Benninghoven Value

Reciclagem de asfalto

A Benninghoven tem décadas de experiência na reciclagem de asfalto recuperado. A reutilização de asfalto reciclado, por exemplo, por meio da fresagem durante o reparo de estradas, reduz a necessidade de matérias-primas primárias, como agregado mineral branco, e diminui significativamente os custos de material. Além disso, o asfalto recuperado já contém betume, que também é reutilizado, economizando assim o ingrediente mais caro da produção de asfalto.

Para essa finalidade, a Benninghoven oferece diversos sistemas de adição de reciclagem a frio e a quente — incluindo a tecnologia de reciclagem líder, o gerador de gás quente da Benninghoven. Ele permite taxas de adição de material reciclado de até 100%, com emissões reduzidas. Uma inovação patenteada é o sistema REVOC da Benninghoven, que a Benninghoven apresentará pela primeira vez na Bauma 2022. A nova solução Retrofit complementa as usinas de asfalto existentes, que estão equipadas com uma ou mais tecnologias de reciclagem, e reduz significativamente as concentrações de carbono total no gás de escape. Assim, o REVOC também presta uma importante contribuição para a continuidade das operações.

Produção de asfaltos de baixa temperatura

Os processos de secagem e aquecimento de mineral branco e material reciclado, em particular, consomem bastante energia na produção de asfalto. Se as autoridades e as entidades exploradoras optarem por asfaltos de baixa temperatura, é possível economizar combustível e emissões. Esse é o termo usado para descrever materiais de mistura com uma temperatura final de cerca de 120 °C. Em comparação com material de mistura convencional, que normalmente tem que apresentar um valor de cerca de 160 °C, a redução é de cerca de 30%. Contudo, o potencial de poupança no que respeita a energia e CO₂ é muito maior: 18.000 kWh e 6.000 kg de CO₂ são economizados na produção de 2.000 t de asfalto — todos os dias.

As usinas de asfalto Benninghoven também podem produzir asfaltos de baixa temperatura com alta qualidade e confiabilidade do processo. Uma tecnologia importante para essa finalidade é o uso de um módulo de betume-espuma, que a Benninghoven também oferece na forma de solução Retrofit (Plug & Work). O betume-espuma é um elemento bastante interessante, uma vez que esse aglutinante requer apenas água como aditivo para a produção de asfalto de baixa temperatura, que, em todo o caso, está disponível em todas as usinas de asfalto. A mistura de betume quente com água aumenta o volume de forma significativa, um processo que também é conhecido por “espumação” de betume. Devido à energia superficial liberada, o aglutinante humedece muito bem a pedra no processo de mistura, mesmo com temperaturas mais baixas, e produz temporariamente propriedades de pavimentação que são comparáveis às do asfalto quente.

uso de energias renováveis

Com a mais recente geração de queimadores MULTI JET, a Benninghoven oferece uma solução orientada para o futuro, para a utilização dos mais diversos combustíveis na produção de asfalto.

O sistema de queimadores permite a utilização de uma ampla gama de fontes de energia, desde combustíveis fósseis, como carvão e óleo, passando por combustíveis renováveis, como BtL (Biomass-to-Liquid) e madeira, até 100% de hidrogênio.

Já hoje, a Benninghoven é capaz de utilizar hidrogênio verde como combustível para a secagem e o aquecimento de materiais. Somente com a conversão do combustível para hidrogênio, é possível obter uma redução de CO₂ de até 38%, sem a utilização de material reciclado.
Fonte: https://www.wirtgen-group.com/de-de/unternehmen/wirtgen-group/nachhaltigkeit/emissionen-reduzieren/

Além disso, graças ao nosso moderno banco de ensaios para queimadores, também é possível testar e otimizar combustíveis específicos dos clientes quanto ao seu comportamento de combustão e emissões.