Enrobé coloré, pose propre
La pose d’enrobé coloré s’effectue certes de manière traditionnelle, mais elle requiert davantage de précision lors de la préparation. La trémie réceptrice, les groupes de convoiement du matériau et la table du finisseur ainsi que les camions utilisés doivent être parfaitement nettoyés pour qu’aucun résidu de bitume noir ne vienne souiller l’enrobé.
Et avec un enrobé coloré, éviter les interruptions de pose est évidemment encore plus important. « Avec l’enrobé coloré, l’équipe de pose doit réussir du premier coup, elle n’a pas le droit à l’erreur », explique Oliver Weiss. Sur un chantier comme celui de Baden-Baden, en particulier, où les engins évoluent en espace exigu, il est essentiel que l’équipe de pose puisse se reposer sur une technique irréprochable.
La grande trémie réceptrice de 10 t assure une pose en continu.
Sur ce chantier où, même pour le finisseur VÖGELE de la Compact Class, chaque centimètre comptait pour manœuvrer, les camions d’enrobé ont rencontré encore plus de difficultés. En effet, ils étaient parfois gênés par la présence d’arbres qui les empêchait par endroits de transférer l’enrobé coloré dans la trémie réceptrice du SUPER 1303-3i. Il était donc indispensable d’avoir une trémie de 10 tonnes. Grâce à cette capacité, l’engin a toujours eu suffisamment de matériau en réserve pour assurer une pose sans interruption.
La gestion professionnelle du matériau du finisseur VÖGELE a également beaucoup aidé l’équipe de pose à fournir un travail d’excellente qualité. Les rouleaux-pousseurs à suspension oscillante ont permis aux camions d’alimenter les finisseurs sans à-coups. Le grand tunnel de convoiement du matériau, les convoyeurs à régulation proportionnelle ainsi que les puissantes vis de répartition ont assuré aussi bien le transport du matériau que sa répartition homogène devant la table.