Против течения

Как повысить долю повторно используемого асфальта?

Интервью с Дирк Аулер, тренер по продукции BENNINGHOVEN

"В таком случае старый асфальт необходимо разбить на исходные компоненты. В соответствии с гранулометричесой кривой желаемого конечного продукта отработанный асфальт можно повторно использовать в смесительной установке. В качестве оборудования мы рекомендуем использовать «параллельный барабан с генератором горячего газа в противотоке». Благодаря ему доля добавляемого асфальтогранулята может доходить до 90 % + x."

Как это работает?

"Вторичный материал нагревается в противотоке. Это значит, что он подается в барабан в противоположном источнику тепла направлении. В результате этого достигается более высокая температура материала при одновременном снижении температуры выхлопных газов. Температура на выходе 160 C соответствует последующей температуре обработки, температура выхлопных газов находится выше точки росы при около 100 °C. Положительный эффект для белого материала: отпадает необходимость перемещения материала в перегретом виде, что приводит к значительной экономии энергии.

Все это возможно только при использовании генератора горячего газа, поскольку при прямом нагреве материал вторичной переработки сгорает и, таким образом, становится непригодным для использования. При этом горелка, генератор горячего газа, сушильный барабан, сепаратор и система рециркуляции точным образом дополняют друг друга."

Какие существуют еще способы сбережения ресурсов при изготовлении асфальтобетонной смеси?

"Как правило, ингредиенты смеси следует хранить в сухом месте, а также защищать отвалы и ленточные транспортеры от дождя. При повторном использовании старого асфальта еще в процессе фрезерования важно следить за его влагосодержанием. Фрезы WIRTGEN позволяют сократить использование воды на 20 %, обеспечивая энергоэффективность согласно следующему правилу: –1 % воды в исходном материале = –1 л мазута на тонну асфальта при дальнейшей переработке асфальтогранулята на асфальтосмесительных установках BENNINGHOVEN."

Ремонт дорог
Вернуться к обзору
подготовка материалов
Вернуться к обзору