No canteiro de obras do futuro

Composição com o rolo compactador tandem Hamm HD 12e VT e a vibroacabadora de pneus Vögele MINI 502e

Pavimentação e compactação totalmente elétricas

Em Rangendingen, no estado alemão de Baden-Württemberg, a Leonhard Weiss aposta no conceito de canteiro de obras totalmente elétrico com as máquinas elétricas da Hamm e da Vögele, de modo a tornar o processo de construção mais econômico e seguro e, ao mesmo tempo, reduzir as emissões de ruído e de CO₂.

Os canteiros de obras com energia exclusivamente elétrica serão a regra em breve? Quais mudanças essa evolução traz para o processo de construção e como os colaboradores e moradores se beneficiam dessa tecnologia? A empresa construtora Leonhard Weiss já acumulou as primeiras experiências práticas com máquinas de construção movidas a eletricidade e, dessa vez, queria saber melhor sobre o assunto. Em um projeto para reforçar a rede de Rangendingen, na região de Baden-Württemberg, foram usadas exclusivamente máquinas totalmente elétricas, entre elas um rolo compactador Hamm e uma vibroacabadora de pneus Vögele.

Projeto inovador

A obra-piloto em Rangendingen faz parte da "NETZbaustelle der Zukunft" (Obra da rede do futuro), um programa da Netze BW. Nesse âmbito, foram testados projetos para tornar a construção do futuro mais silenciosa, digital, segura e com menos emissões. Nessas e em outras obras-piloto, a operadora da rede de distribuição analisa inicialmente a viabilidade técnica e o impacto do uso de máquinas totalmente elétricas no processo de construção.

Máquinas elétricas da Vögele e da Hamm

Após os trabalhos de terraplenagem com máquinas elétricas, foram iniciadas as obras de construção de estrada. Para a pavimentação e compactação da camada de asfalto, foram usadas duas novas máquinas: o rolo compactador tandem Hamm HD 12e VT e a vibroacabadora de pneus Vögele MINI 502e. As máquinas trabalham de forma extremamente silenciosa e não produzem emissões locais, sendo ideais para projetos urbanos com regulamentos rigorosos no que diz respeito às emissões. Os transportadores e sem-fins, assim como o aquecimento da mesa de pneus, são totalmente elétricos e se destacam pelo baixo consumo de energia. E ficou evidente que ambas as máquinas não ficam atrás de suas equivalentes a diesel em termos de qualidade e eficiência.

"Estamos felizes por poder contribuir para a redução do ruído e do impacto ambiental aqui no local ao usar máquinas de construção totalmente elétricas."

Jean-Pierre Liedtke, Chefe de Obras da Leonhard Weiss

O HD 12e VT compacta a camada de asfalto em uma calçada, com casas ao fundo

HD 12e VT –
100% de desempenho de compactação, livre de emissões locais

  • Sem emissões locais, com acionamento totalmente elétrico
  • Redução das emissões sonoras
  • Bateria: equipamento com uma bateria de íons de lítio com potência de 23,4 kWh
  • Peso operacional:2.670 kg
  • Força centrífuga:41/25 kN
  • Sem comprometer a capacidade de compactação
  • Alta durabilidade e tempo de uso devido à eficiência máxima
  • Energia suficiente para um dia de trabalho comum
  • Operação praticamente idêntica à das versões a diesel

A vibroacabadora de pneus MINI 502e pavimenta uma camada de asfalto em uma calçada em Rangendingen.

A vibroacabadora de pneus MINI 502e – pavimentação de asfalto com pouco ruído

  • O acionamento a bateria elétrica é livre de emissões locais
  • Bateria: versão padrão com capacidade de armazenamento de 15 kWh. Em Rangendingen, foi usada a versão opcional com 22 kWh.
  • Tempo de funcionamento: dependendo da versão, até dois dias de pavimentação
  • Peso operacional: 1.350 kg
  • Larguras de pavimentação:0,25 m até 1,80 m, particularmente adequada para raios pequenos
  • Capacidade de pavimentação de até 20 t/h
  • Ideal para aplicações em áreas urbanas
  • Operação praticamente idêntica à das versões a diesel

Antes do início: carregamento simples e rápido

Ambas as máquinas começaram o dia de trabalho em Rangendingen com as baterias tendo sido totalmente carregadas durante a noite – o suficiente para concluir o projeto de construção sem precisar de recarga. Tanto a vibroacabadora de pneus quanto o rolo compactador contavam com energia suficiente para um tempo de funcionamento de até dois dias de pavimentação.

