MT 3000-3i Offset

Avis d’utilisateurs sur le nouvel alimentateur VÖGELE

Performants comme toujours, pratiques comme jamais : fidèle à cette devise, VÖGELE a perfectionné ses alimentateurs pour les amener au niveau de la génération « Tiret 3 ». Pour les RoadNews, nous avons suivi deux interventions du MT 3000-3i Offset, l'une dans le port de Hambourg et l'autre à Schneeheide, dans le Nord de l’Allemagne. Nous avons profité de l’occasion pour demander leur avis à un entrepreneur et à un chef de chantier. Ces deux professionnels de la construction routière ont déjà beaucoup travaillé avec les modèles précédents. Ils décrivent comment les améliorations apportées par les ingénieurs de développement sont exploitées dans la pratique.

« L’alimentateur « Tiret 3 » offre encore plus de confort et d’améliorations techniques. »

Présentation du professionnel :
Ferdinand Kalinowsky est Directeur Junior de la société Ewald Kalinowsky GmbH & Co. KG. Cette entreprise de construction établie de Bad Bevensen en Basse-Saxe s’est spécialisée dans les travaux publics et la construction routière et utilise les alimentateurs VÖGELE depuis longtemps déjà, et pas uniquement pour les grands projets.

Monsieur Kalinowsky, qu’appréciez-vous dans le nouvel alimentateur « Tiret 3 » ?

Le MT 3000-3i Offset représente une vraie amélioration de son prédécesseur. Nous avons déjà eu de bonnes expériences avec l’alimentateur « Tiret 2 », mais le modèle « Tiret 3 » offre encore plus de confort et d’améliorations techniques. La nouvelle régulation du système de chauffe de la bande, par exemple, assure une gestion optimale de la température et est encore plus économe qu’avant. VÖGELE a par ailleurs adapté les composants du système de convoiement de sorte que la machine s’encrasse très peu, ce qui réduit le nettoyage.

Sur quels chantiers mettez-vous en œuvre le nouvel alimentateur ?

C’est très variable. Beaucoup ne voit les avantages que pour les grands chantiers, mais l’alimentateur Offset rend également les petites opérations beaucoup plus efficaces. Nous l’utilisons par exemple pour construire des voies piétonnes et des pistes cyclables. Bien sûr, l’alimentateur ne saurait manquer pour les chantiers plus importants comme celui du port à conteneurs de Hambourg. Il y montre toute sa puissance en combinaison avec le SUPER 2100-3i et la table de pose SB 300. Nous pouvons ainsi réaliser une pose sans interruption avec une largeur de travail allant jusqu’à 13 m.

Les critères décisifs ont donc été le champ d’applications, la puissance et la technique des machines ?

Oui et non. En plus des aspects mentionnés et des fonctions supplémentaires du nouvel alimentateur, les bonnes expériences que nous avons eu avec VÖGELE et le WIRTGEN GROUP ont également été déterminantes. Nous apprécions la bonne coopération dans les domaines du service et du développement.

Le chantier

Le terminal à conteneurs de la société Hamburger Hafen und Logistik AG est l’un des plus modernes au monde. Des bassins remplis récemment serviront à l’avenir à développer des aires de stockage supplémentaires pour gérer rapidement de grands porte-conteneurs.

Le finisseur VÖGELE SUPER 2100-3i, équipé de la table fixe SB 300, a posé l’enrobé sur une surface de 30 000 m², en association avec le nouvel alimentateur MT 3000-3i Offset.

La surface a été réalisée en bandes de 8,0 m à 10,5 m de largeur sur une épaisseur de 13 cm (couche de base) et 3 cm (couche de roulement). Le rendement a été en moyenne de 450 t/h. « C’est dans ces situations que l'on sépare le bon grain de l'ivraie », précise Ferdinand Kalinowsky. Le MT 3000-3i a réussi son « test de stress » avec brio.

Vers les PowerFeeder
Autre avis d’utilisateur

Johannes Delventhal est chef de chantier et accorde une grande importance à la sécurité des processus lors de la mise en œuvre d’enrobé. C’est pourquoi des alimentateurs pratiques sont pour lui indispensables.

Plus d’infos dans l’interview