Asfalto de baixa temperatura
Asfalto de baixa temperatura
Asfalto de baixa temperatura é o asfalto que é produzido e processado sem afetar suas características a uma temperatura mais reduzida.
A principal diferença para o asfalto quente convencional é a temperatura de processamento e de pavimentação. Em números: uma redução de temperatura de 20–40 °C. Os efeitos associados na produção e aplicação incluem, por exemplo, a melhoria do balanço global de energia e a redução das emissões durante a produção ou a menor exposição no local de trabalho na pavimentação de asfalto.
A temperatura em destaque.
* Deutscher Asphaltverband e.V. (associação alemã do asfalto), guia de asfalto, asfaltos de baixa temperatura
Resumo dos fatos.
Asfalto de baixa temperatura
Os métodos para o asfalto de baixa temperatura
A desejada redução de temperatura na produção de asfalto é obtida pela redução temporária da viscosidade do betume, que pode ser alcançada pela adição de água ou aditivos.
Somente a partir de uma temperatura de aprox. 140 °C, o betume (aglutinante) consegue molhar / cobrir o mineral; abaixo disso sua viscosidade é demasiado elevada. A fluidez ou viscosidade também depende do tipo de betume ou pode variar muito entre diferentes tipos de betume. A viscosidade depende da temperatura e do tipo, ou seja, o betume duro tem uma viscosidade mais elevada do que o betume mole à mesma temperatura. A faixa comum de temperatura se situa entre 140 °C e 180 °C e tipicamente em torno de 150 °C–160 °C.
A base para uma viscosidade de aglutinante suficientemente baixa é a boa capacidade de molhar e cobrir os agregados no misturador. Além disso, a flexibilidade do material de mistura de asfalto desempenha um papel importante na pavimentação e na capacidade de compactação ao pavimentar o asfalto.
Uma baixa viscosidade do betume pode ser obtida, por um lado, por meio da tecnologia de betume-espuma ou da adição de aditivos.
Módulo de betume-espuma
Através da mistura de betume quente com água no módulo de betume-espuma, o betume cria uma espuma com uma dimensão muitas vezes superior a seu volume original. Assim, não apenas a viscosidade é temporariamente reduzida, como também a capacidade de molhar os materiais rochosos é melhorada por uma grande área de superfície.
Para a implementação técnica, somente é necessário ampliar a seção de pesagem e mistura pelo MÓDULO DE BETUME-ESPUMA, que é flangeado adicionalmente à caixa do misturador e à balança de betume.
A conexão simples com PLUG & WORK garante uma instalação e comissionamento rápidos.
Aditivos sólidos
Para a adição de pequenas quantidades de aditivos sólidos, a BENNINGHOVEN oferece a solução técnica da Adição de pó ou granulado. Dependendo do material e das quantidades de adição, as adições podem ser doseadas no misturador através da corrente de ar.
Uma outra possibilidade é oferecida pela Adição multivariável, essa tecnologia patenteada se caracteriza por uma dosagem precisa (tecnologia de pesagem exata) e permite a adição de quantidades superiores de aditivos no misturador. A alimentação de material é aqui realizada através de um elevador ou cinta inclinada.
Aditivos líquidos
Até dois aditivos líquidos podem ser adicionados ao processo através da adição de adesivos. O sistema está equipado com duas bombas de alimentação que efetuam a dosagem dos aditivos líquidos na balança de betume e/ou no misturador.
O sistema se caracteriza por uma excelente resistência química e a altas temperaturas.
A BENNINGHOVEN é também o seu parceiro de confiança nessa temática. Seja com a tecnologia MÓDULO DE BETUME-ESPUMA ou com a adição de vários aditivos através de sistemas de adição — temos a resposta para suas necessidades individuais. Graças ao sistema Plug & Work, todas as usinas podem ser retroatualizadas a qualquer momento e de forma simples e rápida.
Benninghoven Value
Trabalhar de forma mais econômica com tecnologias que permitam o uso eficiente de energia e matérias-primas é o desafio do presente e do futuro. As soluções da Benninghoven podem contribuir para a redução do consumo de energia e das emissões, possibilitam a operação de usinas de asfalto com altas taxas de adição de material reciclado e, assim, contribuem para a continuidade das operações a longo prazo.
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