O poder da Vögele para a pista 9-27

A vibroacabadora Vögele SUPER 2000-3i durante a pavimentação da camada de base Em primeiro plano, a nova camada de base recém-aplicada; ao fundo, a vibroacabadora. O trabalhador controla o resultado.

A Vögele Super 2000-3i possibilita pousos seguros no Aeroporto de Washington County.

Pavimentação precisa e alta qualidade da superfície: com a potente engenharia de máquinas da Vögele, a Northeast Paving reabilitou um trecho da pista de pouso e decolagem. Em uma extensão de 518 m (1.700 pés), a camada de base do trecho central, com 21 m (70 pés) de largura, foi reparada.

A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (Federal Aviation Administration) define padrões elevados para a lisura da superfície das pistas de decolagem e pouso. O mesmo se aplica ao Aeroporto de Washington County na Pensilvânia. Quando a empresa construtora, a Northeast Paving, de Pittsburgh, ganhou a licitação para a reabilitação de um trecho da pista de decolagem e pouso 9-27, a equipe tinha uma certeza: a superfície dessa pista precisa ficar perfeita!

Tarefa complexa com especificações rigorosas

O contrato abrangia o reparo da camada de base do trecho central da pista, com 21 m de largura, em um comprimento de 518 m. Isso incluiu a fresagem do asfalto, a compactação e a substituição da camada de base inferior, conforme necessário, assim como a renovação da camada de superfície com uma camada de desgaste de 10 cm de espessura em duas camadas. Um fator decisivo: a inclinação longitudinal e transversal existente precisava permanecer inalterada, e as especificações do Índice Internacional de Rugosidade (IRI) deviam ser cumpridas. Para atender a tais especificações rigorosas, a Northeast Paving usou uma SUPER 2000-3i com a mesa extensível VR 600. A vibroacabadora da Highway Class, bem como a mesa, foi especialmente projetada para atender às exigências do mercado norte-americano.

A SUPER 2000-3i fazendo a reabilitação da pista, lateralmente em primeiro plano, dois trabalhadores observam o processo de pavimentação.

A SUPER 2000-3i, bem como a mesa VR 600, foi especialmente projetada para atender às exigências do mercado norte-americano.

Rob McAnallen, responsável pelos equipamentos de máquinas da Northeast Paving, fala sobre o processo de construção: “Primeiro, fizemos trabalhos de fresagem e alguns reparos na camada inferior. Depois, começam os trabalhos de pavimentação no processo “quente no quente”, para o qual usamos duas vibroacabadoras. Assim, alcançamos uma compactação ideal e garantimos que nossas juntas ficassem impecáveis.”

Retrato de Nars Narsingh, Especialista em Aplicações e Tecnologia, Wirtgen America

“A pesada mesa extensível VR 600 é ideal para esse trabalho, pois os requisitos internacionais relacionados à rugosidade da superfície de uma pista de decolagem e pouso são muito elevados e, com ela, conseguimos ótimos valores de IRI.”

Nars Narsingh, Especialista em Aplicações e Tecnologia, Wirtgen America

Suporte competente da Wirtgen América

No início dos trabalhos de pavimentação, a Wirtgen America prestou suporte à equipe da Northeast Paving. Nars Narsingh, especialista em aplicações e tecnologia, acompanhou os primeiros dias e, quando necessário, prestou assistência e aconselhamento. A Northeast Paving usa a Vögele SUPER 2000-3i, uma vibroacabadora com esteiras de borracha, e uma mesa extensível VR 600. A mesa com peças extensíveis montadas na parte traseira da mesa básica pesa cerca de 4.200 kg. Essa configuração é ideal para esse tipo de trabalho, pois os requisitos internacionais para a rugosidade da superfície de uma pista de decolagem e pouco são bastante elevados.” Narsingh refere-se aqui ao cumprimento das especificações do Índice Internacional de Rugosidade (IRI, International Roughness Index). O encarregado Dave McCartney explicou: “A especificação do IRI que tentamos cumprir determina que a camada mais superior deve atingir um valor de 56 ou mais.” Com a mesa extensível VR 600 altamente compactadora, pesada e robusta, é possível atender a esses requisitos e obter melhores valores de IRI em comparação com outras pavimentadoras.

O que é o Índice Internacional de Rugosidade (IRI)?

O Índice Internacional de Rugosidade (IRI, International Roughness Index) oferece uma medição padronizada da rugosidade das pavimentações, quantificando a lisura da superfície e a qualidade da pista. O IRI avalia a qualidade geral da condução veicular medindo o movimento vertical que a suspensão de um veículo realiza ao passar por um trecho asfaltado.

Após a conclusão do trecho central da pista, a equipe se concentrou nas áreas externas. Em um trecho de 4,5 m, a camada de asfalto foi fresada a uma profundidade de 5 cm em cada lado e recapeada com uma camada de 5 cm de espessura.

A SUPER 2000-3i foi desenvolvida especialmente para o mercado norte-americano. Aqui, o desempenho e a produtividade vêm em primeiro lugar.

