HAMM a conçu le nouveau compacteur à pneus surtout pour le procédé Chipseal. Doté de 5 roues sur l'essieu avant et de 4 roues sur l'essieu arrière, il correspond aux exigences des appels d'offres applicables. La largeur de travail est de 68" (1 725 mm). L'importante superposition du tracé des pneus garantit un compactage homogène. Le rouleau est entraîné par un moteur Deutz de 55,4 kW selon EPA Tier 4.
Trois variantes de lest
En fonction de l’application, le HP 100i est proposé avec un poids opérationnel max. de 13,227 lbs (6 t), 17,637 lbs (8 t) ou 22,046 lbs (10 t). Les kits de lestage servant à adapter le poids sont conçus de sorte que les différents modules peuvent être montés ou démontés en cas de besoin. Le réservoir d'une contenance de 185 gal (700 l) peut en plus être utilisé pour le lestage. En option, le rouleau peut être équipé en plus d'un système d'arrosage d’eau ainsi que de racleurs pour les pneus et de jupes thermiques ainsi que de HTM (HAMM Temperature Meter).
Cabine ou poste du conducteur ROPS
Pour les différentes zones climatiques, HAMM propose le compacteur à pneus avec un poste du conducteur ouvert y compris ROPS, avec toit de protection ou cabine ROPS. Dans tous les cas, il présente de nombreuses possibilités de rangement. En fonction de la configuration, le porte-boissons, le chauffage et la climatisation ainsi qu'une prise 12 V font partie de l'équipement de série ou sont disponibles en option.
Équipement confortable
La hauteur du siège ainsi que la souplesse de suspension sont, tout comme l'inclinaison du siège, réglables de série. L'inclinaison et la hauteur des accoudoirs peuvent également être adaptées à tout moment. Des options telles qu'une descente confort avec colonne de direction inclinable, une rallonge de dossier, le contrôle de bouclage de la ceinture, un levier de conduite supplémentaire et des accoudoirs confort à gauche et à droite ainsi qu'une radio complètent l'offre. La commande est simple et facile à comprendre, même sans connaissances linguistiques.
