Модернизация и расширение аэропортов

Как ремонтируют или расширяют существующие аэропорты?

Модернизация аэропорта всегда начинается с фрезерования. В зависимости от того, насколько сильно повреждено покрытие, при помощи холодной фрезы снимают поверхностный слой асфальта или бетона глубиной всего в несколько миллиметров с целью восстановить шероховатость полотна.

Если асфальтовое покрытие сильно повреждено, например, уже затронуты слой износа и связующий слой, то тогда при помощи холодной фрезы за один проход можно срезать слой на глубину до 35 см. После этого асфальтоукладчики укладывают новый асфальт, предварительно уплотняя его, а катки выполняют завершающее уплотнение.

Модернизация аэропорта Франкфурт-Хан

С высоким уровнем точности холодные фрезы срезали поврежденное покрытие взлетно-посадочной полосы, подготовив оптимальное основание для укладки нового слоя износа и связующего слоя.

Модернизация аэропорта Франкфурт-Хан

Асфальтоукладчики VÖGELE выполнили укладку нового связующего слоя и слоя износа в аэропорту в районе горного массива Хунсрюк за один проход методом «горячее на горячее».

Модернизация аэропорта на авиабазе Бюшель

Технологии WIRTGEN GROUP внесли важный вклад в модернизацию авиабазы, расположенной в районе нагорья Айфель.

Модернизация аэропорта в Италии

Работа в команде при непрекращающемся авиасообщении: Присутствие широкофюзеляжных самолетов не помешало машинам WIRTGEN уложить в аэропорту имени Гульельмо Маркони в Болонье (Италия) покрытие, отвечающее самым высоким стандартам качества.

В некоторых случаях перед укладкой иногда необходима стабилизация несущего слоя. В данном случае после фрезерования за работу сразу же берутся стабилизаторы грунта. Примешивание извести или цемента и уплотнение катками позволяет увеличить несущую способность грунта. Только после этого переходят к укладке асфальта и уплотнению нового покрытия.

Модернизация аэропорта в Италии

Модернизация взлетно-посадочной полосы аэропорта Альгеро-Фертилия на итальянском острове Сардиния также предусматривала стабилизацию грунта с помощью ресайклеров и стабилизаторов грунт от WIRTGEN.

Модернизация аэропорта Кёльн/Бонн

При восстановлении покрытия перронов аэропорта прямо на месте проведения работ было переработано 11 000 т строительных материалов, из которых потом создали уплотнено гидравлически стабилизированное основание для рулежной дорожки, уплотнив его соответствующим образом.

Модернизация аэропорта в Исландия

Для того, чтобы увеличить международное авиасообщение, было принято решение расширить аэропорт в Акурейри. На выполнение работ на каждой взлетной полосе отводился всего 1 день.

Модернизация аэропорта в Грузии

В начале лета 2016 года в Тбилиси была полностью отремонтирована взлетно-посадочная полоса крупнейшего и самого главного аэропорта Грузии.

Вывод

Для ремонта асфальтовых покрытий используются различные методы в зависимости от того, насколько серьезно повреждены слои дорожного полотна. Бетонные покрытия можно снять с помощью холодного фрезерования или в качестве альтернативы с помощью экскаваторов, а затем снова уложить их. При расширении аэропорта создание дополнительных эксплуатационных площадей реализуется с учетом правил и норм строительства нового аэропорта.

Технологии WIRTGEN GROUP внесли вклад в новое строительство, модернизацию и расширение многих взлетно-посадочных полос, перронов и парковочных стоянок по всему миру. При этом использовались как укладка асфальта по технологиям BENNINGHOVEN, VÖGELE и HAMM, так и укладка бетона по технологии WIRTGEN.

Отчеты по проектам

Первое использование WITOS Paving Plus командой специалистов по укладке в аэропорту Jade-Weser.

узнать больше

A fleet of six Wirtgen cold milling machines removed tens of thousands of tons of old asphalt at Oakland International Airport in California in less than 60 hours.

Airport in Oakland

В аэропорту Эйндховен нидерландская строительная компания «BAM Infra bv» произвела уплотнение верхнего слоя покрытия взлетно-посадочной полосы длиной 3,0 км и шириной 45 м при помощи 25 дорожных катков HAMM.

аэропорт Эйндховена

Работы представляют собой в принципе стандартную задачу, если бы не крайне сжатые сроки и повышенные требования к качеству.

Новый асфальт для аэропорта Франкфурт-на-Майне

Concentrated power of the WIRTGEN GROUP on the job at Büchel Air Base

New surface course for the Tornados

WIRTGEN GROUP сосредоточила все свои силы на выполнении работ на авиабазе в Бюхеле.

Новое асфальтобетонное покрытие для самолетов «Торнадо»

The 2 km long runway at Tromsø Airport (Norway) was rehabilitated at night because the airport had to remain in operation during the short Arctic summer.

Night work by daylight
Строительство новых аэропортов
Узнать больше