Combustíveis do futuro
NOVO
Combustíveis MULTI JET
Eficiência e sustentabilidade na produção de energia
É possível expandir um queimador, que foi projetado como um queimador de uma substância para secar e aquecer o material base, para incluir até três combustíveis. Essa conversão transforma o queimador em um queimador combinado que permite uma ampla gama de variantes de combustível. Isso permite combinar óleo, gás natural, gás liquefeito e substâncias gasosas comuns, como DME e hidrogênio, e ainda sólidos, como o carvão pulverizado, BTL e pó de madeira.
Essa flexibilidade traz inúmeras vantagens. Por um lado, isto elimina os tempos de paragem da usina que podem ocorrer devido à falta de matérias-primas ou problemas relacionados com a entrega. Por outro lado, em caso de flutuações de preço do respectivo combustível, é sempre possível escolher o combustível mais econômico. Além disso, o uso flexível de combustíveis alternativos permite uma secagem livre de CO₂. De modo geral, com essas expansões, o queimador presta uma importante contribuição para a eficiência e a sustentabilidade na produção de energia.
Combustíveis neutros em CO₂ ao invés de fósseis
Acordos climáticos e regulamentações mais rigorosas por parte de governos e autoridades em todo o mundo também estão apresentando à indústria do asfalto novos desafios para reduzir os gases de efeito estufa, como o CO₂. Para as entidades exploradoras de usinas de asfalto, é importante reduzir as emissões e, assim, contribuir para assegurar a continuidade das operações. Quando se trata de misturar asfalto de uma forma mais sustentável e limpa, a simples conversão de petróleo ou carvão pulverizado para gás presta um contributo importante: O gás natural ou gás liquefeito reduz as emissões de CO₂ em metade.
O balanço é ainda mais favorável para os combustíveis renováveis pó de madeira e biomassa liquefeita (Biomass to Liquid): eles apresentam um balanço neutro em CO₂ ou, com hidrogênio, livres de CO₂*. Os combustíveis do futuro também são atrativos no que respeita à sua disponibilidade, uma vez que os combustíveis fósseis não só são finitos, como sua disponibilidade está se tornando cada vez menor. Isso torna ainda mais importante para as entidades exploradoras de usinas estarem equipadas com as tecnologias apropriadas para o uso de combustíveis alternativos e, assim, para o futuro.
* Processo térmico e de elevada intensidade energética para a secagem e aquecimento de mineral branco e material reciclado, graças ao hidrogênio verde, livre de CO₂.
"Pensamos sempre no futuro e desenvolvemos soluções para o amanhã. Além dos combustíveis do futuro, como o pó de madeira, BTL e hidrogênio, isso também consiste na economia direta de energia.”
Steven Mac Nelly, Diretor de Desenvolvimento & Construção na BENNINGHOVEN
Combustível de óleo combustível EL
Queimador de óleo para óleo combustível leve (óleo combustível EL)
Combustível de óleo combustível EL
O óleo combustível de petróleo bruto é dividido em dois tipos: óleo combustível leve (óleo combustível EL) e óleo combustível pesado (óleo combustível S). Os requisitos de qualidade do óleo combustível estão estabelecidos na norma DIN 51603. O óleo combustível leve pode ser queimado sem pré-aquecimento em fornos, sistemas de aquecimento central e instalações de combustão industriais. O óleo combustível pesado, por outro lado, deve ser pré-aquecido para transporte e combustão. No entanto, os sistemas alimentados por esses combustíveis fósseis estão cada vez mais sujeitos a regulamentações e restrições.
Periferia do queimador óleo combustível EL
Combustível de gás
Queimador de gás liquefeito e queimador a gás natural
Vantagem devido à eficiência
Os queimadores a gás da BENNINGHOVEN são capazes de queimar gás liquefeito já na fase líquida sem ter que convertê-lo previamente em um estado de agregado gasoso. Isto significa que nenhuma periferia adicional, tal como um evaporador, é necessária e, portanto, também não é necessária qualquer energia adicional.
Mecanicamente, os queimadores a gás liquefeito e os queimadores a gás natural são construídos da mesma maneira — diferindo somente na periferia, na forma como o combustível é alimentado nos queimadores.
Cabeça do queimador
Combustível de gás liquefeito
O gás liquefeito é produzido durante a produção de petróleo bruto ou gás natural como gás associado. No passado, esse gás associado era simplesmente liberado para a atmosfera ou queimado. Hoje, cada vez mais regiões em todo o mundo estão proibindo a queima, o que tem um efeito positivo adicional na crescente disponibilidade do gás liquefeito.
Combustível hidrogênio
Sistema de secagem de hidrogênio da BENNINGHOVEN
Queimadores MULTI JET com hidrogênio
GAME CHANGER — a geração de queimadores que pode funcionar 100% a hidrogênio verde
* Processo térmico e de elevada intensidade energética para a secagem e aquecimento de mineral branco e material reciclado, graças ao hidrogênio verde, livre de CO₂.
