Destaques

Que significa especificamente?

1. Nosso conceito de operação SPECTIVE, que já teve sucesso na linha PRO, foi desenvolvido e complementado com SPECTIVE CONNECT. Isto simplifica a operação da máquina para nossos clientes.

Mais tarde, falaremos em mais pormenor do nosso controle e do SPECTIVE CONNECT.

2. Com o novo sistema de sobrecarga ativo, a máquina reage muito mais rápido a materiais não trituráveis ​​e, portanto, é menos sensível com disponibilidade da máquina significativamente maior, sobretudo em aplicações de reciclagem.

3. Naturalmente, o aspeto da relação custo-benefício da máquina para os clientes também se tornou um ponto importante para nós. Isso inclui o novo conceito de acionamento com engrenagem de distribuição com escopo de manutenção reduzido e ventilador dependente da carga, com o qual reduzimos significativamente o consumo de combustível.

Agora, vamos analisar em mais pormenor os pontos principais! Começamos com a unidade de alimentação. Os pontos seguintes desempenham um papel importante:

• a extensão da tremonha de 4,4 para 7,5 m³,
• o dispositivo de enchimento da tremonha, o bloqueio por rádio a partir do chão, bem como
• um design de calhas revisado, baseado na série MR EVO2.

Controle remoto por rádio

Este é o nosso controle por rádio completamente revisado, que se integra perfeitamente no nosso conceito SPECTIVE. Este controle permite executar todas as funções de dobragem e fixação. Não importa se dobra a tremonha ou a correia de descarga do britador, o operador sempre encontra uma posição segura com uma visão geral ideal.

A vantagem deste conceito para o cliente reside, sobretudo, no aumento da segurança para os operadores e nos tempos de preparação mais rápidos.

Capacidade

Além disso, estamos concretizando uma maior capacidade com a tremonha padrão em comparação com a máquina antecessora, em simultâneo com uma altura de transporte reduzida.

A altura de transporte foi reduzida de 3,60 m para 3,40 m. Este também é o caso do britador de cone MCO 90(i) EVO2. O dispositivo de enchimento da tremonha permite a alimentação com a carregadeira de rodas a partir de trás. O novo design das calhas foi projetado para ser mais robusto, no geral, graças a estruturas mais consistentes. Devido à forma construtiva mais compacta, que você já conhece do MR 110(i) EVO2, alcançamos um comportamento de transporte mais estável. Dessa forma, conseguimos aumentar o desempenho de carregamento até 400 t/h.

Temos uma peneira primária de deck duplo de oscilação independente. A vantagem é o peneiramento eficaz da proporção fina no material de alimentação. O registro de bypass está montado diretamente na peneira primária. Assim, as vibrações da peneira permitem alcança um efeito de limpeza no registro de bypass. As telas de peneiramento da peneira primária foram ampliadas para telas de peneiramento hexagonais que abrem para baixo. É criada uma superfície de peneiramento aberta claramente maior e, através de um padrão de orifícios cônico, é reduzido o acúmulo de grânulos. As telas de peneiramento são completamente compatíveis com o MC EVO1, ou seja, intercambiáveis uma por uma.

A correia de descarga lateral longa ou curta pode ser montada facilmente em ambos os lados e a correia longa pode ser rebatida hidraulicamente para o transporte.

As vantagens são óbvias: tempos de preparação mais curtos, maior flexibilidade, melhor desempenho.

O destaque seguinte é o nosso Continuous Feed System CFS, conhecido e comprovado de outras máquinas e que, agora, está incluído de série no âmbito da máquina.

A calha de alimentação e a peneira primária reduzem ou aumentam automaticamente a velocidade de transporte conforme o nível de enchimento do britador. Isto garante uma utilização contínua da britadeira graças à alimentação ideal – para até 10% mais produção diária de série.

Interligação em linha

O processo de britagem entre as plantas de britagem é então automaticamente otimizado de modo que o material seja sempre transportado com a máxima eficiência através das máquinas.

Por motivos de segurança, todas as plantas de britagem e peneiramento estão conectadas entre si através de um cabo. Se, em caso de emergência, for pressionada qualquer parada de emergência na combinação de plantas, todas as máquinas param em segurança.

Implementamos as seguintes inovações técnicas:

As placas distanciadoras e as placas de desbloqueio foram eliminadas no MC EVO2. Isso nos permite operar toda a faixa de britagem de 30 a 180 mm de modo totalmente hidráulico. Aqui, a vantagem é claramente a flexibilidade de aplicação e a segurança de processo mais altas em caso de sobrecarga.

A troca de mandíbulas de britagem foi otimizada, dado que melhoramos a acessibilidade às cunhas laterais. A vantagem reside nos tempos de inatividade mais curtos durante a troca da mandíbula de britagem fixa.

