條條大路通羅馬

不論是修築瀝青路面還是混凝土路面,都要求基層具有良好粘結性和穩固性,以鋪築出表面品質精確的路面。 為此,我們考慮工程中哪些重要的因素和標準呢?應該採用什麼施工工藝和技術,使用什麼類型的機器設備才能達到和滿足工程項目的要求呢?

基層的鋪築

基層為路面結構提供均勻的支撐,也是路面攤鋪的重要基礎。根據公路設計強度,它包含由路基、墊層、基層等不同厚度多個鋪層,以抵抗最為惡劣多變的天氣、延長使用壽命。底層基本上由大石、小石和碎砂組成的的非粘性混合料,以便達到期望的高承載力、並承受交通負荷,不會對最底層造成變形。

在許多情況下,粘合基層覆蓋在非粘合基層上面。瀝青、水泥或者石灰通常作為粘結劑使用。含瀝青的碎石混合料用於瀝青基層的攤鋪,根據混合料的熱料或冷料來決定熱攤鋪或者冷攤鋪。水泥或石灰作為粘結劑使用時,基層為排水基層。

瀝青攤鋪

在瀝青攤鋪施工中,瀝青混合料的供應是非常重要的。因為施工要求必須確保有充足的混合料可供使用,而且材料不能冷卻。整個施工中,攤鋪機和壓路機都扮演著不可或缺的角色。

然而,攤鋪團隊中的第一個人就是將瀝青料填入攤鋪機料斗的卡車司機。兩個相互獨立的刮板輸送器把混合料運送到後面,再通過兩個獨立控制的輸料螺旋均勻地分佈到攤鋪機和熨平板之間。當攤鋪標準混合料時,溫度應該始終保持在110°C以上,以便確保充分的壓實時間。

現代化的攤鋪機上,熨平板的壓實系統是能夠獨立操縱的。尤其是強夯熨平板實現非常好的壓實效果,因此,攤鋪機後面的壓路機僅需更少的壓實次數,便能獲得規定的最終壓實度。

瀝青壓實

壓實的瀝青路面,能夠產生一個均勻、抗滑的表面,而且可以確保不同的瀝青層實現穩固、持久的連接,實現高穩定性、耐磨性和持久的平整度。壓路機的壓實減少了孔隙率,使得瀝青層可以更好的抵抗外界荷載,延長了道路的使用壽命。

簡單來說,瀝青混合料的溫度越高,壓實也變得愈加高效。最有效的溫度範圍取決於混合料的成分、攤鋪厚度和使用的瀝青類型。

壓路機操作手從接頭處開始壓實,並沿道路邊緣處作業。鋪築後的路面在接下來壓實過程中達到最終的完成。動態壓實多用於主要的壓實工序,鋼輪水準振動(振盪技術)或者垂直振動(振動技術),大大提高了壓實效果。最後將是“收光’壓實工序。

混凝土正鋪

混凝土是一種堅固耐用的材料,非常適用於需要承載高負荷的道路。正鋪式滑模攤鋪是一種標準化的施工工藝,廣泛應用於大型水泥混凝土道路和跑道的攤鋪。首先,卡車將混凝土卸於攤鋪機前,然後通過攤鋪機上配備的攪龍或布料犁在把混凝土攤平,進入振動艙的混凝土由高頻振動棒振動密實和排氣,最後被推擠入成型模具內擠壓成形。

同時,攤鋪機還可以在新鮮的混凝土中插入傳力杆或者拉杆,這些杆是用來加固混凝土板塊的。隨後,在鋪好的混凝土路面上按一定的間距切縫,以應對應力和溫度變化時混凝土路面在切縫處產生裂縫,使裂縫處於受控位置。

通過搓平梁和超級抹平器對路面進行修整和抹面,然後攤鋪機後面拖一塊粗麻布拖毛或拉毛器拉毛,確保表面的粗糙度,起到防滑的作用。

混凝土側鋪

無論是高速公路側邊的路緣石、排水溝,還是公路中間的防撞牆,都可以採用模具側掛於攤鋪機上,實現各種形狀的混凝土結構件的滑模攤鋪,從而降低人工成本,提高生產率。

滑模側鋪施工時,攪拌車將混凝土運送至輸料皮帶或螺旋輸料器上,由輸料皮帶或螺旋輸料器將混凝土轉移到側鋪模具的料斗裡振動密實,隨著攤鋪機持續向前移動,振動密實後的混凝土被擠壓成斷面規則的整體結構物。結構物形狀和尺寸多種多樣,從普通型到定制型,應有盡有!

側鋪應用廣泛,無論是路緣石、高達2米的防撞牆還是狹窄的人行道均可。與傳統的人工預製或立模現澆相比,側鋪施工更加快速、高效。

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