Saber maisCombustível de pó de madeira
A combustão também no futuro
Os queimadores a pó de madeira apresentam um balanço neutro em CO₂
A madeira é uma matéria-prima renovável que pode ser gerida de forma sustentável e, portanto, enquanto combustível, apresenta um balanço neutro em CO₂. Com o queimador a pó de madeira MULTI JET, a BENNINGHOVEN implementou o pó de madeira como combustível em usinas de asfalto — e, mais uma vez, ampliou o portfólio de sua própria tecnologia de queimadores. Para as entidades exploradoras, o uso de queimadores a pó de madeira é uma forma sustentável de preparar suas usinas para o futuro.
Os engenheiros de desenvolvimento da BENNINGHOVEN determinaram o tamanho de partícula ideal para o pó de madeira, que é obtido predominantemente a partir de resíduos e desperdícios de madeira. A curva granulométrica ideal do combustível é importante para a geometria da chama do queimador — e, portanto, para a eficácia do aquecimento de mineral branco ou material reciclado. O queimador a pó de madeira MULTI JET já está sendo usado de forma confiável por vários clientes da Benninghoven.
Queimador de combustível sólido
Devido a seu equipamento, o queimador de combustível sólido oferece a vantagem de que tanto o carvão pulverizado quanto o pó de madeira poderem ser usados como combustíveis.
Ao adquirir um novo queimador, tanto o carvão pulverizado quanto o pó de madeira podem ser adaptados.
No entanto, como a escassez de carvão pulverizado já está se tornando perceptível, o combustível neutro em termos de CO₂, a madeira, está se tornando mais interessante rapidamente.
Periferia de queimadores a pó de madeira
A periferia completa inclui o queimador e a unidade dosadora. A interface para o lado do cliente é a entrada da unidade dosadora. O moinho de madeira ou o silo de madeira são da parte da empresa construtora.
Queimador
O pó de madeira é alimentado no queimador de forma precisa através de um ventilador de transporte e uma unidade dosadora. Na cabeça do queimador é realizada a ignição através de uma chama de suporte separada. A faixa de regulação do pó de madeira com chama de suporte é de 1:6; o poder calorífico do pó de madeira é de aprox. 18 MJ/kg, dependendo do tipo de madeira.
Como chama de suporte é usado o combustível secundário, por exemplo, óleo combustível EL, gás liquefeito ou gás natural.
Unidade dosadora para combustível sólido em pó
A unidade dosadora do pó de madeira, com um reservatório com uma capacidade de 2,5 m³, é montada embaixo, na saída do silo de pó de madeira. No recipiente, dois agitadores previnem a formação de pontes no pó de madeira. Através de um parafuso sem-fim de dosagem com rotação controlada, que libera o combustível de acordo com a potência necessária do queimador, o pó de madeira entra em um alimentador giratório de sopro, que forma a interface para o tubo de alimentação. Daí, o pó de madeira é soprado para a cabeça do queimador por meio de um ventilador de transporte e uma tubagem.
Matéria-prima na usina de asfalto
Apoio ao cliente total — sempre no lado seguro
A entidade exploradora é obrigada a garantir que todo o sistema (p. ex., o silo com a dosagem) seja inspecionado como parte de uma inspeção regular de acordo com o BetrSichV (regulamento sobre a segurança no local de trabalho na Alemanha). Fora da Alemanha, os sistemas estão sujeitos a testes obrigatórios. Devem ser observadas as leis e regulamentações nacionais.
Proteção Ex (ATEX) em particular para o carvão pulverizado e para o pó de madeira
Combustível BTL (Biomass to Liquid)
Energia a partir da biomassa
O princípio do BTL
O princípio da produção de combustíveis BTL é baseado na liquefação da biomassa.
No caso da matéria-prima da madeira, os processos de conversão termoquímica em um reator transformam a madeira rica em celulose em óleo de pirólise através da alta temperatura e da alta pressão.
As etapas seguintes do processo são a purificação, síntese e refinação do óleo de pirólise em combustíveis BTL
Queimadores a BTL para o uso de biomassa como alternativa sustentável
Um desenvolvimento significativo no mercado de energia é o uso de Biomass to Liquid (BTL), em português “biomassa liquefeita”. O BTL pode ser produzido a partir de resíduos vegetais como palha, madeira ou plantas energéticas, como milho e colza. A BENNINGHOVEN também oferece uma solução inovadora para o uso de biomassa como
combustível: o queimador a BTL MULTI JET. Tal como o pó de madeira, a Biomass to Liquid também é considerada neutra em CO₂. Os queimadores a BTL da BENNINGHOVEN — como todos os modelos MULTI JET — também podem ser operados com outros combustíveis, tais como petróleo, carvão pulverizado e gás. Isso significa que os novos queimadores da BENNINGHOVEN facultam às entidades exploradoras a opção de continuar usando combustíveis fósseis, mas com a possibilidade de mudar para combustíveis renováveis em um futuro próximo — um investimento com o futuro em mente.
