Recyclage à froid in plant (en centrale)

Le mélangeur mobile de recyclage à froid pour des économies de temps et de coûts

Pour le procédé de recyclage à froid in plant, on installe une centrale d’enrobage mobile de recyclage à froid (KMA) à proximité du chantier. Les matériaux à recycler sont transportés par camion à cette centrale, où ils sont retraités, puis retransportés en tant que produit final de haute qualité par camion au chantier pour être directement posés. Cette méthode est appréciée dans la construction routière, mais est également applicable pour le recyclage de matériaux de démolition. Ce procédé présente de nombreux arguments en termes d’économie et d’écologie, car les courtes distances entre le chantier et la centrale d’enrobage mobile de recyclage à froid permettent d’économiser du temps, de l’argent et des kilomètres de trajets. Diverses machines et équipements du WIRTGEN GROUP interagissent au sein du processus de recyclage à froid in plant.

Recyclage des matériaux de démolition et de l’enrobé dans le respect de l’environnement

Le béton issu d’une démolition, comme celle d’un bâtiment par exemple, peut être recyclé. Dans un tel processus, on exploite le potentiel de synergies entre les équipements de KLEEMANN et WIRTGEN. Dans un premier temps, il faut concasser le béton, ce qui est souvent une source de défis en raison de la présence de béton armé. Dans un tel cas, on manque souvent de connaissances sur la dureté du béton et sur sa teneur en acier. Beaucoup d’installations de concassage arrivent ainsi à leurs limites.

Les broyeurs mobiles MOBIREX de Kleemann offres une solution de broyage optimale sur les chantiers de recyclage à froid in plant

Le broyeur à percussion MOBIREX MR 130 Z EVO2 de KLEEMANN convient parfaitement à cette tâche. Il dispose d’une géométrie d’entrée optimisée pour un meilleur comportement de flux des matériaux et il permet d’éviter les blocages dans la zone d‘entrée de l’unité de concassage grâce au clapet d’entrée et à la chicane supérieure relevables hydrauliquement. De plus, le système d’alimentation continue (CFS) assure via des capteurs un remplissage optimal de la chambre de concassage.

Délai court entre le concassage et la pose

La protection de surcharge protège l’unité de concassage contre les grands éléments métalliques, tels que des poutres en T. Des vérins hydrauliques pilotés par capteurs peuvent reculer la chicane, si une pièce inconcassable pénètre dans la chambre de concassage. La pièce métallique est alors déviée sur le convoyeur de reprise, qui est équipé d’un séparateur magnétique en option. L’électroaimant ou l’aimant permanent attire la pièce métallique et la rejette sur le côté, de sorte que le béton concassé soit acheminé dans le crible secondaire sans armature.

Le crible secondaire trie le béton concassé selon différentes tailles de granulats. Les granulats trop gros sont acheminés en circuit fermé par le convoyeur de retour dans l’unité de concassage. Toutes les fonctions du MOBIREX MR 130 Z EVO2 peuvent être pilotées avec le concept de commande SPECTIVE, très simple et intuitif. L’écartement de concassage peut, par exemple, être réglé par commande tactile – même lorsque le rotor marche. Difficile de faire plus simple et plus sûr.

Les granulats de béton validés sont ensuite transférés par chargeur sur pneus ou directement à la sortie du broyeur dans la centrale mobile de recyclage à froid KMA 240 de WIRTGEN. Celle-ci mélange le béton avec des liants et de l’eau pour former un produit final de haute qualité qui peut ensuite être utilisé, par exemple, pour la pose immédiate d’une couche de base stabilisée aux liants hydrauliques. Étant donné que le poste de mélange se situe en règle générale à proximité directe du poste de concassage, on obtient lors du recyclage à froid in plant un délai très court entre le concassage et la pose.

Exemple d’application de réfection routière avec recyclage à froid in plant

La réfection routière permet même de combiner encore plus de machines du WIRTGEN GROUP. Pour une réfection de chaussée, les couches concernées peuvent être enlevées avec une fraiseuse de WIRTGEN. Ces fraisats sont transportés par camion au poste de mélange situé à proximité du chantier, où se trouve un broyeur à percussion Kleemann KLEEMANN. Les fraisats sont acheminés avec une pelle mécanique ou un chargeur sur pneus de John Deere dans le concasseur, où il sont concassés selon la dimension de grain souhaitée.

L'approvisionnement de la centrale d’enrobage mobile de recyclage à froid s’effectue par un chargeur sur pneus John Deere ou directement à partir du concasseur. Les fraisats sont ensuite mélangés dans la centrale mobile de recyclage à froid avec de l’eau et des liants, tels que des mousses de bitume, des émulsions bitumineuses ou du ciment. L’enrobé retraité à froid est ensuite retransporté au chantier, où il est posé par un finisseur VÖGELE, puis finalement compacté avec un compacteur HAMM. Ainsi les machines et les équipements du WIRTGEN GROUP se complètent parfaitement. Dès qu’une machine a achevé sa tâche, une autre entre en fonction pour la suite des opérations. Résultat : un travail parfait d’un seul tenant.