As peças extensíveis da VR 600 são montadas na parte traseira da mesa básica.

Com 4.200 kg, a VR 600 é particularmente pesada e robusta. Desse modo, é possível atingir os valores do IRI exigidos durante a compactação.

Vista lateral da SUPER 2000-3i, atrás dela a tremonha de material.
Vista detalhada das peças extensíveis da VR 600, montadas na parte traseira da mesa básica.
Vista detalhada da VR 600 durante a pavimentação

A alta facilidade operacional permite um controle ideal

Tanto McCartney quanto McAnallen destacaram que a facilidade de operação e calibragem da SUPER 2000-3i fazem toda a diferença no local: o manuseio da vibroacabadora Vögele é intuitivo e fácil. Depois de definir todas as configurações, não há muito mais a fazer”, declara McAnallen. O console da vibroacabadora Vögele é extremamente claro e projetado para ser prático: todas as funções estão agrupadas de maneira lógica. A mesa é crucial para a qualidade da fixação da pista. O conceito de operação ErgoPlus 3 da SUPER 2000-3i permite um controle perfeito do processo de pavimentação. A cabine do operador da pavimentadora oferece uma visão panorâmica de todas as áreas importantes, como a tremonha de material, o indicador da direção e a mesa. Usamos o patim Big MultiPlex sem contato, com sensores ultrassônicos localizados em ambos os lados. Assim que a inclinação longitudinal e transversal é ajustada, o operador da mesa fica entediado, já que quase não há mais nada para fazer.”

Retrato de Rob McAnallen, Gerente de Equipamentos, Northeast Paving

“A operação da vibroacabadora Vögele é intuitiva e fácil. Depois de definir todas as configurações, não há muito mais a fazer.”

Rob McAnallen, Gerente de Equipamentos, Northeast Paving

Patim Big MultiPlex: estrutura simples, resultados precisos

“A montagem e o ajuste do patim Big MultiPlex são simples e confortáveis. É necessária apenas uma pessoa para a instalação. Eles também estão posicionados um pouco mais para cima. Os rapazes podem se movimentar de maneira livre por baixo deles, sem esbarrar neles quando precisam pegar novo asfalto”, complementou McCartney.

Nars Narsingh explicou as informações técnicas com mais detalhes: o patim Big MultiPlex da Vögele conta com três sensores com uma luz LED que indica o movimento do ponto de tração. Se a máquina precisar de uma correção para cima, a luz vermelha piscará com uma seta para cima. Quando uma luz amarela é exibida, o operador pode posicionar o sensor em sua área de trabalho. Assim, não é necessário ficar adivinhando ou usar uma fita métrica, pois a luz amarela indica quando o sensor está dentro da área de trabalho”, explicou Narsingh. Graças aos fechos de fixação práticos, o patim Big MultiPlex pode ser montado praticamente sem usar ferramentas. Isso simplifica a instalação e, após a primeira fixação do suporte, não são mais necessárias ferramentas.

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O melhor equipamento com o melhor preço

Como gerente de equipamentos, McAnallen precisa levar em consideração muitos critérios ao adquirir equipamentos para as máquinas. A confiabilidade dos equipamentos é tão importante quanto a alta qualidade e o melhor preço. “Queríamos uma mesa mais pesada, pois uma mais leve é muito flexível”, conta o gerente de equipamentos. Outro fator importante foi a disponibilidade em curto prazo. Como a Northeast Paving usa há muitos anos fresadoras e rolos compactadores do revendedor autorizado do Wirtgen Group, Groff Tractor & Equipment, essa empresa foi também a primeira escolha para a vibroacabadora.

Logo depois dos primeiros dias de pavimentação da nova máquina, foi possível tirar uma conclusão positiva. Juntamente com representantes da Groff Tractor e da Wirtgen America, a equipe da Northeast Paving se reuniu no Aeroporto de Washington County para avaliar o desempenho da Vögele SUPER 2000-3i. “A máquina é mais intuitiva e fácil de usar do que as outras, o que permitiu que nossos rapazes se familiarizassem com ela com rapidez”, resumiu McAnallen. “A equipe compreendeu imediatamente o funcionamento e pôde logo começar a trabalhar.”

Dados e fatos

Reparo da camada de base do trecho central da pista, com 21 m de largura e 518 m de comprimento.

Trabalhos a serem executados:

  • Fresagem do asfalto
  • Compactação e substituição da camada de base inferior, conforme necessário
  • Renovação da camada de superfície com uma camada de desgaste em duas camadas de 5 cm cada.

Mesa/máquinas usadas:

  • Vögele SUPER 2000-3i
  • Mesa extensível VR 600

Requisitos:

  • Manutenção da inclinação longitudinal e transversal
  • Cumprimento das especificações do Índice Internacional de Rugosidade (IRI, International Roughness Index)

Veja detalhes e mais informações nas páginas de nossos produtos.

Composição da vibroacabadora Vögele como forma livre

Highway Class

Composição de mesas extensíveis

Mesas extensíveis