Inset-Gleitschalungsfertiger SP 124i

SP 124i Inset-Gleitschalungsfertiger

EU Stage 5 / US EPA Tier 4f

4.500 - 12.000 mm

0 - 450 mm

Gleitschalungsfertiger für wirtschaftlichen, großflächigen Betoneinbau

  • Der Inset-Gleitschalungsfertiger eignet sich optimal für die wirtschaftliche Fertigung großer Betonflächen von 4,5 m bis zu 12,0 m Breite und 450 mm Dicke.
  • Durch den in Längsrichtung hydraulisch und in Querrichtung mechanisch teleskopierbaren Maschinenrahmen ist der Gleitschalungsfertiger optimal an jede Baustellensituation anpassbar.
  • Standardmäßig vier hydraulische Schwenkarme vereinfachen den Maschinentransport und bieten hohe Anpassungsfähigkeit an jede Baustellensituation.
  • Präzises Einbringen von Ankern und Dübeln per selbstverladendem Dübelsetzgerät (optional) ermöglicht den Betoneinbau mit Bewehrungsanforderung.
  • Das intelligente, elektronische Lenk- und Steuerungskonzept sorgt für exaktes Fahrverhalten der vier Kettenfahrwerke und damit präzisen Betoneinbau.
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SP Slew Drive Steering modes HI (EN-GB)
SP Quick Transport withydraulic Swing Legs HI (EN-GB)
SP Longitudinal Tie Bar Inserter in Front of the Mould HI (DE)
SP TeleMold HI (EN-GB)
SP 94 | SP 94i Paving concrete HI (EN-GB)
SP-Inset-Remote-Control | Animation | EN-GB-0124-00

Betoneinbau Inset

Beim Inset-Verfahren wird Beton je nach Anforderung direkt vor dem Gleitschalungsfertiger abgelegt oder von der Seite über ein Förderband bzw. einen Seitenbeschicker vor die Maschine befördert. Danach verteilt eine Verteilerschnecke oder ein Verteilerschwert den Beton gleichmäßig auf ganzer Einbaubreite. Integrierte elektrische oder hydraulische Rüttler verdichten den Beton homogen. Die Inset-Gleitschalung formt die Betondecke während der Vorwärtsfahrt in definierter Breite und Dicke. Zudem lässt sich ein Dübelsetzer integrieren, der die Dübel gemäß Vorgabe parallel zur Fahrtrichtung in den Beton einbringt. Mittel- oder Seitenanker können quer zur Fahrbahn eingebracht werden. Die Querglätterbohle zieht die Oberfläche quer zur Fahrbahn ab. Anschließend kann ein Längsglätter die Betondecke glätten.

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Nivelliertechnologie

Die WIRTGEN Nivelliertechnologie regelt Höhe, Tiefe und Neigung für absolut präzise Ergebnisse. Dabei gleicht das System permanent die tatsächlichen Ist-Werte mit einer voreingestellten Sollgröße ab und regelt die Abweichungen proportional aus. Die moderne Maschinentechnologie sorgt für konstant gute Nivellierergebnisse und eine wesentliche Entlastung des Maschinenbedieners.

WIRTGEN bietet Kunden zuverlässige, eigenentwickelte Hard- und Software. Je nach Baumaßnahme und örtlichen Baustellengegebenheiten kommen dabei unterschiedliche Systeme zum Einsatz.

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Technische Daten

Abgasstufe
Abgasstufe

Einstufung der Abgaswerte gemäß Norm, z.B. EPA, EU etc.

Anzahl Kettenlaufwerke
Einbaubreite
Einbaubreite

Sondereinbaubreiten, -einbaudicken und Optionen auf Anfrage möglich

Einbaudicke
Einbaudicke

Sondereinbaubreiten, -einbaudicken und Optionen auf Anfrage möglich

Betriebsgewicht CE (mit Fahrbahnschalung Typ 910 m), 3,50 m
Betriebsgewicht CE (mit Fahrbahnschalung Typ 910 m), 3,50 m

Maschinengewicht, halbes Gewicht aller Betriebsstoffe, Bordwerkzeug, Maschinenbediener (75 kg), keine Zusatzoptionen

Fahrgeschwindigkeit Einbau
Fahrgeschwindigkeit Fahrgang
Hubraum
Maschinengewicht
Maschinengewicht

Gewichte sind abhängig von der jeweiligen Ausstattung und Einbaubreite

Mechanische Höhenverstellung
Nennleistung
Hydraulische Höhenverstellung
Hydraulische Höhenverstellung

Maximal mögliche hydraulische Höhenverstellung der Maschine

Abgasstufe
EU Stage 5 / US EPA Tier 4f
Anzahl Kettenlaufwerke
4
Einbaubreite
4.500 - 12.000 mm
Einbaudicke
0 - 450 mm
Betriebsgewicht CE (mit Fahrbahnschalung Typ 910 m), 3,50 m
59.000 kg
Fahrgeschwindigkeit Einbau
0 - 12 m/min
Fahrgeschwindigkeit Fahrgang
0 - 25 m/min
Hubraum
8,9 l
Maschinengewicht
48.000 - 106.000 kg
Mechanische Höhenverstellung
155 mm
Nennleistung
321 kW / 436 PS
Hydraulische Höhenverstellung
1.000 mm
Downloads
Deutsch (DE) (3,9 MB) Englisch (GB) (3,9 MB)
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