En réfléchissant plus avant à ce concept de commande à distance, les rouleaux appelés "rouleaux suiveurs" aboutissent rapidement à des rouleaux opérant de manière autonome. HAMM a abordé ce thème de manière scientifique, rassemblé toutes ses idées sur le sujet puis les a visualisées pour la première fois sous la forme du "rouleau autonome F1". Il ne s’agit pas d’un engin réel mais d’une étude sur le compactage du futur. Elle montre à quoi pourrait ressembler un compacteur sans opérateur avec un concept d’entraînement alternatif, ainsi que les possibilités techniques, organisationnelles et économiques en résultant pour la construction routière. Pour ce regard innovant vers le futur, HAMM a été récompensé fin 2018 par le label "Best of Best" de l’"Automotive Brand Contest" 2018 dans la catégorie "Commercial Vehicles". Début 2019, le prix "German Design Award 2019 in Gold" dans la catégorie "Utility Vehicles" est venu s’y ajouter. Ces deux distinctions sont des prix de design reconnus, attribués par des jurys internationaux dont les membres sont issus du monde de l’automobile ou du design.
Le poste de travail de demain
Avec ces développements, les postes de travail dans le domaine du compactage vont changer eux aussi. Une chose est sûre : le chantier entièrement autonome, sans aucun opérateur, n’est pas encore pour demain. C'est pourquoi HAMM a développé ces dernières années le concept de commande Easy Drive pour les générations actuelles de rouleaux tandem, de compacteurs et de compacteurs à pneus. Cela a permis de simplifier et de standardiser le fonctionnement des rouleaux. Ainsi, HAMM a fait passer l’ergonomie et le confort des utilisateurs au niveau supérieur. Continuant sur cette voie, l’entreprise présente un nouveau concept de cabine lors de la bauma 2019. Avec davantage d’espace et de possibilités d’adaptation individuelle, les postes de travail seront encore plus agréables et confortables sur les compacteurs de la prochaine génération qu’ils ne l’étaient déjà. Un autre aspect est le traitement des informations pour les opérateurs. En effet, les développeurs travaillent actuellement à la mise au point de concepts alternatifs pour un affichage groupé de toutes les données des engins et des chantiers. L’accent est mis sur l’information claire et complète des opérateurs concernant à la fois la machine et le processus de compactage, de manière à ce qu’ils puissent comprendre et évaluer son état d’avancement facilement et rapidement. Ainsi, la qualité du compactage augmente et la charge physique diminue.