Power Hybrid de HAMM
Compte tenu de l'importance croissante de la protection de l'environnement, la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 joue un rôle de plus en plus important. Cet objectif s'est également imposé depuis longtemps dans l'industrie des engins de chantier. Dans le domaine de la technique de compactage, HAMM propose, avec le système d'entraînement Power Hybrid, un concept global intelligent qui offre la puissance de compactage habituelle tout en permettant de réduire les émissions de CO2 liées à l'exploitation grâce à une consommation de carburant réduite.
Vue d'ensemble du concept Power Hybrid :
HAMM propose actuellement le système d'entraînement hybride pour le rouleau tandem de 9 t HD+ 90i PH (EPA Tier 4 / EU Stage V) en différentes variantes (VV, VV-S, VO, VO-S, VT, VT-S). Dans ces modèles, HAMM combine un moteur à combustion classique avec un accumulateur hydraulique. Tandis que le moteur diesel fournit la charge de base, l'accumulateur hydraulique couvre les charges de pointe (telles que le démarrage ou l'activation des vibrations ou des oscillations) en fournissant brièvement 20 kW supplémentaires. Après cette charge maximale, l'accumulateur hydraulique est rechargé par une pompe. Comme la charge maximale n'est généralement appelée que pendant quelques secondes, il y a suffisamment de temps disponible pour la charge. De plus, le moteur diesel est soulagé par un entraînement de ventilateur électrique avec un rendement optimisé et un système de démarrage/arrêt efficace. Avec le HD+ 90i PH, un moteur d'une puissance de 55,4 kW au lieu de 85 kW dans le modèle standard HD+ 90i est donc suffisant.
