“研发人员直接与机器用户交流互动。”

您认为，维特根与约翰迪尔在研发层面的合作将产生怎样的协同效应？

这方面的潜力难以估量。约翰迪尔在远程信息处理和控制技术领域拥有深厚的经验，让我们受益良多。农业工程领域已经很好地将工业 4.0 的理论方法落到实处，并且在这一方面明显领先于其他领域。因此，有必要仔细分析这些方法，并将其适当应用于筑养路领域。

这是否意味着，筑养路领域在技术进步方面已经落后了？

并非如此。我们不能将苹果和橙子相提并论。诚然，在机器技术方面，农业机械和筑养路机械确实有很多共同之处。但这两个领域对运作流程和物流的要求存在显著区别。比如说，这一点在数字化方面体现得尤为明显。

谈到数字化，您有什么看法？

筑养路领域的数字化之所以进展缓慢，其中一个原因在于：整个施工项目是大量不同作业组成的，而这些作业往往彼此独立，成为“大工地中的小工地”，而且还由不同承包商执行。这种状况妨碍了筑养路行业大规模采用数字辅助系统。不过，作为技术领导者，维特根集团依然迅速为其工程机械的数字化打下了基础。如今，工艺流程和细节都会被全面详实地记录下来，从施工中收集到的数据将成为数字互联的施工现场分析的一部分。

您认为，机器用户对数字化或远程信息处理解决方案的接受程度如何？

大多数人一看到自动文档记录等的数字技术能够可靠地提高质量，就会立即对数字技术留下深刻印象。它们在预防性机器维护和远程监控方面带来的潜力也备受赞赏。我们通过 WITOS Fleetview 机队管理系统向客户提供维特根集团机器收集的大数据，这已经让客户受益良多。

您对未来的发展方向有何预测？可能会遇到哪些潜在挑战？

很难对未来做出具体的预测，因为影响因素太多了。不过，我相信，像 5G 这样的新兴通信标准肯定有利于未来远程信息处理解决方案的进一步发展。新通信标准能增加带宽，让我们能够更快地传输数据，从而让客户更加高效地利用数据。而我们面临的巨大挑战之一是如何将许多独立的筑养路工艺更好地整合成单一的综合解决方案。这将有助于我们行业向工业 4.0 迈出重要的一步。维特根集团为其技术产品推出的远程信息处理解决方案是值得我们自豪的重大进步。

最后，让我们谈谈与约翰迪尔的协同效应。您能否分享一些与您管辖的项目有关的具体细节？

集团与约翰迪尔公司和维特根、福格勒、悍马、克磊镘和边宁荷夫研发团队的合作非常顺利。维特根集团获得的好处很快就得以体现。约翰迪尔调遣自己的员工支持我们的研发活动、向我们提供宝贵的知识经验，并针对我们面临的挑战调整自身策略。我们正在为同一目标而共同努力，这让我们拥有显著的竞争优势。约翰迪尔深厚的技术积淀和专业知识大大增强了我们的技术实力和研发能力，这是维特根集团旗下各公司仅凭自己的研发工作和预算经费难以实现的。或者，至少不会这么快。所以可以说，这是我们向前迈出的一大步。