Principe de fonctionnement in situ
Recyclage à froid in situ avec la série CR
Recyclage à froid avec table de pose intégrée
Si nécessaire, un épandeur de liants STREUMASTER répand du ciment au préalable, suivi d’un camion-citerne d’eau et d’un camion-citerne de produit de cure. Le rotor de fraisage et de malaxage du W 240 CR / W 240 CRi concasse les couches d’enrobé. Dans le même temps, le ciment est incorporé et les rampes d’injection injectent de l’eau ainsi qu’une émulsion ou une mousse de bitume dans la chambre de malaxage. Le matériau ainsi traité est acheminé vers l’arrière par la bande de réception. La table de finisseur VÖGELE à vis de distribution se charge de la pose au profil et au tracé voulus. Les compacteurs HAMM assurent ensuite le compactage final.
Traitement du matériau avec le W 240 CR / W 240 CRi (Downcut)
Le puissant rotor de fraisage et de malaxage granule les couches d'asphalte endommagées. Le matériau granulé est mélangé de manière homogène dans la chambre de malaxage avec du liant et de l’eau injectés, si bien qu’on obtient un nouvel enrobé directement sur site (in place).
Du fait de la structure hélicoïdale du rotor de fraisage et de malaxage, l’enrobé est acheminé vers le centre, puis de la bande de réception vers le groupe de pose. Là, la vis de distribution le répartit de façon homogène devant la table de finisseur variable, qui assure quant à elle la pose selon le profil et l’épaisseur voulus.
Recyclage à froid avec chargement arrière intégré
Si nécessaire, un épandeur de liants STREUMASTER répand du ciment au préalable, suivi d’un camion-citerne d’eau et d’un camion-citerne de produit de cure. Le rotor de fraisage et de malaxage granule les couches d'asphalte. Dans le même temps, le ciment est incorporé et les rampes d’injection injectent de l’eau ainsi qu’une émulsion ou une mousse de bitume dans la chambre de malaxage. Le matériau recyclé est alors acheminé par le système de chargement directement dans le silo du finisseur VÖGELE, qui se charge de le poser. Les compacteurs HAMM assurent ensuite le compactage final.
Traitement du matériau avec le W 380 CR / W 380 CRi (Downcut)
Le puissant rotor de fraisage et de malaxage granule les couches d'asphalte endommagées. Les granulats sont mélangés dans la chambre de malaxage avec du liant et de l’eau injectés afin d’obtenir un nouvel enrobé homogène in situ, c’est-à-dire directement sur place.
Du fait de la structure hélicoïdale du rotor de fraisage et de malaxage, l’enrobé est acheminé vers le centre, puis de la bande de réception et du convoyeur vers le silo du finisseur. Celui-ci assure alors la pose exacte.
Autres possibilités d’applications
Préfraisage latéral et recyclage avec convoyeur et finisseur
Fraiseuses à froid avec bande de chargement et camion
Avantages d’un puissant recycleur à froid
Pionnier du recyclage à froid, WIRTGEN s’efforce avec passion de rendre le procédé aussi rentable que possible. Notre parfaite maîtrise inégalée de ce domaine complexe nous permet de préserver durablement les propriétés fonctionnelles des routes.
