica a nova função automática Assist – uma extensão do comprovado sistema de nivelamento automático Auto Grade Plus. Ele auxilia o operador na pavimentação precisa da estrada em perfis de teto e seção transversal predefinidos. Tudo o que você precisa fazer é especificar a inclinação de um ponto alvo – o sistema então assumirá automaticamente a abordagem suave para esse valor.
Com apenas alguns toques de tecla, os parâmetros de pavimentação são inseridos no console de controle da mesa. “Isso é um claro alívio para nós”, diz o capataz Thomas Strasser. “Antes, você tinha que controlar tudo manualmente.” Em combinação com o Edge Control, a largura da mesa ao longo de um fio de guia também pode ser controlada de forma automática. O sistema de controle automático da largura da mesa de AutoTrac garante que o lado da mesa sem fio condutor também se retrai ou estende adequadamente, mantendo a largura de pavimentação constante.
Michael Krögner, da filial de vendas e serviços Wirtgen Group na Áustria, explica a função Grade Assist,, que automatiza a instalação de perfis de telhados e transversais do pavimento.
“Isso é um claro alívio para nós. Antes, você tinha que controlar tudo manualmente.”
Thomas Strasser, capataz
Os profissionais da Strabag também demonstram grande interesse no controle revisado do transporte de materiais: Como o sem-fim de distribuição e as correias do raspador agora “se comunicam” entre si, a alimentação do material é coordenada de maneira ainda mais precisa. Isso permite uma alimentação ideal de material e, portanto, uma pavimentação ininterrupta. As chapas limitadoras do túnel sem-fim ajustáveis hidraulicamente do Power Tunnels também garantem uma altura ideal do material de mistura na frente da mesa e se adaptam à largura da mesa.
Felchner também explica uma função prática da mesa extensível Traço 5 AB 600 – o ajuste do curso do tamper hidráulico: Com o Dual Power Shift Tamper, os operadores podem ajustar facilmente o curso do tamper com o toque de um botão. Isso economiza muito tempo em comparação ao ajuste mecânico e é particularmente prático quando as espessuras das camadas mudam. Isso economiza muito tempo em comparação ao ajuste mecânico e é particularmente prático quando a espessura das camadas muda.
Os usuários que usaram o SUPER 1900-5 da Vögele pela primeira vez hoje estão satisfeitos. A máquina provou seu valor e a qualidade do seu trabalho é impressionante. E também Thomas Schuh e André Felchner tiram uma conclusão positiva: “A equipe ficou muito interessada e rapidamente se familiarizou com a máquina. Os novos recursos e o novo conceito operacional também foram muito bem recebidos. Essa troca direta com nossos clientes e usuários é muito importante e valiosa para nós e para nosso trabalho. Em última análise, queremos adaptar nossas máquinas às necessidades de nossos clientes.”
Satisfeitos com o resultado e com o SUPER 1900-5: A equipe de pavimentação da Strabag em torno do capataz Thomas Strasser (2º a contar da esquerda).