Programas de extendido “AutoSet Plus”

AutoSet Plus: calidad suministrada automáticamente

Ampliación del Berliner Ring: en la ampliación de la autopista transeuropea hubo que cambiar con frecuencia entre muchos tramos de obra pequeños. Para realizar estos cambios, “AutoSet Plus”, la función automática de las extendedoras SUPER, fue una gran ayuda para el equipo de extendido.

Alemania | Berlín

Un proyecto de construcción consta de muchos tramos pequeños: en la ampliación de la autopista de circunvalación de Berlín A10, el equipo de extendido de la empresa Johann Bunte Bauunternehmung GmbH & Co. KG tuvo que cambiar de tajo con frecuencia. El reto a este respecto: prácticamente después de cada desplazamiento se necesitaban otros ajustes de la máquina. Introducir los mismos cada vez cuesta tiempo y, al mismo tiempo, presenta una potencial fuente de errores. Por ello, en la obra de la autopista se pusieron claramente de manifiesto las ventajas de los programas de extendido de “AutoSet Plus”: las funciones automáticas para las extendedoras SUPER aseguran la calidad de extendido con solo pulsar un botón.

Obra en autopista en el área metropolitana de Berlín: en los trabajos realizados en las cercanías de Potsdam, la función de “AutoSet Plus” “Programas de extendido” ayudó al equipo a trabajar siempre con los ajustes correctos de la máquina.

AutoSet Plus

Esto es “AutoSet Plus”

Con la innovación para las extendedoras SUPER de la generación “Guión 3” se pueden automatizar los desarrollos y organizar el proceso de extendido de forma más eficiente –simplemente pulsando un botón en la consola de mando del conductor ErgoPlus 3–. Se trata de diferenciar entre 2 funciones básicas:

1. La función de desplazamiento

El sistema automático de desplazamiento acelera la reanudación del trabajo, por ejemplo después de haber realizado un desplazamiento o de un cambio de turno. Para ello se memorizan ajustes de la extendedora relevantes para el extendido, los cuales se pueden volver a activar.

2. Los programas de extendido

Mediante la creación de programas de extendido, se memorizan todos los ajustes y parámetros de extendido que habían sido relevantes en una obra concreta. Con ello, estos datos están a disposición en el futuro para proyectos comparables y se pueden reactivar con solo pulsar un botón.

El proyecto de construcción: ampliación de uno de los enlaces principales a Europa oriental

La autopista A 10, también llamada Berliner Ring, es, con sus 196 km, la autopista de circunvalación más larga que circunda una metrópolis europea. Una gran parte del tránsito de camiones y turismos que va y viene desde Polonia y otros países de la Europa oriental, pasa Berlín por aquí. También hay muchas personas que utilizan diariamente esta autopista para ir y venir del trabajo. Al sudoeste de la capital alemana, entre las bifurcaciones de la autopista de Potsdam y Nuthetal, se encuentra uno de los tramos más frecuentados. Según lo pronósticos, hasta 2025 en estos 9 km el tráfico aumentará de 90.000 a 126.000 vehículos por día, de ellos aproximadamente el 25 % de tráfico pesado. Por ello este tramo de la A10 se amplía a ocho carriles. Hasta la finalización de los trabajos, el tráfico continuará circulando en el tramo de la obra, como hasta ahora, en seis carriles. Lo que se realiza en la forma siguiente: en primer lugar se amplían completamente los 3 carriles existentes en dirección Oeste. A continuación se crearán 4 carriles con el procedimiento de obra nueva. Seguidamente, le tocará el turno a los carriles en dirección al Este. Con este proyecto de construcción, la sección transversal de la calzada aumenta a 18,5 m.

La situación: cambio frecuente entre tramos de obra pequeños

En la realización del proyecto en las inmediaciones de Berlín, el tiempo era limitado. Tan limitado que la nueva ampliación de las calzadas a realizar se tuvo que extender con interrupciones, dado que los puentes y pasos subterráneos tenían que ampliarse, y en algunos casos construirse, paralelamente a la construcción de la carretera. Por ello, el equipo de extendido de Johann Bunte Bauunternehmung GmbH & Co. KG, empresa de construcción encargada del proyecto, tuvo que cambiar con frecuencia entre carriles de extendido, pero también entre diferentes tramos y, además, procesar mezclas diferentes –en parte en un mismo turno de trabajo–.

