Asfalto de baixa temperatura

Asfaltos com temperatura reduzida – também conhecidos como asfalto de baixa temperatura, asfalto morno ou asfalto de mistura morna (Warm Mix) – são misturas com uma temperatura de produção de 110 °C a 130 °C. Os asfaltos a quente convencionais, por outro lado, são produzidos a 140 °C a 180 °C – normalmente com 160 °C de betume quente como ligante. Há muitas razões pelas quais esse material de construção está se tornando cada vez mais uma tendência em muitos países e regiões.

Alto potencial de economia de energia e CO₂

O asfalto de temperatura reduzida apresenta vantagens econômicas: O balanço geral de energia dessas misturas se revela muito mais favorável. Menos uso de energia significa sempre menos emissões, e a pegada de CO₂, em especial, é consideravelmente reduzida. O aumento do respeito pelo meio ambiente é um ponto importante, razão pela qual o asfalto de temperatura reduzida é uma pauta das autoridades do mundo todo. De acordo com a Associação Alemã de Asfalto, uma redução de temperatura de 30 °C já traz uma economia de 0,9 l de óleo combustível (ou um combustível equivalente) por tonelada de asfalto acabado. Com uma produção diária de 2.000 t de mistura, isso corresponde a uma economia de 1.800 l de óleo, ou até três quartos do consumo anual de energia de aquecimento de uma residência particular. A redução das emissões em CO₂ é de 6.000 kg por dia. Os números que podem ser alcançados na prática são significativamente ainda mais altos – sobretudo porque a redução é, muitas vezes, de 50 °C ou mais.

Usinas de mistura Benninghoven com tecnologia otimizada para uma produção de alta qualidade

As marcas de produtos do Wirtgen já estão provando seu valor na produção de asfaltos com temperatura reduzida. A Benninghoven está liderando o caminho. Afinal, a principal contribuição para economizar energia e reduzir emissões é feita no processo de produção, ou seja, em uma das usinas de asfalto da Benninghoven. A especialista em produção e reciclagem de misturas asfálticas de todos os tipos dispõe de uma experiência de décadas – especialmente quando o assunto é tecnologias ambientalmente corretas.

Um requisito básico para diminuir a temperatura na produção de asfalto é a redução da viscosidade do betume. Isso porque o ligante betume exige, na verdade, uma temperatura de pelo menos 140 °C para revestir o mineral. Abaixo dessa temperatura, ele permanece muito viscoso. Portanto, a Benninghoven desenvolveu várias soluções para reduzir temporariamente a viscosidade do betume e as implementou com sucesso. Elas incluem sistemas de dosagem precisos para a adição de aditivos líquidos ou sólidos, bem como o módulo de espuma de asfalto Benninghoven.

A espuma de asfalto econômica também é vantajosa do ponto de vista da engenharia de processos

Sendo assim, a espuma de asfalto é interessante porque é um ligante que requer apenas água como aditivo para a produção de asfalto a temperatura reduzida, que de qualquer forma está disponível em todas as usinas de asfalto. A mistura de betume quente com água aumenta seu volume muitas vezes, o que também é chamado de processo de espumar o betume. Devido à energia de superfície liberada, o ligante umedece muito bem o agregado de rocha durante o processo de mistura, mesmo a temperaturas mais baixas, resultando em propriedades de pavimentação maleáveis.

A tecnologia por trás do módulo de espuma de asfalto é uma vantagem importante para os operadores das usinas de asfalto. Nesse caso, a seção de mistura de pesagem só é ampliada por essa opção de usina. Ela consiste em uma bomba de betume, uma câmara de expansão, tubagem e barras de injeção, assim como um sistema de dosagem de água. Graças ao conceito “Plug & Work” da Benninghoven, o módulo de espuma de asfalto também pode ser adaptado às usinas existentes a qualquer momento: basta remover a tampa do compartimento da caixa misturadora e da balança de betume e montar o módulo de espuma de asfalto como um suplemento – pronto. Em combinação com a manipulação cuidadosa e de alta qualidade do material da Benninghoven, isso resulta em asfaltos com temperatura reduzida que podem igualar-se às misturas convencionais.

Soluções da Vögele para pavimentação de asfalto com temperatura reduzida

Quais soluções comprovadas na prática a Vögele oferece para a pavimentação de asfalto de baixa temperatura?
Após o transporte do material para o canteiro de obras, segue-se a transferência para a pavimentadora. Para isso, a Vögele conta com os alimentadores móveis da Série MT 3000: Eles auxiliam na transferência de material do caminhão para a pavimentadora e garantem um processo de pavimentação consistente, sem interrupções e, assim, eficiente.

Graças ao eficiente sistema de transporte, os alimentadores móveis descarregam 25 t de mistura em 60 segundos. Uma esteira transportadora em forma de concha garante um transporte estável do material, enquanto o aquecimento eficaz da esteira mantém o material da mistura na temperatura adequada de maneira confiável. Isso evita a segregação mecânica e térmica. Todas essas funções permitem uma transferência rápida e homogênea do asfalto de temperatura baixa para a pavimentadora Vögele, praticamente sem perda de temperatura.

