Комплекс машин Wirtgen Group на работах по расширению полигона отходов в округе г. Кассель

На полную мощь

Хофгейсмар (район Кассель) | Германия

Ремонт транспортных путей зачастую требует от дорожно-строительных компаний выполнения сложных требований. Требования к экранированию полигонов отходов на порядок выше. Экранирование (устройство защитного противофильтрационного экран) предотвращает попадание загрязненной хранящимися отходами воды в окружающую среду. Компания Joh. Wachenfeld GmbH & Co. KG получила заказ на экранирование грунта в рамках расширения полигона для строительных отходов и загрязненного грунта в Северном Гессене. Она выполнила работы с помощью комплекса машин Wirtgen Group, а также автогрейдера John Deere.

Сложное экранирование площади размером 25 000 м²

Два новых участка вошли в состав полигона предприятия «Утилизация отходов округа Кассель». Площадь размером 26 400 м² предназначена для хранения строительного мусора и загрязненного грунта. Компания Joh. Wachenfeld GmbH & Co. получила заказ на устройство так называемого экрана длиной 330 м и шириной 80 м. При этом строительной компании, расположенной в соседнем Корбахе, предстояло удовлетворить непростые требования. Строительная площадка была разделена на 13 участков. На каждом участке требовалось нанести один слой дроблёного известкового щебня, а затем четыре слоя глины по 25 см.

Проверка герметичности слоёв такого экрана проводила не только сама строительная компания, но и инженерная фирма. В завершении предстояло уложить два слоя специального асфальта для полигонов.

Расширение полигона: экранирование полигона в Касселе потребовало мастерства как от людей, так и от техники.

6 см и 4 см
100 см
25 см

При хорошей погоде расход песчано-глинистой смеси доходол до 1200 тонн день.

Основание полигона образует экран из четырёх слоёв глины общей толщиной 100 см. Материал, представляющий собой смесь песка и глины, поставлялся из карьера, расположенного в 50 км от полигона. Время пути составляло более часа. Поскольку глине нельзя было намокать, организация транспортировки требовала большого внимания. Даже утренняя роса могла повлиять на обрабатываемость материала. Сухость материала также означала дополнительную обработку. Кроме того, по возможности грузовой автомобиль не должен был попасть под дождь. Глина могла впитать большое количество воды, при привело бы почти к полной утрате способности к обработке. Помимо этого, проехать по покатому котловану на грузовом автомобиле можно было только в том случае, если грунт был сухим.

Всё это означало, что в хорошую погоду требовалась работать на полную мощность, максимально используя временные интервалы и укладывая по 1200 тонн песчано-глинистой смеси в день. Помимо бесперебойной логистики строительной площадки важную роль играла эксплуатационная доступность используемой строительной техники Wirtgen Group и автогрейдера John Deere. «Мы уже много лет успешно используем машины Wirtgen Group. При реализации таких сложных проектов крайне важно иметь надёжные машины и сервисное обслуживание из одних рук. Перед началом работ на полигоне мы связались с нашим филиалом Wirtgen Group в Виндхагене, чтобы проинформировать коллег на случай непредвиденных ситуаций. К счастью, машины превосходно справились со своей задачей», - рассказал Майкл Хатвелкер, прораб компании Wachenfeld.

Схема работ: бульдозер и автогрейдер John Deere типа 622GP распределили поставленный с карьера материал: первый слой состоял из дроблёного известкового щебня, второй - из четыре отдельных слоев глины. Для соответствия требуемым параметрам, строительная техника использовалась в сочетании с 3D-системой Topcon, оснащённой тахеометром.

Я просто влюбился в автогрейдер John Deere!

Андреас Бланкенберг, оператор машин в компании Wachenfeld, открыто заявляет о любви к своему рабочему оборудованию.

Комплекс машин Wirtgen Group гомогенизирует грунт

Однако, на этом обработка слоев глины не закончилась. Теперь предстояло разрыхлить материал, аэрировать его, а затем уплотнить. Требуемая степень уплотнения по Проктору составляла 96 %. Для этого компания Wachenfeld использовала комплекс машин, состоящий из тягача с навесным стабилизатором Wirtgen, грунтового катка Hamm с кулачковым вальцом и автогрейдера John Deere.

На первом этапе навесной стабилизатор Wirtgen WS 250 увлажнил распределённую глину. Как правило, навесной распределитель используется для предварительно распределения на поверхности дорожного покрытия извести или цемента. В этот раз его задача заключалась исключительно в увлажнении. Эффект аэрации, создаваемый фрезерно-смесительным барабаном машины WS 250, играл при этом очень важную роль. Затем грунтовый каток Hamm типа 3414 HT P уплотнил гомогенизированный слой глины. Используя кулачковый валец (P означает Padfoot), машина увеличила площадь поверхности так, чтобы содержащаяся в ней влага могла испариться. Затем автогрейдер John Deere разгладил полотно. После этого в зависимости от «дневного состояния» глины, то есть, содержания в ней влаги, следовала дополнительная обработка, затем проходил сначала автогрейдер, а только после него грунтовый каток Через некоторое время слои глины уплотнял грунтовый каток H 13i с гладким вальцом. При отсутствии дождя процесс повторялся заново, начиная с аэрации с помощью навесного стабилизатора.

Комплекс машин повторял такую схему обработки для каждого из четырёх слоев толщиной 25 см. В общей сложности обработке подверглось 52 800 тонн Глины. Работы велись бесперебойно благодаря высокой эксплуатационной готовности машин.

Продуманная логистика строительной площадки. Работа над полотном велась с разных сторон. Это позволяло не мешать друг другу.

Особенности автогрейдера John Deere

  • Высокая мощность двигателя 169 кВт и высокий крутящий момент
  • Манёвренность за счет радиуса поворота 7,21 м
  • Прочный ремень для тяжелых грузов и оптимальная рабочая масса, достигающая 20 412 кг
  • Ширина отвала 3,66 м
  • Шестиколёсный привод для максимальной производительности в условиях любого грунта
  • Возможность интеграции систем нивелирования

Специальное задание для асфальтоукладчиков: укладка двух слоёв асфальта

Одной из конструктивных особенностей полигонов является наличие дренажей для просачивания воды. Они служат для отвода загрязненной воды. На полигоне в г. Кассель такой дренаж состоит из массивного асфальтобетонного блока, который асфальтоукладчик Vögele уложило точно в центре площади, отведенной под расширение. Вместо глины асфальтоукладчик SUPER 1800-2, оснащенный неподвижным разравнивающим брусом, уложил полотно, состоящее из 6 слоёв общей толщиной 36 см. Затем в полученном асфальтобетонном блоке методом фрезерования проложили отводящие жёлоба для просачивающейся воды.

Асфальтоукладчик Vögele также выполнял работы на других участках полигона. Машина SUPER 1800-3i с выглаживающей плитой типа AB 500 уложила на глиняное полотно несколько слоёв специального асфальта для полигонов. Характерной чертой таких смесей является более высокое процентное содержание битума, а также больший объём мелких фракций с целью обеспечить высокую герметичность.

По завершении работ полигон отходов округа Кассель был надежно зачищен от утечки просачивающейся воды.