Fräsen in kalifornischer Nacht

Nachtbaustelle mit zwei W 210 Fi und LKW

Wenn Fräsen einfach nur Spaß macht!

Im kalifornischen Sumpfgebiet zwischen Vallejo und Sonoma begeistern zwei brandneue W 210 Fi das Team von Anrak Corporation durch einfache, intuitive Bedienung, komfortable Sichtverhältnisse und Assistenzsysteme, die das Fräsen besonders effizient machen.

Sonoma | Kalifornien:

Auf dem Highway 37, etwa 50 km nördlich von San Francisco, hat der kalifornische Fräsdienstleister Anrak Corporation einen rund 12 km langen Autobahnabschnitt mit neuester Wirtgen Technik saniert. Die Strecke zwischen Vallejo und dem Sonoma Raceway verläuft größtenteils durch unbesiedeltes Sumpfgebiet und ist tagsüber stark frequentiert. Im Rahmen einer Nachtbaustelle konnten die Fräsarbeiten schnell und effizient durchgeführt werden – dank modernster Technologie von Wirtgen, die Straßenbauprojekte auf ein neues Level hebt.

Tolles Produkt

Fortschrittliche Technik trifft langjährige Expertise

Anrak Corporation ist bereits seit mehr als 50 Jahren im Geschäft. Die modernen Großfräsen von Wirtgen sind für die erfahrenen Kalifornier der Schlüssel zur erfolgreichen Durchführung anspruchsvoller Projekte und tragen durch ihre hohe Fräsleistung wesentlich zur Effizienzsteigerung bei. Ein guter Grund für das Unternehmen, erneut in Wirtgen Technologie zu investieren und den Maschinenpark durch zwei neue W 210 Fi zu ergänzen.

Gefühl und Erfahrung sind gut – Assistenzsysteme geben Sicherheit

An der neuen Maschinengeneration schätzt das Team neben der hohen Fräsleistung vor allem die intelligenten Assistenzsysteme – nicht nur, weil sie den Arbeitsprozess und die Maschinenproduktivität optimieren, sondern auch, weil sie den Bedienern den Arbeitsalltag erheblich erleichtern. „Die Jungs sind von den neuen Technologien der Maschine wirklich begeistert”, erklärt Patrick Anderson, Vizepräsident von Anrak. „Man benötigt eine kurze Zeit, um sich mit den Funktionen vertraut zu machen, aber wenn man sich eingearbeitet hat, dann ist der Unterschied wie Tag und Nacht."

„Für den Bediener ist es eine große Erleichterung, diese fantastische Technologie immer griffbereit zu haben.“

Patrick Anderson, Vizepräsident von Anrak

Mill Assist: ein zuverlässiger Assistent

Im Automatikbetrieb stellt die Maschinensteuerung Mill Assist immer das günstigste Verhältnis zwischen Fräsleistung und Betriebskosten ein. Die Maschine passt automatisch die Walzendrehzahl an die Vorschubgeschwindigkeit an, um ein konstantes Fräsergebnis zu erzielen und so die Gesamtqualität und Effizienz zu verbessern. Das reduziert den Kraftstoff-, Wasser- und Meißelverbrauch und senkt gleichzeitig die CO₂-Emissionen.

Dual Shift: mehr Power, mehr Effizienz

Die W 210 Fi ist mit einem Zwei-Gang-Lastschaltgetriebe ausgestattet, das eine niedrigere Motordrehzahl und gleichzeitig ein höheres Fräswalzendrehzahlspektrum ermöglicht. Die Verbesserung erweitert das Einsatzspektrum der Maschine und macht sie im Vergleich zu ihren Vorgängermodellen um bis zu 30 % produktiver und um bis zu 30 % effizienter. Im niedrigen Fräswalzendrehzahlbereich werden Kraftstoffverbrauch und Meißelverschleiß gesenkt; im oberen Fräswalzendrehzahlbereich erzielt die Maschine auch bei hohen Flächenleistungen beste Qualität.

