Power Hybrid de HAMM – Compactage respectueux de l'environnement

Compte tenu de l'importance croissante de la protection de l'environnement, la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 joue un rôle de plus en plus important. Cet objectif s'est également imposé depuis longtemps dans l'industrie des engins de construction. Dans le domaine de la technique de compactage, HAMM propose un concept global intelligent sous la forme du Power Hybrid Drive, qui offre des performances complètes (de compactage) tout en protégeant l'environnement.

Vue d'ensemble du concept Power Hybrid :

HAMM propose actuellement l'entraînement hybride pour le rouleau tandem 9 HD+ 90i PH (EPA Tier 4 / EU Stage V) en différentes variantes (VV, VV-S, VO, VO-S, VT, VT-S). Dans ces modèles, HAMM combine un moteur à combustion classique avec un accumulateur hydraulique. Tandis que le moteur diesel fournit la charge de base, l'accumulateur hydraulique couvre les charges de pointe (telles que le démarrage ou l'activation des vibrations ou des oscillations) en fournissant brièvement 20 kW supplémentaires. Après cette charge maximale, l'accumulateur hydraulique est rechargé par une pompe. Comme la charge maximale n'est généralement appelée que pendant quelques secondes, il y a suffisamment de temps disponible pour la charge. De plus, le moteur diesel est soulagé par un entraînement de ventilateur électrique avec un rendement optimisé et un système de démarrage/arrêt efficace. Avec le HD+ 90i PH, un moteur d'une puissance de 55,4 kW au lieu de 85 kW dans le modèle standard HD+ 90i est donc suffisant.

Peu de composants, grand effet

Moteur (1), filtre (2), bloc de soupapes (3), accumulateur hydraulique (4), régulateur électronique hybride (5), régulateur électronique moteur (6). L'accumulateur hydraulique fournit 20 kW pendant une courte période.

Les avantages du Power Hybrid :

  • Mêmes fonctionnalités et utilisation qu’une machine standard
  • Aucun entretien supplémentaire n'est nécessaire
  • Moins d'émissions sonores grâce à une puissance du moteur adaptée
  • Post-traitement des gaz d’échappement simplifié (pas de catalyseur RCS, pas d'AdBlue)
  • Diminution des émissions de CO2
  • Solution complète économique : consommation de carburant réduite (jusqu'à 15 %) avec des performances de compactage complètes
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