Немецкая строительная компания VSB infra использует преимущества системы AutoPilot 2.0 при установке монолитного бетонного защитного ограждения
На автомагистрали A 43 недалеко от Мюнстера полосы движения в обоих направлениях в будущем будет разделять монолитное бетонное защитное ограждение. Эффективность и долговечность конструкций для пассивной защиты участников дорожного движения делают их предпочтительной отбойной системой для транспортных средств, особенно на участках с интенсивным движением.
Монтируется монолитный профиль методом укладки цементобетона с применением скользящей формы бетоноукладчиком SP 25i. Благодаря системе AutoPilot 2.0 бригада VSB infra GmbH & Co. KG может отказаться от натяжения направляющего троса для управления машиной. Везде, где это возможно, используется 3D-система управления.
Разработанная Wirtgen система управления используется для точного управления бетоноукладчиками со скользящими формами без направляющего троса. Это позволяет полностью отказаться от натяжения и демонтажа направляющего троса, как это делается при обычном управлении машиной. И тем самым сэкономить связанные с этими операциями время и деньги. Теперь машина движется посредством спутников по виртуальному направляющему тросу. Весь рабочий процесс проходит быстрее, эффективнее и, следовательно, экономичнее. Кроме этого, существенно упрощается реализация сложных геометрических форм, как например узких радиусов или S-образных участков.
«И в этом проекте наш выбор снова пал на укладку цементобетона без использования направляющего троса. Мы используем AutoPilot с момента его появления на рынке. По возможности на обеих своих машинах, так как экономия времени действительно весьма ощутима».
Кей Петерсен, исполнительный директор VSB infra GmbH & Co. KG VSB infra GmbH & Co. KG
Как это и бывает на строительных площадках автомагистралей, место для бригады укладчиков на A 43 также ограничено. Направляющий трос перед машиной еще больше ограничил бы свободу передвижения. И как раз здесь вы его не найдете. Если только не обратите свой взгляд на дисплей AutoPilot-планшета. Портативный блок управления показывает траекторию натяжения виртуального направляющего троса и предоставляет оператору информацию о каждой отдельной точке на заданном маршруте. За счет этого перед бетоноукладчиком со скользящими формами остается много свободного пространства. Прибывающие автобетономешалки могут беспрепятственно маневрировать и подъезжать вплотную к машине. Бригаде укладчиков свободное пространство перед машиной обеспечивает не только дополнительное пространство для работы, но и большую безопасность. Кроме того, можно не бояться споткнуться о натянутые направляющие тросы.
Повышение точности, экономия времени и денег
3D-система управления AutoPilot 2.0 берет на себя управление при создании любых профилей, укладываемых сбоку от машины и «между гусеницами». Предварительное создание модели геодезических данных геодезистом больше не требуется. Можно отказаться от трудоемкой топографической съемки, натяжения и демонтажа направляющих тросов.
Уже перед началом строительных работ бригада VSB infra использует AutoPilot. Для генерирования цифровой модели данных соответствующие точки на строительной площадке записываются с помощью измерительного прутка Field Rover и объединяются для формирования виртуального направляющего троса. Еще один геодезист на этой строительной площадке больше не требуется.
После этого AutoPilot берет на себя управление бетоноукладчиком со скользящими формами. Машина движется точно по заранее заданному маршруту. Существующее основание A 43 сканируется ультразвуковым датчиком и используется в системе управления машиной в качестве эталона высоты. Результат – чрезвычайно точная установка бетонного профиля.
AutoPilot находит свое применение и позади машины. С помощью Field Rover контрольные замеры установленного профиля могут быть выполнены очень точно и в кратчайшие сроки.
«С помощью Field Rover я могу сделать контрольный замер установленной конструкции прямо за машиной. Кроме того, мне нравится, что все предоставляется из одних рук. Машина, система AutoPilot и поддержка.»
Майке Тойвзен, руководитель строительного объекта
Бетоноукладчик со скользящими формами с укладкой бетона сбоку от машины
Норма токсичности ОГ: EU Stage 5/US EPA Tier 4f
Макс. ширина укладки по технологии Offset: 2500 мм
Макс. высота укладки по технологии Offset: 2000 мм
Дополнительная подробная информация о бетоноукладчиках со скользящими формами представлена на страницах наших продуктов.
Для прессы
Здесь можно скачать пресс-релиз на одном из доступных языков в формате WORD и изображения с разрешением 300 dpi в виде архива ZIP.
Загрузки
