VÖGELE présente sa nouvelle génération de finisseurs au Bauma 2022

Au salon Bauma 2022, VÖGELE va présenter en première mondiale les premiers finisseurs de routes et tables de pose de la nouvelle génération « Tiret 5 » : les finisseurs SUPER 1900-5(i) et SUPER 2100-5(i) de la Highway Class ainsi que les tables extensibles AB 500 et AB 600 de la toute dernière génération. Ces nouveautés se projettent plus loin dans l’avenir que jamais auparavant.

Les exigences de demain satisfaites dès aujourd’hui

Véritable solution pionnière pour la pose d’enrobé du futur, la nouvelle génération de finisseurs répond dès aujourd’hui aux exigences que la construction routière moderne impose de plus en plus aux finisseurs de revêtement bitumeux. On demande ainsi des systèmes flexibles et modulaires, offrant simplicité d’utilisation et rentabilité, mais tenant aussi surtout compte des thèmes de l’automatisation des processus et de la durabilité.

Première mondiale au salon bauma 2022 : VÖGELE présente les premiers finisseurs de routes de la nouvelle génération « Tiret 5 » équipés de tables de pose adaptées.

Parés pour l’avenir avec « Tiret 5 »

Jusqu’au salon Bauma de Munich, les détails de la génération « Tiret 5 » restent encore cachés, mais VÖGELE a, comme à son habitude, mis l’accent sur les besoins des utilisateurs. Pour l’équipe de pose, cela se traduit avant tout par une manipulation simple des machines, un confort d’utilisation maximal et la sécurité sur le chantier.

Avec la hausse des prix des matières premières, la rentabilité devient de plus en plus un facteur de réussite, même dans la construction routière. C’est pourquoi VÖGELE a veillé à réduire les temps de préparation, à améliorer la logistique et à augmenter la disponibilité des finisseurs « Tiret 5 ». L’automatisation des processus par des systèmes d’assistance et de contrôle a été encore optimisée. Cela permet d’éviter les erreurs et d’augmenter l’efficacité ainsi que la qualité de la pose.

La réalisation durable des projets est, même en construction routière, plus demandée que jamais. Tout en conservant les mêmes performances, des mesures d’optimisation ciblées permettent de réduire les émissions sonores ainsi que la consommation de carburant des finisseurs « Tiret 5 ». Comme chaque litre de carburant économisé réduit les émissions de CO₂, aussi bien l’environnement que l’entreprise de construction routière en tirent profit.

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