Caso contrário, continuamos a tecnologia comprovada do modelo anterior: um testado e aprovado sistema de desbloqueio com capacidade de reequipamento aperfeiçoada, mandíbulas de britagem longas e geometria de entrada ideal para o melhor comportamento de alimentação. As mandíbulas de britagem são idênticas e, assim, compatíveis com o EVO1.

Especialmente para reciclagem, temos agora a a mandíbula de britagem Wavy com formato do dente redondo e grosso. Ela permite alcançar um melhor comportamento de alimentação com larguras de fenda menores e menor aderência de material pegajoso.

Na saída do britador existe uma placa defletora, que pode ser montada em 2 posições para proteção da correia de descarga do britador contra danos. Opcionalmente, também estão disponíveis placas de desgaste intercambiáveis.

Sistema de sobrecarga

Já conhecemos o sistema de sobrecarga padrão, em que o britador detecta uma sobrecarga breve e pontual por meio do sensor na carcaça do britador e, em seguida, abre gradualmente a abertura de britagem para evitar danos ao britador.

Além disso, conseguimos agora duplicar opcionalmente o sistema comprovado através de um sistema hidráulico aperfeiçoado na velocidade de saída. E como toda a área da fenda pode agora ser movida hidraulicamente, também temos a oportunidade de reagir melhor a sobrecargas.

O novo sistema de sobrecarga ativo revolucionário é adequado, sobretudo para aplicação na reciclagem e permite uma reação ainda mais rápida a uma sobrecarga. Usando uma unidade hidráulica adicional, é possível fechar a abertura de britagem em aproximadamente 2,0 segundos.

Ao contrário dos sistemas de sobrecarga hidráulicos, separamos a britagem da função de sobrecarga. Isto tem 2 grandes vantagens: temos uma "abertura de britagem dura" com produto final constante. Em sistemas de sobrecarga suportados hidraulicamente, sempre ocorrem movimentos dos cilindros, o que reduz a qualidade do produto final. E precisamente esses movimentos causam, também, um maior desgaste no sistema hidráulico. O esforço de manutenção e a probabilidade de avarias aumentam. Além disso, em caso de avaria, o britador suportado hidraulicamente fica imobilizado enquanto nosso sistema pode ser facilmente desativado.

Após ocorrer uma sobrecarga, o britador retorna a sua abertura de britagem ajustada originalmente. As vantagens nas aplicações com um maior teor de material não triturável são tempos de inatividade mais curtos, o que causa uma maior capacidade de produção e, assim, menos custos por tonelada - portanto, mais lucros.

A última proteção mecânica contra sobrecargas é a placa de pressão em nossos britadores.

Com o sistema de sobrecarga ativo, queremos evitar que essa última proteção seja acionada. Quero destacar brevemente os custos que podem ser economizados ao evitar que a placa de pressão quebre:

Suponhamos que a máquina produz 200 toneladas de material por hora e a tonelada de produto final pode ser vendida por 4 euros.

Se houver uma parada de produção devido a uma placa de pressão quebrada, o britador geralmente fica imobilizado por meio dia, ou seja, por 4 horas. Se multiplicarmos estes valores, chegamos a um total de 3.200 euros que custam à entidade operadora caso de quebra de uma placa de pressão. Não tomamos sequer em consideração os custos da placa de pressão propriamente dita e do instalador que irá realizar o reparo. Esses custos por sobrecarga grave podem ser economizados através do sistema de sobrecarga ativo.

A única diferença entre a correia de descarga do britador longa e curta é apenas uma peça intermediária que permite uma conversão posterior. De fábrica, estão disponíveis agora um raspador de cabeça e correia reforçada. Esta é indicada, sobretudo, para aplicações de reciclagem e apresenta uma maior resistência a perfurações e propagação de rasgos. Para ambientes sensíveis a poeira, a correia de descarga do britador pode ser equipada com coberturas de correia.

Para avaliação e, se necessário, faturação da capacidade de produção, está disponível uma balança de correia transportadora, que também disponibiliza os dados no smartphone via SPECTIVE CONNECT.

Se uma correia transportadora sofrer danos, estão disponíveis através do Customer Support correias Zip-Clip para um reparo rápido. As correias Zip-Clip são fornecidas com uma junta pré-fabricada. As correias podem ser puxadas facilmente e fechadas na junta com um elemento de conexão. Isso representa uma enorme economia de tempo e torna desnecessária a vulcanização das correias no local por um especialista.

Além disso, a suspensão do ímã foi aperfeiçoada. Está agora suspensa em correntes, podendo mover-se livremente e, por exemplo, desviar peças metálicas de maiores dimensões sem danificar imediatamente a correia.

