Power Hybrid de HAMM: compactación respetuosa con el medio ambiente

En vista de la creciente importancia de la protección del medio ambiente, la reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO2 desempeña un papel cada vez más importante. Este objetivo también se ha establecido desde hace mucho tiempo en la industria de la maquinaria de construcción. En el ámbito de la técnica de compactación, HAMM ofrece con el accionamiento Power Hybrid un concepto global inteligente que ofrece el rendimiento (de compactación) pleno y, al mismo tiempo, cuida del medio ambiente.

Vista general del concepto Power Hybrid:

Actualmente, HAMM ofrece el accionamiento híbrido con los rodillos tándem de 9 t de peso HD+ 90i PH (EPA Tier 4 / EU Stage V) en diferentes variantes (VV, VV-S, VO, VO-S, VT, VT-S). En estos modelos, HAMM combina un motor clásico de combustión con un acumulador hidráulico. Mientras el grupo diésel proporciona la carga base, el acumulador hidráulico cubre las cargas máximas (como, por ejemplo, el arranque o la activación de la vibración u oscilación) proporcionando brevemente 20 kW adicionales. Después de esta carga máxima, el acumulador hidráulico se recarga mediante una bomba. Dado que la carga máxima solo se activa durante unos segundos, hay suficiente tiempo disponible para la carga. Además, un accionamiento eléctrico del ventilador con eficiencia optimizada y un sistema eficiente de arranque y parada descargan al motor diésel. Con el HD+ 90i PH basta un motor con un rendimiento de 55,4 kW en lugar de la unidad de 85 kW en el modelo estándar HD+ 90i.

Pocos componentes, gran efecto

Motor (1), filtro (2), bloque de válvulas (3), hidroacumulador (4), sistema híbrido de la unidad de control electrónica (5), motor de la unidad de control electrónica (6). El acumulador hidráulico proporciona en poco tiempo 20 kW.

Las ventajas del Power Hybrid:

  • Funcionalidades y manejo idénticos como la máquina estándar
  • Sin esfuerzo de mantenimiento adicional
  • Menos emisiones de ruido gracias al rendimiento del motor adaptado
  • Tratamiento posterior de los gases de escape simplificado (sin catalizador SCR, sin Adblue)
  • Reducción de las emisiones de CO2
  • Solución completa económica: menor consumo de combustible (hasta 15 %) con el máximo rendimiento de compactación
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