Sanierung eines Recyclinghofes

Seitenansicht eines Straßenfertigers, der unter einer Brücke Asphalt einbaut.

Radfertiger kommt in jeden Winkel

Wendiger SUPER 1803-5 X überzeugt auf komplexer Fläche

Auf einem Metallentsorgungshof im baden-württembergischen Brigachtal treffen sich die „ganz schweren Jungs“: Das Gelände wird täglich von großen Maschinen und schweren LKW frequentiert. Um die beanspruchte Asphaltfläche zu erneuern, setzte das ausführende Unternehmen den neuen Vögele Fertiger SUPER 1803-5 X ein. Auf der verwinkelten Fläche konnte der Radfertiger der Strich-5-Generation seine Stärken ausspielen: Präzision bei maximaler Wendigkeit.

Früher Schrottbetrieb, heute eines der bekanntesten Handelsunternehmen der Nichteisen-Metallbranche im Schwarzwald: Der Hof von Scholz Metall wird stark durch den Schwerlastverkehr beansprucht. Deshalb beauftragte das Unternehmen die Karl Müller Tief- und Straßenbau aus Niedereschach mit der Sanierung der 700 m² großen Fläche. Eingebaut werden sollte ein hochwertiger, zweischichtiger Asphalt – eine 6 bis 8 cm starke Binderschicht und eine 4 cm starke Deckschicht – innerhalb eines Tages. Marco Müller, Geschäftsführer in dritter Generation, entschied sich für den neuen Radfertiger SUPER 1803-5 X von Vögele. Mit seiner hohen Wendigkeit und Leistungsfähigkeit ist der Universal Class Fertiger ideal für anspruchsvolle und verwinkelte Flächen wie den Recyclinghof.

Erster Radfertiger der Strich-5-Generation

Der SUPER 1803-5 X ist der erste Radfertiger der Strich-5-Generation und wurde auf der Bauma 2025 erstmals vorgestellt. Er verbindet die Vorteile eines Radfertigers, hohe Wendigkeit und Mobilität beim Umsetzen, mit den Vorteilen der Strich-5-Generation: mehr Bedienkomfort, automatisierte Prozesse, kürzere Rüstzeiten sowie geringe Schall- und Abgasemissionen. „Der Fertiger ist beeindruckend leise und sparsam“, sagt Marco Müller. „Das ist für unser Einbauteam sowie aus unternehmerischer Sicht ein großer Pluspunkt.“ Mit Einbaubreiten von 2,55 m bis 8,25 m ist er außerdem besonders vielseitig einsetzbar.

Einbau rund um Schachtabdeckungen

Die Komplexität des Recyclinghofes stellte die Mannschaft vor eine Herausforderung: Die Fläche hat zahlreiche Ecken, Verengungen und ist mit zehn Schachtabdeckungen versehen. „Bei diesem Job spielte die Wendigkeit der Radmaschine eine große Rolle“, sagt Müller. Ausgestattet mit der Lenkbremse Pivot Steer, kann der Wenderadius des SUPER 1803-5 X um mehr als 2 m verringert werden. So war das Umfahren der Schachtabdeckungen problemlos möglich. „Das hat mit der Maschine hervorragend funktioniert – meine Erwartungen wurden sogar noch übertroffen.“

Aufsicht auf eine frisch asphaltierte Fläche mit elf Schachtabdeckungen.

Vögele Fertiger und Hamm Walze arbeiten hintereinander auf kleiner Fläche mit elf Schachtabdeckungen.

Fertiger wird mit Einbau-Mischgut befüllt, im Hintergrund die täglichen Arbeiten auf dem Recyclinghof.

Vögele Fertiger wird mit Mischgut beladen, Seitenansicht.

Präziser Asphalteinbau an einem Brückenpfeiler.

Drei Männer aus drei Generationen (von links: Marco Müller, Ingo Müller und Karl Müller) stehen Arm in Arm und lächeln in die Kamera.

„Ich kenne Vögele schon seit meiner Kindheit und nach dem Strich-3 habe ich gedacht: Was können die noch besser machen? Aber Hut ab, das hat Vögele mit der Strich-5-Generation wirklich geschafft! Das Schöne an der Maschine ist, dass man sich sofort zu Hause fühlt. Die Maschine und unser Team haben perfekt funktioniert.“

Marco Müller, Geschäftsführer 3. Generation

(Im Bild von links: Marco Müller, Ingo Müller und Karl Müller)

Schnell einsatzbereit und einfach zu bedienen

Hilfreich war außerdem das klare und übersichtliche Bedienkonzept der Vögele Fertiger: „Man hat sich auf der Maschine gleich zu Hause gefühlt und die Bediener konnten ohne große Schulung direkt loslegen“, sagt Müller. Gegenüber der Strich-3-Variante bietet das ErgoPlus 5 Bedienkonzept eine bessere Übersicht, mehr Komfort und Ablagemöglichkeiten, mehr Ergonomie und ein optionales Touchdisplay für digitale Anwendungen. Vögele hat die Form des Lenkrads überarbeitet, was die Übersicht verbessert und die Bedienung der Funktionstaster erleichtert.

Neue Assistenz- und Automatikfunktionen vereinfachen unter anderem die Inbetriebnahme, bestimmte Einbaufunktionen und minimieren Fehlerquellen. Das verkürzt Rüstzeiten und steigert die Qualität sowie die Sicherheit. Auf dem Recyclinghof kam unter anderem das optionale Lichtpaket Plus zum Einsatz: Beim Einbau unter Überdachungen und an schlecht ausgeleuchteten Stellen konnte die fest integrierte Beleuchtung ohne Montageaufwand bei Bedarf aktiviert werden.

Das neue Bediensystem ErgoPlus 5 bietet noch mehr Komfort und ein optionales Touchpanel für digitale Anwendungen.

Das Lenkrad ist kleiner, was die Bedienung der Tasten noch einfacher macht.

Praktisch in dunkleren Ecken: Das optionale Lichtpaket Plus leuchtet alle relevanten Arbeitsbereiche optimal aus.

Die leistungsstarken LEDs sind im Dach integriert und erfordern keinerlei Montageaufwand.

Lenkrad auf der Farerbedienkonsole in Nahaufnahme.

Zwei große Lichtmodule leuchtem von der Rücksache der Fertigerdaches auf die Einbaubohle und den eingebauten Asphalt.

Zwei große Leuchten auf der Rückseite des Fahrerdaches in Nahaufnahme.

Tamperhubeinstellung auf Knopfdruck

Müller sieht auch in der weiterentwickelten Ausziehbohle einen großen Vorteil: Die AB 500 TV der neuen Generation ermöglicht die hydraulische Tamperhubeinstellung. Mit dem sogenannten Dual Power Shift Tamper stellen Bediener den Tamperhub ganz einfach per Tastendruck ein. Im Vergleich zur mechanischen Verstellung spart das jede Menge Zeit und ist vor allem bei wechselnden Schichtstärken praktisch. „Das ist für uns als Firma mit unterschiedlichen Baustellen sehr hilfreich“, sagt Müller. In Kombination mit den Verdichtungsaggregaten Tamper und Vibration erreichte die Bohle auf der Baustelle eine hohe Vorverdichtung und Oberflächenqualität. Da die Fläche des Recyclinghofes dauerhaft Schwerlast standhalten muss, war das ein wichtiges Kriterium.