Cilindro dividido – decisivo para qualidade premium
O aumento dos requisitos de qualidade e economia nas medidas de construção de estradas causa uma necessidade cada vez maior de máquinas e tecnologias adaptadas a aplicações especiais. Um exemplo disso são cilindros divididos de vibração e oscilação. A HAMM os disponibiliza nos rolos compactadores tandem das séries HD+ (cilindro de vibração dividido) e HX (cilindro de vibração dividido e/ou cilindro de oscilação dividido).
O cilindro dividido em relance:
Em curvas e rotundas, mas também a cada movimento súbito da direção, ao compactar com cilindro não dividido podem ocorrer deformações do material e fissuras na superfície. Tal é possível de prevenir com cilindro dividido, dado que ambas as metades giram com diferentes velocidades. Isso leva a uma minimização das tensões de cisalhamento no asfalto, permitindo prevenir deformações de material e formação de fissuras. Especialmente na compactação de tipos de asfalto sensíveis à deformação, como p. ex., asfalto mástique ou misturas de asfalto com polímeros modificados, este comportamento é um fator decisivo para a qualidade.
O cilindro de oscilação dividido da HAMM em relance:
A HAMM associou essas vantagens às vantagens da oscilação e desenvolveu um cilindro dividido com oscilação. Aqui, cada metade do cilindro possui uma unidade de oscilação própria e mecanicamente independente. A posição dos desequilíbrios é adaptada de forma rápida e precisa à posição das metades do cilindro através de um controle integrado. A sincronização de ambas as metades ocorre através de um sistema hidráulico digital inovador. Ele garante que ambas as metades do cilindro, apesar das diferentes velocidades de rotação nas curvas, oscilam sempre de forma sincronizada.
