Conglomerati tiepidi

Conglomerati tiepidi

Con conglomerati tiepidi si definisce l'asfalto che, senza che si verifichi una compromissione delle sue proprietà, viene prodotto e lavorato ad una temperatura minore.

La differenza sostanziale rispetto al convenzionale asfalto a caldo consiste nella temperatura di posa e di lavorazione. Parlando in cifre: un abbassamento della temperatura di 20 - 40°C. Tra gli effetti che questo abbassamento comporta nella produzione e nell'applicazione si segnala ad esempio il migliore bilancio energetico complessivo e la diminuzione delle emissioni durante la produzione nonché una minore esposizione sul luogo di lavoro all'atto della posa dell'asfalto.

Luci puntate sulla temperatura.

* Deutscher Asphaltverband e.V. - eingetragener Verein (Associazione tedesca dell'asfalto, associazione registrata), Linee guida asfalto, conglomerati tiepidi

Panoramica sui fatti.

Conglomerati tiepidi

Tutela ambientale

> Risparmio di energia
> Riduzione delle emissioni

Salvaguardia delle risorse

> Minore fabbisogno energetico totale
> Minore consumo di combustibile

Tutela del lavoro

> Riduzione dei vapori e degli aerosol durante la lavorazione a caldo del bitume
> Riduzione dell'esposizione sul luogo di lavoro
> Protezione dei lavoratori durante la produzione, il trasporto e la posa
> Minore inquinamento termico per il personale
> Rispetto dei nuovi valori limite sul luogo di lavoro

Salvaguardia dei materiali

> Diminuzione dell'obsolescenza del legante bitume
> Salvaguardia dei componenti grazie ad una minore sollecitazione termica
> Riduzione dell'usura nell'impianto di miscelazione dell'asfalto

Redditività

> Ampliamento del raggio di fornitura
> Ottenimento di tempi di trasporto più lunghi

Il percorso che porta all conglomerati tiepidi

L'ambito abbassamento della temperatura nella produzione dell'asfalto si ottiene con la temporanea riduzione della viscosità del bitume, che si raggiunge mediante l'aggiunta di acqua o di additivi.

Solo a partire da circa 140°C è generalmente possibile che il bitume (il legante) possa bagnare / avvolgere il minerale, ad una temperatura inferiore la viscosità del bitume è troppo elevata. La fluidità o viscosità dipende anche dalla qualità del bitume e può variare fortemente tra le diverse qualità dello stesso. La viscosità dipende dalla temperatura e dalla qualità, ovvero il bitume duro, alla stessa temperatura, ha una viscosità maggiore del bitume morbido. Il range di temperature in uso è compreso tra 140°C e 180°C e tipicamente si aggira attorno ai 150°C - 160°C.

Lo scopo di una viscosità del legante sufficientemente ridotta è quello di ottenere una buona bagnatura e avvolgimento degli aggregati nel miscelatore. Inoltre la plasticità del conglomerato di asfalto gioca un ruolo importante nella posa e nella compattabilità quando l'asfalto viene posato.

Una ridotta viscosità del bitume si può raggiungere tramite la tecnologia del bitume schiumatootramite l'aggiunta di additivi.

Modulo del bitume schiumato

Mescolando il bitume caldo con acqua nel modulo del bitume schiumato, il bitume schiuma, espandendosi di molte volte rispetto al volume originale. In tal modo non solo si abbassa temporaneamente la viscosità, ma si migliora anche la bagnabilità dei materiali rocciosi grazie alla grande superficie prodotta.
Per l'implementazione tecnica di quanto sopra descritto, si deve solo ampliare la sezione di pesatura e miscelazione con il MODULO DEL BITUME SCHIUMATO, che viene fissato in aggiunta, tramite flangia, alla scatola del miscelatore e alla bilancia del bitume.
Il semplice collegamento, con il cablaggio elettrico a innesto PLUG & WORK (inserisci la spina e lavora) garantisce installazione e messa in funzione veloci.

Additivi solidi

Per l'aggiunta di piccole quantità di additivi solidi offre la soluzione tecnicadel sistema di aggiunta di polvere o granulato. In base al tipo di materiale e alle quantità da aggiungere si possono dosare gli additivi mediante un flusso d'aria diretto all'interno del miscelatore. Un'altra possibilità è offerta dal sistema di aggiunta multivariabile;questa tecnica brevettata è caratterizzata da un dosaggio di precisione (accurata tecnica di pesatura) e consente l'aggiunta di quantità piuttosto consistenti di additivi nel miscelatore. L'alimentazione con il materiale avviene in questo caso con un elevatore o con un nastro inclinato.

Additivi liquidi

Al processo possono essere aggiunti fino a due additivi liquidi tramitel'aggiunta di adesivo. Il sistema dispone di due pompe di mandata, che dosano gli additivi liquidi nella bilancia del bitume e/o nel miscelatore. Il sistema è caratterizzato da un'ottima resistenza agli agenti chimici e alle alte temperature.

Anche per quanto riguarda questa tematica BENNINGHOVEN si dimostra ancora una volta un partner affidabile. Che si tratti della tecnologia che prevede il MODULO DEL BITUME SCHIUMATO o della tecnica di aggiunta di vari additivi tramite sistemi di aggiunta, abbiamo sempre la risposta giusta alle vostre richieste individuali. Grazie al cablaggio elettrico a innesto Plug & Work è possibile effettuare un'integrazione successiva di questi sistemi in qualsiasi impianto., in modo semplice e veloce.

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