O controle remoto por rádio permite ajustar paralelamente a distância em relação à correia. Reposicionando a corrente, é possível realizar mesmo posições especiais assimétricas. Dessa forma, oferecemos a máxima flexibilidade na separação de ferro.

Ao olhar para a sala da unidade, o que chama a atenção em primeiro lugar é o design abrangente e a boa acessibilidade. Uma engrenagem de distribuição da potência acionamos o gerador através de um eixo Cardã de dimensões generosas, pelo que é eliminada a coreia dentada do modelo anterior que requeria mais manutenção.

As bombas do mecanismo de translação são ativadas através de um acoplamento de engate/desengate podendo, assim, beneficiar de toda a potência do motor a diesel.

Todas as outras bombas hidráulicas para funções de ajuda e instalação, assim como o acionamento do radiador, são também acionadas através da engrenagem.

Aliás, o radiador é projetado de forma a ser idêntico para o MC e o MCO em todos os pacotes de climatização.

Este conceito nos permite realizar o Quick Track como opção no MC 110(i) EVO2. Essa opção permite deslocar a planta com o britador em funcionamento e com a unidade de alimentação desligada. O Quick Track pode poupar muito tempo ao operador ao deslocar a planta e, como sabemos, tempo é dinheiro.

Além das vantagens da unidade de acionamento aperfeiçoada já mencionadas, o MC 110(i) EVO2 também se tornou claramente mais silencioso. Conseguimos reduzir o nível de emissões acústicas no intervalo de 5 - 6 decibéis.

Por um lado, isso foi possível devido ao ventilador regulado por rotações e, por outro, pelo fluxo de ar sofisticado.

Isso simplifica a aprovação da operação da máquina pelas autoridades, reduz a área da máquina em que deve ser usada a proteção auditiva para apenas alguns metros e predestina a máquina para trabalhos de britagem em áreas urbanas.

Se isso ainda não for suficiente, está disponível um pacote de redução de ruído. Para isso, tomamos algumas medidas de proteção contra ruídos na sala da unidade. Com elas, reduzimos o volume em mais 2 decibéis e, assim, conseguimos que o operador que está no painel de controle não precise mais usar proteção auditiva de acordo com as normas. Esta é uma verdadeira vantagem para o operador.

Além do Painel touch screen aperfeiçoado, oferecemos, agora, dois controles remotos por rádio de operação intuitiva. Por outro lado, o controle remoto por rápido grande, que permite equipar toda a máquina a partir de uma distância segura e, por outro, o novo controle remoto por rádio pequeno, que permite ao operador realizar todas as funções relevantes em modo automático a partir da escavadeira e com economia de espaço.

Tudo é complementado com o SPECTIVE CONNECT. Com este aplicativo digital, todos os dados relevantes em termos de funcionamento podem ser transmitidos diretamente para um dispositivo móvel. O operador pode, assim, acessar diretamente todas as informações, mensagens, ajudas para a resolução de erros relevantes e funções para criação de relatórios. SPECTIVE CONNECT é a extensão lógica de nosso conceito de operação e oferece um verdadeiro valor acrescentado.

Existem ainda muitos detalhes adicionais, por exemplo, o o mecanismo de translação desenvolvido, acionado diretamente pelo motor a diesel. Graças a ele, a velocidade de marcha aumentou em 60% em comparação com o EVO1 e a planta pode ser controlada com bastante precisão, o que facilita bastante a carga e o posicionamento na combinação de plantas. O conceito da máquina permite, também, um abastecimento ergonômico de diesel e Abluente a partir do chão.

Também a troca dos líquidos de funcionamento pode ser realizada confortavelmente a partir do chão através de um ponto de escoamento central.

No que respeita à iluminação da máquina, não ficaram desejos por realizar. Por padrão, todas as escadas e vias de acesso são bem iluminadas e, com a iluminação premium opcional, a área envolvente da máquina fica idealmente iluminada.

Temos tempos de preparação muito curtos inferiores a 15 minutos, que permitem uma mudança rápida da localização e um início mais rápido da produção. Graças a nosso novo controle remoto por rádio, todas essas atividades podem ser executadas a uma distância segura com uma visão ideal da máquina.

Além disso, as funções de dobragem hidráulica da correia lateral ou da correia de descarga do britador permitem um transporte simples, porque não é necessário desmontar peças.

Por último, a forma construtiva compacta permite que o MC 110(i) EVO2 seja usado em obras estreitas, locais de obra, por exemplo no centro de cidades.

Uma outra vantagem é a altura de transporte reduzida de 3,40 m, que corresponde a uma redução de 20 cm em comparação com a máquina antecessora. Também aqui podemos economizar nos custos de transporte, porque a máquina pode ser parcialmente transportada em semi-reboques simples.