Un entraînement puissant
Avec les deux modèles HC 50i (5 t, largeur de rouleau 1,37 m) et HC 70i (7 t, largeur de rouleau 1,68 m), la série HC CompactLine répond aux exigences des rouleaux de terrassement compacts à un niveau élevé. Une transmission intégrale permanente avec contrôle antipatinage et des moteurs de roues au lieu d'un essieu arrière constituent la base de leur excellente aptitude en pente et de leur garde au sol élevée. Grâce à différents ajustements apportés au châssis, les développeurs ont en outre amélioré et stabilisé le comportement de conduite.
Des grimpeurs à l’empattement court
Les deux compacteurs monocylindres sont exceptionnellement courts. Avec une hauteur de 4,40 m, le HC 70i est notamment le compacteur le plus court au monde dans cette catégorie de poids. La combinaison avec l'articulation 3 points et l'empattement extrêmement court permet d'obtenir de très bonnes propriétés de conduite et de manœuvrabilité, et donc des avantages d'utilisation pour le compactage sur des chantiers étroits.
Une commande simple
Aucune compétence linguistique n'est requise pour la commande de la HC CompactLine. Chaque manipulation est guidée intuitivement par la disposition logique, la conception intelligente et des symboles explicites des éléments de commande. L'écran rétroéclairé assure une commande sans équivoque même dans l'obscurité. La configuration du volant permet d’avoir une vue dégagée sur le tableau de bord et d’y accéder facilement.
Bonne visibilité, sécurité et confort
En matière de visibilité, les compacteurs monocylindres compacts marquent des points grâce aux champs de vision très larges sur la version ouverte ou aux grandes surfaces vitrées dans la cabine. De plus, un système de caméra avec moniteur peut être ajouté. Un éclairage de travail à LED de haute qualité est fourni en équipement standard de la cabine. Tous les modèles de la série HC CompactLine offrent un accès aisé à la cabine ROPS/FOPS ou à la plateforme ouverte avec ROPS, disponible avec ou sans toit de protection et, au choix, avec FOPS. L'espace généreux de la cabine entièrement repensée avec des vitres spécialement incurvées est unique dans ce segment de marché. En termes d'ergonomie, les conducteurs bénéficient également d'un siège à réglages multiples et d'un siège coulissant sur le côté, de fenêtres à large ouverture et d'une ventilation sans courant d'air. Ils disposent également de nombreux espaces de rangement, d'un port USB en option et d'options de confort telles qu'une colonne de direction inclinable et une climatisation.