In-plant

Procédé d’enrobage en usine (in plant)

Lors du procédé d’enrobage in plant (en usine), l’enrobé fraisé et les graves concassées sont transportés vers une centrale de malaxage située à proximité du chantier. Là, les fraisats additionnés de liants sont transformés en un nouveau matériau de construction, qui sera réutilisé sur le même chantier ou sur un autre.

  • Asphalte 100 % réutilisé
  • Réfection structurelle jusque dans les couches les plus profondes
  • Nouvelle construction à partir d’enrobés recyclés
  • Enlèvement et pose peu importe le site
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Le recyclage à froid en usine est intéressant lorsque :

  • Des couches de revêtement supplémentaires sont nécessaires. Le retraitement en usine est généralement privilégié lorsque du matériau récupéré de chaussées existantes a été stocké et peut être recyclé et réutilisé pour la construction d’une nouvelle couche de revêtement. Il est également possible de stocker ce matériau traité avec un stabilisateur de bitume.
  • Différents matériaux doivent être mélangés dans des proportions précises.
  • Le matériau du revêtement existant est très hétérogène et nécessite un processus de sélection.
  • Le matériau dans la chaussée existante est tellement dur qu'il est impossible de le concasser sur place.

Malaxeur continu puissant à deux arbres

Afin de réaliser un enrobé parfaitement homogène, la centrale mobile de malaxage à froid KMA 220 / KMA 220i est équipée d’un puissant malaxeur continu à deux arbres. Il est doté de bras et de godets mélangeurs spécialement agencés en carbure haute résistance. La cuve du mélangeur est munie de tôles d’usure spéciales.

Les ailettes de malaxage et l’intérieur du malaxeur continu sont fabriqués en un matériau extrêmement résistant à l’usure. Les ailettes de malaxage sont réglables séparément et peuvent être remplacées individuellement. Le malaxeur et tous les autres composants ont un entraînement hydraulique par un moteur diesel puissant. Le puissant malaxeur à mélange forcé à deux arbres assure un brassage homogène à un rendement de 220 t/h.