первоклассная конечная продукция для национальной автотрассы 1A

Переработка базальта для строительства объектов инфраструктуры во Вьетнаме

Растущий крупный город Лангшон на границе с Китаем и перегруженная автомагистраль — National Route 1A, ведущая в столичный Ханой: комплекс машин KLEEMANN приступил к работе на севере Вьетнама для устранения этой проблемы.

В ходе совместной работы 3 дробильных и 2 сортировочных комплекса перерабатывали особенно твердую базальтовую горную породу для слоя износа — с соблюдением всех строгих требований к качеству.

Специалисты по твердой базальтовой породе: щековые дробилки KLEEMANN MOBICAT
  • Базальт представляет собой вулканическую породу, т. е. износостойкую твердую горную породу вулканического происхождения. Плотность этой твердой породы составляет ок. 3 т/м³ и тем самым превышает плотность гранита, благодаря чему базальт идеально подходит для дорожного строительства. Если брать во внимание морское дно, то это наиболее часто встречающаяся горная порода на нашей планете.
  • Особенно подходят для переработки твердых горных пород, таких как базальт, на первой ступени дробления мобильные щековые дробилки серии MOBICAT, на второй ступени дробления — модели серии MOBICONE.
Показать больше Свернуть обзор

Работы по расширению узкого участка автотрассы

На всей огромной длине автотрассы National Route 1A, которая достигает 2 236 км, особенно загружен участок между 16-м километром (Лангшон) и 170-м километром (Ханой). На этом местами узком, крутом и извилистом участке встречаются грузовые и легковые автомобили, многочисленные мото-­циклисты и даже пешеходы. Поэтому давно назрела необходимость в повышении эффективности и безопасности этого участка автотрассы National Route 1A. Подряд на укладку 100 км из 154 км этого дорожно-строительного объекта получила фирма Licogi 16 JSC — один из крупнейших строительных концернов Вьетнама со штатом 20 000 сотрудников, который активно действует почти в каждом секторе строительной отрасли.

Первый комплекс машин KLEEMANN во Вьетнаме

В одной из важнейших отраслей подземного строительства компания Licogi 16 реализует различные проекты дорожного строительства и мостостроения, поддерживая тесные деловые контакты с вьетнамским дилером WIRTGEN GROUP, фирмой Vitrac. В связи с отличным опытом работы с технологиями других марок руководство компании приняло решение в пользу мобильного комплекса машин на гусеничном ходу фирмы KLEEMANN. При этом эти синие дробилки и грохоты дебютируют во Вьетнаме, что привлекает большое внимание как в регионе, так и за его пределами. Комплекс машин состоит из 5 единиц. Они соединены в следующей последовательности: щековая дробилка MC 110 Z EVO, конусная дробилка MCO 9 EVO, грохот MS 703 EVO, конусная дробилка MCO 9 S EVO и грохот MS 19 D.

Благодаря линейному соединению комплекс машин четко работает рука об руку с нашей командой.

Сотрудники каменного карьера концерна Licogi 16 JSC

Дробление твердой базальтовой породы с высокой точностью

В каменном карьере в 40 км к югу от Лангшона команда Licogi 16 столкнулась с двумя сложностями: во-первых, предстояло раздробить твердую и абразивную базальтовую породу и классифицировать на чистые фракции. Во-вторых, необходимо было выполнить строгие требования к качеству.

Благодаря новому комплексу машин KLEEMANN команда Licogi 16 смогла на редкость просто выполнить все поставленные требования. Вывод таков: дробилки и грохоты почти все делают сами, если их правильно настроить и скоординировать друг с другом. При этом работу существенно облегчила автоматическая система погрузки Continuous Feed System (CFS). На первой ступени дробилка — в данном случае щековая дробилка KLEEMANN MC 110 Z EVO — забирает ровно столько материала в дробильную камеру, сколько способен обработать весь сопряженный комплекс машин. Это позволяет избежать переполнения и блокировки материалом. Ведь установки KLEEMANN отлично «переносят удары».

Данные строительного объекта
Переработка базальта для расширения автотрассы National Route 1A в каменном карьере в 40 км к югу от Лангшона, Вьетнам
Длина участка
Длина участка
154 км
Вид горной породы
Вид горной породы
Базальт
Цель применения
Цель применения
Производство смеси для слоя износа
Размер по загрузке
Размер по загрузке
0–600 мм
Готовая продукция
Готовая продукция
0/5 мм, 5/12,5 мм, 12,5/19 мм и 19/25 мм
Выпускная щель (CSS) Ступень дробления 1
Выпускная щель (CSS) Ступень дробления 1
80 мм (MC 110 Z EVO)
Выпускная щель (CSS) Ступень дробления 2
Выпускная щель (CSS) Ступень дробления 2
38 мм (MCO 9 EVO)
Выпускная щель (CSS) Ступень дробления 3
Выпускная щель (CSS) Ступень дробления 3
20 мм (MCO 9 S EVO)
Общая производительность комплекса машин
Общая производительность комплекса машин
200 т/ч
MSC 703 EVO

Мобильный сортировочный грохот

Концепция привода Дизель-гидравлический
Макс. крупность загружаемого материала 160 мм x 100 мм x 60 мм
Производительность по загрузке, ок. 350 т/ч
MSC 953 EVO

Мобильный сортировочный грохот

Концепция привода Дизель-гидравлический
Макс. крупность загружаемого материала 160 мм x 100 мм x 60 мм
Производительность по загрузке, ок. 500 т/ч