La tecnología de la elección: Programas de extendido “AutoSet Plus”

Para estos proyectos de construcción es ideal la función “AutoSet Plus”, la cual también fue una importante ayuda para el equipo de Bunte en la obra de la autopista de Berlín y, al mismo tiempo, ayudó a mantener los parámetros de calidad exigidos. “AutoSet Plus” se maneja con la consola de mando del conductor ErgoPlus 3 de forma fácil e intuitiva. Con la función Programas de extendido, “AutoSet Plus” automatiza los procesos de trabajo y, con ello, no solo ahorra tiempo sino que también aumenta la calidad del extendido. En la autopista A10, la función se utilizó porque con ella todos los ajustes y parámetros de extendido se pudieron guardar y volver a activar –después de finalizado el desplazamiento . El resultado en esta obra, muy seccionada, fueron procesos claramente más eficientes y un mayor confort para los trabajadores.

Esquema de extendido para la máxima precisión

Tramos cortos, esquema de extendido idéntico: el extendido se realizó en tres bandas que se crearon una tras otra como sigue:

Banda 1: la primera banda de las capas de base fue extendida por la SUPER 2100-3i con un perfil exacto, gracias al Navitronic Plus de VÖGELE.

Bandas 2 y 3: una vez en el nuevo tajo, la SUPER 2100-3i también extendió caliente a caliente la banda exterior con Navitronic Plus, ahora en unión con la SUPER 1900-3i.

La SUPER 1900-3i utilizó para la nivelación sensores sónicos múltiples de VÖGELE, dado que las bandas extendidas con precisión a la derecha y la izquierda se pudieron utilizar como referencia.

Banda 1: SUPER 2100-3i con Navitronic Plus

Banda 2: SUPER 2100-3i con Navitronic Plus (caliente a caliente)

Banda 3: SUPER 1900-3i exploración a la derecha y a la izquierda con sensores sónicos múltiples (caliente a caliente)

Control 3D con Navitronic Plus, control de temperatura con RoadScan

Además de “AutoSet Plus” también se utilizaron otras tecnologías innovadoras de VÖGELE. Para realizar el extendido con un perfil exacto y en concordancia con los datos de planificación, la SUPER 2100-3i fue equipada con el Navitronic Plus de VÖGELE. Este sistema de control tridimensional asume el control de nivelación, es decir, el control automático de la altura de extendido y del peralte, así como el control de la posición de extendido. Adicionalmente, Navitronic Plus también asume la dirección de las extendedoras sobre orugas de VÖGELE. VÖGELE es la única empresa que ofrece esta ventaja a sus clientes. En el Berliner Ring se utilizó como referencia virtual un sistema mmGPS de TopCon (láser de zonas tridimensional y GPS). Este se encargó de procurar una exactitud de perfil de alta precisión –naturalmente de forma automática–. La documentación del resultado del extendido también se realizó con técnica innovadora: ambas extendedoras SUPER estaban equipadas con el sistema de medición de temperatura RoadScan de VÖGELE.

La técnica piensa por sí misma: el control 3D de VÖGELE Navitronic Plus asume, además de la nivelación y el control de la posición de extendido, también la dirección.

“En la A10 hemos realizado un trabajo de primera categoría. A ello nos han ayudado en gran medida, además del “AutoSet Plus” también otras tecnologías punta de VÖGELE, sobre todo el RoadScan y el Navitronic Plus.”

Jürgen Schimang, coordinador de asfalto Johann Bunte Bauunternehmung GmbH & Co. KG

Construcción de nuevos puentes interrumpe la obra

Sin embargo, la tecnología más importante en la obra de la autopista fue “AutoSet Plus”: pues el tramo se amplía a 18,5 m en cada sentido, por lo que también han de sustituirse los puentes existentes. Por ello, este proyecto de construcción está segmentado en muchos tramos más o menos cortos en cada uno de los cuales se crea el paquete de asfalto completo. Este está compuesto por una capa de mortero, sobre la que se extiende la superestructura de asfalto formada por la capas base, intermedia y de rodadura, que por motivos de insonorización, en la mayoría de los casos, se realiza de asfalto poroso.

