Ottobre 2026 | Tempo di lettura: 4 minuti
A inizio novembre 2025, nel giro di tre giorni lo strato superficiale di asfalto della strada dipartimentale D934 è stato rinnovato per un tratto di 2,5 chilometri e una larghezza media di 6,2 metri. L’intera superficie di pavimentazione è stata pari a circa 16.000 m². L’impresa committente COLAS ha impiegato i rulli tandem delle serie HX 70i e HD+ 90i di Hamm.
Fin dall’inizio della compattazione è stata creata una curva di crescita con sette punti di misurazione che mostra l’avanzamento della compattazione in funzione del numero di passate. Altri quattro punti di misurazione sono stati utilizzati nel cordone trasversale per la calibrazione di Smart Compact Pro. In questo caso si è fatto ricorso a una sonda Troxler.
Dopo la calibrazione con Smart Compact Pro, la compattazione è stata avviata immediatamente e già dopo breve tempo sono emersi i vantaggi del sistema: l’utilizzo intuitivo ha facilitato sensibilmente il lavoro del conducente, mentre Smart Compact Pro ha regolato in maniera automatica e separata l’energia compattante e le rispettive modalità per entrambi i tamburi: tutto questo in base a densità dell’asfalto in tempo reale, modalità di raffreddamento, dati sulla temperatura, tipo di strato e spessore, oltre alle condizioni meteo del luogo. In questo modo, il conducente si è potuto concentrare interamente sulla guida. Durante tutta la lavorazione, è stato possibile visualizzare i valori della densità in tempo reale in cabina sul display di Smart Compact Pro, anche durante la compattazione statica.
Ma non è stato solo il conducente a poter seguire i dati sulla densità in tempo reale. I dati fanno parte di WPT Compacting e sono visibili in tempo reale tramite il John Deere Operations Center™. Nel corso dell’intera compattazione, anche la direzione lavori di COLAS ha potuto seguire l’avanzamento della compattazione e analizzare tutti i dati rilevanti sulla resa, tra cui oltre alla densità in tempo reale ad es. anche i dati di posizione, il numero di passate e i valori di temperatura, ma anche i dati di esercizio specifici della macchina. Per la prima volta, combinando Smart Compact Pro e WPT Compacting sono quindi disponibili non soltanto informazioni selettive sulla densità dell’asfalto, bensì anche mappe complete della densità che possono essere analizzate, confrontate e documentate con precisione.
“È fantastico quando sia il conducente che il personale di laboratorio sono soddisfatti.Smart Compact Pro controlla entrambi i tamburi. Per noi è un grande vantaggio sia sulle autostrade sia sulle strade statali o regionali, proprio perché i requisiti e la pressione dovuti ai controlli di laboratorio sono elevati”.
Gregory Fontaine, Supervisore, su Smart Compact Pro
Per verificare la potenza di compattazione dei rulli tandem sono stati definiti arbitrariamente cinque punti di carotaggio, poi prelevati e analizzati e laboratorio. Durante il confronto dei valori di misura della sonda Troxler e dell’analisi delle carote è emerso che quattro dei cinque punti non mostravano alcuno scostamento o ne mostravano appena lo 0,2% sul piano del grado di compattazione. In breve: è stato possibile ottenere una concordanza molto alta tra le misurazioni di riferimento rilevate per la calibrazione e le effettive condizioni di compattazione. I valori di compattazione richiesti dal committente sono stati raggiunti con precisione.