Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine SP 1500

SP 1500 Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine

5000 - 15250 mm

0 - 450 mm

5000 - 15250 mm

La squadra ideale per la posa in opera economica del calcestruzzo

  • Machine à coffrage glissant destinée à la pose de revêtements en béton, en particulier sur les autoroutes et aéroports.
  • Peut être équipée d’une goujonneuse (DBI), d’un appareil à insérer les armatures (TBI) et de dispositifs de lissage.
  • Des modules supplémentaires tels qu’un inserteur de barres de liaison latérales, un dispositif d’insertion de tirants d’ancrage pour joints longitudinaux et un dispositif d’insertion de goujons sont disponibles.
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Points forts
Bras pivotants
Trains de roulement
Poste de conduite
Groupe d'entraînement
Châssis télescopique
Dispositif d'acheminement
Coffrage glissant sous la machine
Répartition du béton
vibrateurs
Goujonneuse
Inserteur de barres de liaison longitudinales
Inserteur de barres de liaison latérales
Poutre correctrice
Taloche longitudinale

Pose de béton Inset

Dans les applications de pose Inset, le béton est déposé, selon les exigences requises, soit directement devant la machine à coffrage glissant, soit latéralement par une bande transporteuse ou un alimentateur latéral devant la machine. Ensuite, une vis de distribution ou une lame de répartition répartit le béton uniformément sur toute la largeur de pose. Des vibrateurs électriques ou hydrauliques intégrés compactent le béton de manière homogène. Lorsque la machine avance, le coffrage glissant Inset donne sa forme au revêtement en béton selon la largeur et l’épaisseur définies. En outre, un dispositif d’insertion de goujons peut être intégré afin d’insérer des goujons dans le béton parallèlement au sens d’avancement conformément au cahier des charges. Des armatures latérales ou centrales peuvent être insérées perpendiculairement à la chaussée. La poutre correctrice passe sur la chaussée dans son sens transversal. Pour finir, une taloche peut intervenir pour lisser le revêtement en béton.

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Technologie de nivellement

La technologie de nivellement de WIRTGEN règle la hauteur, la profondeur et l’inclinaison pour des résultats de très grande précision. Le système compare en permanence les valeurs réelles aux valeurs théoriques prédéfinies et ajuste le moindre écart par une régulation proportionnelle. La technologie de machines moderne assure des résultats de nivellement toujours optimaux et un important allègement des tâches de l’utilisateur.

WIRTGEN offre à ses client un matériel et des logiciels fiables développés en interne. Selon le projet de construction et les spécificités locales du chantier, différents systèmes peuvent être utilisés.

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Caractéristiques techniques

Largeur de pose
Hauteur de pose (du béton)
Équipement pour pose de chaussée en béton monocouche
Largeur de travail
Hauteur de pose
Équipement supplémentaire pour pose de chaussée en béton bicouche
Largeur de travail
Hauteur de pose
Cclasse d'émissions d'échappement
Puissance nominale
Cylindrée
Nombre de trains à chenilles
Vitesse d’avancement maxi.
Vitesse de travail
Poids en ordre de marche, CE, AB 15 250 mm, pose monocouche
Poids en ordre de marche, CE, AB 15 250 mm, pose bicouche
Poids de la machine
Largeur de pose
5000 - 15250 mm
Hauteur de pose (du béton)
0 - 450 mm
Largeur de travail
5000 - 15250 mm
Hauteur de pose
400 mm
Largeur de travail
5000 - 15250 mm
Hauteur de pose
500 mm
Cclasse d'émissions d'échappement
EU Stage 3a / US EPA Tier 3
Puissance nominale
287 kW / 390 ch
Cylindrée
11 100 cm³
Nombre de trains à chenilles
4
Vitesse d’avancement maxi.
25 m/min
Vitesse de travail
6 m/min
Poids en ordre de marche, CE, AB 15 250 mm, pose monocouche
72 080 kg
Poids en ordre de marche, CE, AB 15 250 mm, pose bicouche
60 520 kg
Poids de la machine
60520 - 72080 kg

Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques. Rendements dépendent des conditions d’emploi.