“AutoSet Plus” reemplaza la introducción manual

“Normalmente en cada desplazamiento de la extendedora se han de introducir de nuevo todos los parámetros de extendido”, explica Henry Moser, maestro de extendido de Johann Bunte Bauunternehmung GmbH & Co. KG. “Lo mismo ocurre en cada nueva posición, cuando se ha de procesar otra mezcla en un espesor de capa y velocidad de extendido diferentes”. En un proyecto como el de la ampliación de la A10, ambas extendedoras de VÖGELE, la SUPER 1900-3i y la SUPER 2100-3i, se tendrían que haber reajustado varias veces cada día. “Y cuando a esto se tiene que añadir la presión de tiempo, es normal que se produzca algún error”, explica Moser. “Por todo ello hemos agradecido el apoyo de ‘AutoSet Plus’ en la obra.”

Alta precisión con solo pulsar un botón

En la A10, cada una de las mezclas de las diferentes capas asfálticas se tenía que extender con parámetros idénticos. Para garantizarlo, los conductores de ambas extendedoras guardaban como programa de extendido los ajustes al finalizar cada capa de asfalto, al menos cuando esa capa se había extendido por primera vez. Esta operación pudo realizarse rápida y fácilmente porque la mayoría de los valores ajustados pueden ser asumidos automáticamente por “AutoSet Plus”.

Cuando Bunte finalizaba uno de los tramos, transportaba las dos extendedoras VÖGELE a un nuevo tajo, y los conductores de las mismas podían continuar el trabajo con el mismo ajuste con solo pulsar un botón. “De esta forma también hemos asegurado que cada una de las capas asfálticas se extendiera y precompactara exactamente igual en cada tramo”, complementa Jürgen Schimang, coordinador de asfalto en Bunte. “Así pues, ‘AutoSet Plus’ crea gran seguridad: Al equipo de extendido porque tiene una fuente menos de errores; a nuestra empresa, porque tiene más seguridad en el proceso; y al cliente, porque el mismo puede estar seguro de que cada capa se fabrica idéntica a la otra metro a metro.”

En el ejemplo de la capa de base: los programas de extendido concretos de “AutoSet Plus” para la obra de la autopista de Berlín

Ajuste automático con solo pulsar un botón: al extender la primera banda de la capa de base, los trabajadores de Bunte guardaron todos los ajustes de la máquina con ayuda de “AutoSet Plus”. Para ello, el equipo de extendido solo introdujo manualmente seis parámetros en el programa de extendido “AC22T-10cm-06m”, el resto de datos fueron asumidos automáticamente por “AutoSet Plus” desde los ajustes de la máquina. El nombre del programa de extendido puede elegirse libremente. En este caso está formado por “AC” por el tipo de mezcla de hormigón asfáltico (Asphalt Concrete), “22” por el tamaño del grano máximo en milímetros y “T” por capa de base (en alemán “Tragschicht”). El complemento “10 cm” indica el espesor de la capa y “6 m” la anchura de extendido. Los muchos parámetros diferentes guardados ponen claramente de manifiesto que con los programas de extendido “AutoSet Plus” se ahorra mucho tiempo. Pues el conductor de la extendedora o el maestro de extendido puede seleccionar el programa en la memoria y activarlo pulsando un botón al iniciar el turno u otro proyecto de construcción. El equipo de extendido de Bunte ha creado los programas de extendido adecuados, también para las capas intermedia y de rodadura, y así ha podido aumentar la productividad.

El Berliner Ring (A10) en cifras:
  • Circunvalación completa de Berlín en forma de anillo
  • Con 196 km, la autopista de circunvalación más larga de Europa
  • Pronóstico de tráfico: aumento de 90.000 vehículos/día actuales a 126.000 hasta 2025
  • Proporción de tráfico pesado: 25 %
  • Única autopista que ya se amplió a seis carriles en algunos tramos en tiempos de la República Democrática Alemana
  • Gran importancia para el tráfico nacional e internacional de y a Berlín, para personas que viajan diariamente de su domicilio a su centro de trabajo en la región y para el tráfico pesado transeuropeo
Ver más ¡Mostrar menos
“Con 'AutoSet Plus', la calidad de extendido alcanzada en una ocasión se reproduce constantemente. Pues los ajustes de la extendedora y la regla se pueden guardar como programa de extendido. La forma de asegurar la calidad no puede ser más sencilla.”

André Felchner, jefe de Técnica de Aplicaciones VÖGELE