Alles im Blick und top beleuchtet

Der moderne Fahrerstand ermöglicht optimale Sichtverhältnisse in alle wichtigen Arbeitsbereiche. Für Maschinenbediener Bert Maxwell sind es aber auch die vermeintlichen Kleinigkeiten, die das Arbeiten auf der Maschine so komfortabel machen: „Die Beleuchtung ist unglaublich und es ist besonders schön, dass sie fest auf der Maschine installiert ist. So muss man sie nach der Schicht nicht jedes Mal abnehmen.“

Ein Mann mittleren Alters in einer Interviewsitutation. Er trägt einen Sicherheitshelm mit einer amerikanischen Flagge, eine schwarze Brille und eine schwarze Jacke mit einer Warnweste darüber

„Die Beleuchtung ist unglaublich.“

Bert Maxwell, Maschinenbediener Anrak Corporation

„Alte Hasen“ wie Bert Maxwell kennen die Kaltfräsen von Wirtgen in und auswendig. Die neuen Funktionen der W 210 Fi bewertet er als echte Verbesserungen. Absoluter Favorit: das neue, einfache Nivelliersystem LEVEL PRO ACTIVE, das neben seinen bedienerentlastenden Automatik- und Zusatzfunktionen vor allem präzise Fräsergebnisse ermöglicht. „Meine Lieblingsfunktion bei der neuen Maschine ist die Möglichkeit, die Sollwerte der Querneigung vor dem Wechsel auf einen anderen Sensor zu speichern. Das ist bei weitem das Beste, was sie je gemacht haben. Die Motorleistung ist gut, der Kraftstoffverbrauch fantastisch, die Steuerung sehr schnell – es wurden also viele gute Verbesserungen gemacht.“

Das integrierte LEVEL PRO ACTIVE Nivelliersystem optimiert die Präzision der Höhensteuerung und Maschinenpositionierung – so hielt die Maschine die geforderten Frästiefen und -breiten auf der gesamten Strecke ein.

Bewährte Partnerschaft

Mittlerweile gehören 25 Wirtgen Fräsen zur Flotte von Anrak Corporation, darunter auch eine drei Jahre alte W 210. Verstecken braucht sich diese Maschine keineswegs – sie hält spielend mit den neuesten Modellen mit und zeigt einmal mehr, wie langlebig und zuverlässig die Wirtgen Produkte sind.

Auch der schnelle und professionelle Kundenservice der Wirtgen Group hat Patrick Anderson in seiner Entscheidung, die Partnerschaft weiter auszubauen, zusätzlich bestärkt. „Der Kundenservice ist fantastisch. Sie wissen wirklich, wie sie sich um ihre Kunden kümmern müssen und geben ihnen das Gefühl, dass sie beim Kauf einer neuen Maschine von Anfang an unterstützt werden.

Am Ende steht ein rundum gelungenes Gesamtpaket: „Das ist eine ganz klare Sache“, erklärt Patrick Anderson. „Die Technologie, die Fertigungsqualität, der Kundenservice – die Arbeit mit Wirtgen Fräsen ist der mit anderen Maschinen bei weitem überlegen. Da kommt niemand ran!.“

Ein Mann mittleren Alters, der aufmerksam einen nicht zu sehenden Interviewpartner anschaut; er trägt einen Sicherheitshelm und eine schwarze Jacke mit einer Warnweste darüber

„Da kommt niemand ran.“

Patrick Anderson, Vizepräsident von Anrak

Daten und Fakten zur Baustelle in Kalifornien
Allgemein
Projekt:
Sanierung Highway 37, Kalifornien
Abschnitt:
Vallejo bis Sonoma Raceway
Projektart:
Deckschicht-
fräsen mit Feinfräswalze
Fräsdienstleister:
Anrak Corporation

Umfang der Sanierungsmaßnahme:
Streckenlänge:
12 km
Gesamtfläche:
151.339 m²
Eingesetzte Wirtgen Maschinen
Fräsen:
W 210 Fi, W 210


Weitere Details und ausführliche Informationen finden Sie auf unseren Produktseiten.