Непревзойденный спектр применения в области укладки бетона SP 25

SP 25 Непревзойденный спектр применения в области укладки бетона

Уникальный многофункциональный бетоноукладчик со скользящими формами с укладкой «между гусениц» и сбоку от машины

  • Многофункциональный бетоноукладчик со скользящими формами предназначен для укладки различных монолитных профилей высотой до 2,0 м.
  • Он без труда укладывает бетонные поверхности шириной до 3,5 м как по технологии укладки «между гусениц», так и технологии укладки сбоку от машины (возможны комбинации только с определенными опциями).
  • Один или два поворотных рычага параллелограммной конструкции спереди и две оснащенной гидравлическим приводом гусеничные тележки сзади гарантируют точную, универсальную укладку бетона.
  • Продуманная, электронная концепция управления позволяет бетоноукладчику маневрировать при крайне малых радиусах поворота, гарантируя высокую приспособляемостью машины к любой ситуации на стройплощадке.
  • Управление бетоноукладчиком осуществляется посредством ведущего кабеля (провода управления), системы WIRTGEN AutoPilot 2.0, не оснащенной проводом управления, или с помощью систем 3D.
Show less
Особенности
Чрезвычайно гибкая система форм для боковой укладки
Высококачественная система управления машиной
Система привода и рулевого управления, предназначенная для эксплуатации в полевых условиях
Эффективное управление дизельным двигателем
AUTOPILOT — эффективная система управления машиной без копирной струны
Модульная система установки скользящей формы между гусеничными тележками
Инновационный 3D-интерфейс
Улучшенный контроль поперечного уклона
Интеллектуальная концепция транспортировки
Простота в эксплуатации
Модульная адаптивность

Укладка цементобетона сбоку от машины

При укладке цементобетона сбоку от машины автобетоносмеситель перегружает бетон в приемную воронку укладчика. Из воронки цементобетон передается в скользящую форму по поворотному ленточному или винтовому конвейеру. В зависимости от модели машины доступны различные исполнения конвейера, например, вариабельная длина и складная конструкция. Винтовой конвейер также предлагается в различных исполнениях. Ленточный или винтовой конвейер: все настройки, такие как скорость транспортировки, угол наклона или позиционирование, могут быть изменены одним нажатием кнопки.

Читать далее

Укладка бетона «между гусениц»

При укладке «между гусениц» цементобетон в зависимости от потребности подается либо непосредственно перед бетоноукладчиком со скользящими формами, либо сбоку при помощи ленточного конвейера или бокового укладчика. Затем плужный распределитель или шнековый распределитель равномерно распределяют цементобетон по всей ширине укладки. Встроенные электрические или гидравлические вибраторы равномерно уплотняют бетон. Скользящая форма для укладки плоских покрытий во время продвижения вперед формирует цементобетонное покрытие заданной ширины и толщины. Имеется возможность интегрировать модуль для забивки дюбелей, который в соответствии с требованиями вводит дюбеля в бетон параллельно направлению движения. Центральные или боковые анкеры можно устанавливать поперек дороги. Трамбующий брус выглаживает поверхность поперек дорожного покрытия. В завершение выглаживающая лыжа выравнивает поверхность цементобетона.

Читать далее

Технология нивелирования

Технология нивелирования WIRTGEN регулирует высоту, глубину и наклон для абсолютно точных результатов. При этом система постоянно сравнивает фактические значения с предварительно заданной величиной и регулирует отклонения в пропорциональном соотношении. Современная технология машины обеспечивает постоянно хорошие результаты нивелирования и существенное снятие нагрузки с оператора машины.

WIRTGEN предлагает клиентам надежное аппаратное и программное обеспечение собственной разработки. В зависимости от строительного проекта и местных условий строительной площадки при этом используются разные системы.

Читать далее

WIRTGEN AutoPilot 2.0

Автоматическая система управления 3D для SP 15 / SP 15i / SP 25 / SP 25i

Разработав AutoPilot 2.0, компания WIRTGEN предлагает своим клиентам инновационную, экономичную альтернативу рулевого управления машиной с помощью направляющих тросов или других 3D-систем управления.

Система на базе GNSS (Global Navigation Satellite System) служит для автоматической укладки профилей сбоку от машины или «между гусениц», таких, как, защитные бетонные ограждения на автомобильных дорогах или бордюрный камень на островках безопасности.

В отличие от обычных 3D-систем цифровая модель данных создается прямо на строительной площадке. Даже сложные формы профиля можно создать за короткое время непосредственно на строительной площадке.

Большое преимущество системы: Отпадает необходимость дорогостоящих замеров, натяжки и демонтажа проводов управления, а также создания модели геодезических данных.

Читать далее

Технические характеристики

Макс. ширина опалубки
Макс. высота опалубки
Опалубка смещаемая в сторону
Гидравлическая регулировка по высоте
Механическая регулировка по высоте
Норма токсичности ОГ
Номинальная мощность
Рабочий объем
Число гусеничных ходовых механизмов
Рабочая масса, CE
Макс. ширина опалубки
2 500 мм
Макс. высота опалубки
2 000 мм
Опалубка смещаемая в сторону
1 100 мм
Гидравлическая регулировка по высоте
1 250 мм
Механическая регулировка по высоте
560 мм
Норма токсичности ОГ
EU Stage 3a / US EPA Tier 3
Номинальная мощность
118 кВт / 160 ЛС
Рабочий объем
6 057 см³
Число гусеничных ходовых механизмов
3
Рабочая масса, CE
13 600 кг

Иллюстрации и тексты не имеют обязательной силы и могут включать принадлежности, изготовленные по индивидуальному заказу. Технические данные подлежат изменению. Параметры производительности зависят от условий эксплуатации.