La technologie SprayJet de VÖGELE a fait ses preuves depuis de nombreuses années et est mise en œuvre sur de nombreux marchés mondiaux pour les missions de réfection routière et de construction neuve. Le VÖGELE SUPER 1800-3i SprayJet recèle de nombreuses innovations impressionnantes :
Fonctionnalités « Tiret 3 »
Possibilité de faire le plein de carburant des deux côtés pour un ravitaillement flexible sur le chantier
Capacité du réservoir d’émulsion accrue de 5 % (au total 2 100 l)
Réservoir séparé pour nettoyage automatique et conservation consécutive
Surveillance du fonctionnement de la rampe de répandage avant pour les buses de répandage non visibles
Accès direct amélioré aux points d'entretien
Commande du module SprayJet au design de l’interface utilisateur ErgoPlus 3
Installation d’air comprimé intégrée au module de répandage
Sécurité des processus accrue grâce à l’automatisation des opérations de préparation, de répandage et de maintenance
Le SUPER 1800-3i SprayJet est la machine idéale pour être mise en œuvre dans les domaines d’application les plus divers – que ce soit comme finisseur classique ou comme finisseur à rampe intégrée pour la pose à chaud de couches minces sur couche d’accrochage (DSH-V).
Conception modulaire de la machine
Utilisation comme finisseur à rampe intégrée ou comme finisseur conventionnel
Pose de couches minces (DSH-V)
Pose de couches de liaison et de roulement conventionnelles
Le module SprayJet
Isolation et chauffe électrique intégrée (2 x 7 kW) maintenant l’émulsion à la température de travail
Chauffe supplémentaire à gaz pour l'émulsion de bitume livrée froide
Pompe chauffée faisant circuler l’émulsion de bitume dans le réservoir pour que celle-ci soit toujours homogène
Circuits automatiquement commutés par des robinets à bille à régulation électronique
Raccord de remplissage supplémentaire sur le côté gauche pour un réapprovisionnement flexible des deux côtés
Propreté et sécurité du répandage
Le module SprayJet peut être réglé sans problème pour des quantités d’émulsion très petites jusqu’à très grandes.
Cinq rampes de répandage munies au total de 24 buses
Application d'émulsion sur toute la surface grâce à l'agencement des rampes de répandage
Dosage de répandage précis dans une plage de 0,3 à 1,6 kg/m²
Pulvérisation des buses SprayJet par impulsion, pas en continu
Film d'émulsion homogène sur toute la surface
Application de l'émulsion à faible pression de répandage de 3 bar maximum
Deux différents types de buses sont disponibles pour la rampe de répandage du SprayJet : des buses de taille 10 et 16, les buses standard étant celles de taille 10.
Avantages de la technologie SprayJet
Quels sont les atouts pour la pose à chaude sur couche d’accrochage (DSH-V) ?
Mode de pose d'enrobé rentable pour la réfection et le renouvellement des couches de roulement
Procédé de pose adapté à toutes les aires de circulation
L’épaisseur de la couche est généralement comprise entre 1,2 et 2,0 cm seulement
Les travaux coûteux de nettoyage des bordures ou des éléments d’infrastructure routière ne sont plus nécessaires
Vitesse de pose trois à cinq fois plus élevée qu'avec la pose d'enrobé conventionnelle
Répandage de l’émulsion de bitume et pose du revêtement en enrobé en une seule opération
Ainsi, les véhicules de chantier ne roulent pas sur le film d’émulsion et ne risquent donc pas de l’endommager
SprayJet Special
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