Além disso, foi possível carregar as máquinas nas caixas de distribuição de energia elétrica localizadas no local, de modo que a equipe de pavimentação pudesse se familiarizar com o processo de carregamento. O nível de carga atual de ambas as máquinas pôde ser verificado de maneira rápida e fácil no display de operação de fácil leitura.

A peça central:
a bateria

As baterias de íons de lítio fornecem a energia para o acionamento. No caso do rolo compactador Hamm, a bateria com capacidade de 23,4 kWh é integrada à máquina. Ele pode ser carregado de duas formas: por meio de um conector de carregamento rápido (400 V, CEE) ou com um conector com adaptador Schuko (230 V). Na MINI 502e, a bateria está disponível em duas versões: com uma potência de 15 kWh ou de 22 kWh. O carregamento foi feito através de uma tomada Schuko comum de 230 V.

O tempo de carregamento do HD 12e VT é de cerca de 4 horas, enquanto o da MINI 502e varia entre 5 e 7 horas, dependendo do tipo de bateria.

Pavimentação rápida da nova camada de asfalto

Iniciou-se com a MINI 502e. A vantagem clara: assim como nas máquinas movidas a diesel, o processo de pavimentação foi facilmente controlado e monitorado. O que se seguiu foi um trabalho feito sob medida. O reparo da calçada estreita e parcialmente sinuosa da Rua Königsberger não teria sido possível com máquinas maiores. Por outro lado, a vibroacabadora de pneus compacta requer pouco espaço para manobrar e tem um raio de viragem pequeno. Assim, a máquina conseguiu pavimentar a camada de superfície de 290 m de comprimento e 1,00 a 1,30 m de largura de modo eficiente e com alta qualidade.

Tremonha de material da MINI 502e, o trabalhador verifica a coleta da mistura.

Gerenciamento de material ideal

A MINI 502e conta com uma tremonha de material grande com uma ampla abertura em forma de funil, que foi carregada lateralmente por uma carregadeira de rodas. Isso tornou a coleta do material de mistura especialmente confortável e limpa. A distribuição de mistura asfáltica foi feita por meio de dois sem-fins de distribuição totalmente elétricos em toda a largura de trabalho.

Alta capacidade de compactação

Logo atrás da vibroacabadora Vögele, o rolo compactador Hamm HD 12e VT compactou o asfalto pavimentado. Também se trata de uma máquina extremamente silenciosa, confortável de manusear e intuitiva. A equipe da obra ficou impressionada com a grande força de compactação e a precisão do pequeno rolo compactador elétrico, que consegue compactar com exatidão até a borda. Como é frequente em obras menores, o HD 12e também demonstrou suas vantagens como rolo compactador misto. A combinação da compactação dinâmica, através do tambor liso com o efeito de amassamento e fricção dos pneus de borracha, permitiu não só um rápido aumento da compactação, mas também uma vedação uniforme da superfície. Aliás: além de produzir o HD 12e VT, a Hamm também é a única fabricante de rolos compactadores a oferecer um rolo misto totalmente elétrico com oscilação (HD 12e OT).

O que restou ao final do dia?

Um balanço positivo: ambas as máquinas não ficam atrás dos equipamentos a diesel em termos de desempenho e facilidade de operação. Além disso, elas impressionam com o ótimo balanço energético: os motores elétricos só consomem energia quando estão realmente em uso. É assim que funciona o conceito de canteiro de obras totalmente elétrico: isso vale a pena em termos econômicos e prepara o empresário da melhor forma para tarefas futuras, já que mesmo os rigorosos requisitos regulamentares com relação à proteção contra o ruído e à redução de CO₂ são atendidos.

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