Tremonha adicional, arado distribuidor aquecido e tecnologia de alta compactação

Quando é usado um alimentador móvel, a pavimentadora é equipada com uma tremonha adicional. O sistema comporta até 45 t de material. Essa é a condição básica para a pavimentação sem interrupções.

A partir da tremonha adicional, o material de mistura é conduzido de forma contínua pelas correias transportadoras ascendentes até os helicoidais espargidores. O arado distribuidor, posicionado à frente do suporte central, distribui o material de maneira uniforme para ambos os lados. Ele é aquecido eletricamente, o que impede de forma eficaz a aderência do material e garante um fornecimento perfeito à frente da mesa pavimentadora.

As mesas pavimentadoras Vögele permitem, na etapa seguinte, a pavimentação precisa do asfalto de baixa temperatura. Para esse material, é recomendado o uso de uma mesa de alta compactação. Ela já alcança valores de pré-compactação tão bons que é possível reduzir consideravelmente o número de passadas do rolo compactador necessárias para a compactação final.

O sistema de ventilação da Vögele oferece proteção adicional à equipe de pavimentação. Com ele, os vapores e aerossóis são aspirados de maneira confiável do túnel do sem-fim

Segurança do processo em foco

Na pavimentação de asfalto de baixa temperatura, é essencial que haja uma coordenação perfeita entre todas as máquinas envolvidas na cadeia de processo. Nesse contexto, uma visão holística de um projeto de construção oferece o maior potencial de otimização em termos de produtividade e qualidade. Ao interconectar as máquinas, os sistemas e os processos envolvidos no processo de construção, a digitalização libera todo o potencial do sistema de produção.

WPT Paving: documentação digital da pavimentação e obra da Vögele

Com o Wirtgen Group Performance Tracker para a construção de estradas (WPT Paving) os usuários visualizam sempre o progresso da obra da sua pavimentadora Vögele e documentam os parâmetros de pavimentação mais importantes. O sistema de medição de temperatura RoadScan monitora de forma contínua a temperatura do asfalto pavimentado atrás da mesa pavimentadora. Esses dados de desempenho ficam disponíveis para análises posteriores no John Deere Operations Center™ para máquinas de construção.

As análises apontam possíveis áreas de melhoria e possibilitam uma otimização contínua de todo o processo de pavimentação. Além disso, os dados podem servir como prova importante perante as empresas contratantes e os órgãos de fiscalização.

Rápido aumento da compactação com a oscilação

A oscilação, amplamente usada há muitos anos, é ideal para a compactação de asfaltos de baixa temperatura. Graças ao contato constante do cilindro de oscilação com a sub-base, é possível aumentar rapidamente a compactação. A compactação, mais delicada com o material em comparação com a vibração, garante ainda que sejam evitados danos à superfície durante a compactação a baixas temperaturas do asfalto. A oscilação também exibe pontos fortes ao processar juntas, além de evitar danos ao asfalto já resfriado. De modo geral, o uso da oscilação aumenta o intervalo disponível para compactação, antes de a rigidez do material aumentar exponencialmente e o processamento do asfalto se tornar difícil.

Compactação automática com Smart Compact Basic e Smart Compact Pro

Outra solução para alcançar um alto nível de segurança do processo é o assistente de compactação Smart Compact, que regula de forma contínua a energia e os modos de compactação em ambos os tambores dos rolos compactadores tandem da Série HX, levando em consideração o comportamento de resfriamento do asfalto e os valores atuais de rigidez. No Smart Compact Pro, em vez dos valores de rigidez, a densidade em tempo real é usada como parâmetro determinante e fator decisivo para a avaliação qualitativa durante a compactação. O Smart Compact então decide então para o operador se a compactação será estática, com vibração ou com oscilação, selecionando a energia de compactação necessária. Como resultado, é possível impedir com eficácia a compactação excessiva e os danos à superfície, além de reduzir número de passadas. Assim, o Smart Compact aumenta a eficiência da compactação e faz o melhor uso do tempo disponível, o que representa um grande valor agregado no contexto de asfaltos de baixa temperatura.

Total transparência com o Track Assist

O aproveitamento ideal do tempo disponível também é favorecido por um grande grau de transparência sobre o processo de compactação. Com o Track Assist, a Hamm oferece aqui mais uma solução digital para informar os operadores a todo momento sobre a densidade em tempo real, o número de passadas, as temperaturas do asfalto, os limites de temperatura e outros parâmetros de compactação. Assim, a transparência total sempre garantida sobre o processo de compactação facilita a compactação de asfaltos com baixa temperatura para os operadores. Desse modo, passadas desnecessárias também são reduzidas, permitindo que o operador aproveite o intervalo de compactação de maneira ideal. É possível baixar o Track Assist gratuitamente na Google Play Store.