Configurações do queimador específicas do cliente no banco de ensaio para queimadores
No caso do produto de base da madeira/resíduos de madeira, o desafio da tecnologia de processos está no produto de base natural, que pode variar em sua composição química. Essas variações afetam o produto final BTL. Variações menores podem ser compensadas através do ajuste da temperatura de pré-aquecimento. No caso de variações maiores ou trocas de combustível, é necessário reagir através de ajustes no local.
Para poder realizar a parametrização básica correta do queimador na fábrica da BENNINGHOVEN, mesmo com novos combustíveis, o cliente envia seu meio de aquecimento para a Wittlich em um recipiente de aço inoxidável. Lá, o combustível é testado ao detalhe e o queimador é ajustado de forma otimizada.
Combustível de carvão pulverizado
Queimador a carvão pulverizado (linhita ou hulha) e dosagem do carvão pulverizado
Combustível de carvão pulverizado
Periferia do queimador carvão pulverizado
Dosagem de carvão pulverizado
O queimador MULTI JET da BENNINGHOVEN, que de série foi concebido como um simples queimador de óleo, pode ser ampliado para ser usado com até três combustíveis. Dessa forma, o queimador é convertido em um queimador combinado, o que significa que podem ser usados como combustíveis o óleo, gás natural, gás liquefeito, óleo pesado, combustível BTL (biomassa liquefeita) e, entre outros, carvão pulverizado. Através da dosagem de carvão pulverizado, a linhita pulverizada é flangeada na válvula de saída do silo de carvão pulverizado, é doseada para o tubo de alimentação e, através de um ventilador de alimentação, é soprada para a cabeça do queimador.
A dosagem de carvão pulverizado aperfeiçoada proporciona vantagens fundamentais para o usuário em termos de:
Conceito aperfeiçoado.
Fluxo de material contínuo na tubulação de dosagem de carvão pulverizado
CLF (Continuous Lignite Flow)
> De baixa pulsação
> Uma chama constante, uniforme e silenciosa
> Uma chama limpa –— combustão completa do carvão pulverizado
Máxima segurança.
Qualidade comprovada para uma confiabilidade funcional e de processo garantida
> Verificação ATEX, aprovado pela TÜV
> A usina de dosagem de carvão pulverizado é fabricada de acordo com a nova Diretriz de proteção contra explosões 2014/34/UE (ATEX) e é alvo de um exame de tipo: TÜV 19 ATEX 8337
> Homologada para o uso na zona 21
Limpeza e eficácia
Excelentes benefícios para os clientes. Eficiente e econômica para uma utilização intuitiva e de alto desempenho
> Com as configurações corretas do queimador, o carvão pulverizado é um combustível limpo e equivalente aos demais combustíveis usados no aquecimento de minerais
> Cumprimento dos requisitos exigentes da TA-Luft e de todos os regulamentos relacionados
Economia de combustível*
Excelentes benefícios para os clientes. Eficiente e econômica para uma utilização intuitiva e de alto desempenho
> Interrupção da chama de suporte a aprox. 20% da capacidade do queimador
> Consumo da chama de suporte: Redução de 80 l/h para aprox. 50 l/h
> Redução de aprox. 35% de óleo combustível
* Varia consoante a qualidade ou o poder calorífico da linhita pulverizada
Configurações do queimador otimizadas
Excelentes benefícios para os clientes. Eficiente e econômica para uma utilização intuitiva e de alto desempenho
> Faixa de regulação extremamente melhorada
> 1:8 com chama de suporte, 1:5 somente carvão pulverizado
> Particularmente interessante para clientes que operam com uma elevada taxa de adição de material reciclado, ou seja, com dois queimadores em operação paralela
> Permite operar o queimador de chama branca de forma mais otimizada e econômica
> Com especial respeito à potência térmica nominal limitada do(s) queimador(es) de 19,8 MW (Lei do comércio de licenças de emissão)
Sustentabilidade by Benninghoven
Trabalhar mais eficientemente com tecnologias sustentáveis e econômicas é o desafio do presente e do futuro. A fim de aumentar a sustentabilidade na produção de asfalto, a Benninghoven oferece uma grande variedade de soluções inovadoras.
Saber mais
Tecnologias BENNINGHOVEN
Produção de asfalto, sistemas de reciclagem, tecnologia de combustão, sistemas de comando e tecnologias de ligantes asfálticos — Graças às tecnologias BENNINGHOVEN, cada cliente encontrará a solução ideal exatamente para sua localização, de acordo com todos os requisitos e condições.
Ir para as tecnologias